10 ปี ของรถไฟฟ้าซับสัน ประวัติและผลงาน

ปีนี้เป็นวันครบรอบ 10 ปีนับตั้งแต่การเปิดตัวของผู้โดยสารระหว่างมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กบนรถไฟฟ้า Sapsan ตั้งแต่ปี 2009 รถไฟที่พัฒนาโดยซีเมนส์และดัดแปลงโดยมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันของวิศวกรชาวรัสเซียได้บรรทุกผู้โดยสารมากกว่า 37.8 ล้านคนในรัสเซีย และการรถไฟรัสเซียคาดว่าความต้องการจะเพิ่มขึ้นอีก (มีจำหน่ายในรูปแบบ pdf)

วีเอ Gapanovich, V.O. Pevzner, V.V. Kochergin, I.N. มักซิมอฟ

เกี่ยวกับความจำเป็นในการปรับปรุงมาตรฐานการประเมินรูปทรงเรขาคณิต เกจรางรถไฟ

มาตรฐานหลักสำหรับการประเมินรูปทรงเรขาคณิตของรางรถไฟเกิดขึ้นในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ 20 และแก้ไขบางส่วนในช่วงทศวรรษที่ 80-90 ในเวลาเดียวกันแม้ในตอนท้ายของคาบของความเร็วการเคลื่อนที่ของมวลหลัก รถไฟโดยสารไม่เกิน 100-120 กม. / ชม. น้ำหนักของรถไฟที่มีหัวรถจักรไอน้ำคือ 1.5-2,000 ตันและรถยนต์ประเภทหลักจนถึงปีพ. ศ. 2500 เป็นสองเพลา สภาพที่ทันสมัยการดำเนินการต้องขยายช่วงความยาวของความผิดปกติที่วัดได้: จากเซนติเมตรเป็น 70-80 ม. ตลอดจนความแตกต่างของมาตรฐานขึ้นอยู่กับสภาพการทำงาน (มีจำหน่ายในรูปแบบสิ่งพิมพ์)

ส.อ. Belov, ท.บ. เบโลกลาโซวา

โอกาสในการอัปเดตอุปกรณ์ติดตาม

โครงการพัฒนาระยะยาวของการรถไฟรัสเซียจนถึงปี 2025 ซึ่งได้รับการอนุมัติในปีนี้ กำลังได้รับการเสริมด้วยเอกสารที่กำหนดขั้นตอนเฉพาะเพื่อให้บรรลุผล หนึ่งในนั้นคือแผนสำหรับการอัปเดตอุปกรณ์ติดตามซึ่งควรรับประกันความทันสมัยคุณภาพสูงของเครื่องจักรปฏิบัติการโดยมุ่งเป้าไปที่การเพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของงานติดตาม ในเงื่อนไขเหล่านี้ ตลาดรัสเซียยังคงเป็นที่สนใจอย่างมากสำหรับผู้ผลิตต่างประเทศ แต่แนวโน้มความต้องการให้โอกาสสำหรับการพัฒนาฐานเทคโนโลยีในประเทศในด้านอุปกรณ์ติดตาม (มีจำหน่ายในรูปแบบสิ่งพิมพ์)

นาย. นิกมาตูลิน

อุตสาหกรรมรัสเซีย: ผลประกอบการไตรมาส 3 ปี 2562

แนวโน้มสำคัญที่กำหนดสถานการณ์ในอุตสาหกรรมรัสเซียในไตรมาสที่สามของปี 2019 คือการชะลอตัวของการเติบโตของการผลิตในขณะที่ความต้องการที่ลดลงยังคงทรงตัว สิ่งนี้บ่งชี้ถึงการค้นหาสมดุลของอุปสงค์และอุปทานในระบบเศรษฐกิจ ตัวขับเคลื่อนการเติบโตหลัก การผลิตภาคอุตสาหกรรมภาคแยกของเศรษฐกิจแบบดั้งเดิมทำหน้าที่ แต่เนื่องจากจำนวนของ ปัจจัยภายนอกพลวัตของการผลิตในภาคเชื้อเพลิงและพลังงานชะลอตัวลงอย่างมาก (มีจำหน่ายในรูปแบบสิ่งพิมพ์)

ดี.วี. อิลาตอฟสกี

การประเมินโอกาสปัจจุบันและอนาคตเพื่อตอบสนองความต้องการของ TR CU สำหรับหัวรถจักรอุตสาหกรรม

กองรถจักร ผู้ประกอบการอุตสาหกรรมมีบทบาทสำคัญในการตระหนักถึงศักยภาพทางเศรษฐกิจของรัสเซียและความมั่นคงของระบบรถไฟแห่งชาติ: เป็นผู้จัดหาการขนถ่ายเบื้องต้น รถไฟ. การวิเคราะห์ บริษัทที่ปรึกษา PricewaterhouseCoopers (PwC) ซึ่งได้รับมอบหมายจาก SUEK JSC แสดงให้เห็นว่าเงื่อนไขปัจจุบันสำหรับการประยุกต์ใช้ข้อกำหนดของ TR TS 001/2011 "เกี่ยวกับความปลอดภัยของรางรถไฟ" ไม่ได้คำนึงถึงทั้งบทบาทและสภาพของสวนอุตสาหกรรม และความพร้อมใช้งานของสิ่งอำนวยความสะดวกในการผลิตและซ่อมแซมในวิศวกรรมการรถไฟของรัสเซีย สิ่งนี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงความจำเป็นในการแยกหัวรถจักรที่ไม่ได้อยู่ในเส้นทางออกจากขอบเขตของ TR CU การใช้งานทั่วไปเนื่องจากการรักษาระเบียบทางเทคนิคฉบับที่มีอยู่นั้นมีความเสี่ยงอย่างมากต่อเศรษฐกิจ (มีจำหน่ายในรูปแบบสิ่งพิมพ์)

สถิติวิศวกรรมรถไฟ - ไตรมาสที่ 3 ปี 2019

มีการนำเสนอตัวชี้วัดหลักของการขนส่งทางรถไฟ ตัวชี้วัดเศรษฐกิจมหภาค, ดัชนีราคาในอุตสาหกรรม เช่นเดียวกับราคาเฉลี่ยสำหรับการซื้อทรัพยากรพลังงานและผลิตภัณฑ์กลั่น ในด้านวิศวกรรมการรถไฟ - ปริมาณการผลิตหัวรถจักร เกวียน และการขนส่งทางรถไฟในเขตเมือง แยกตามผู้ผลิต(มีจำหน่ายในรูปแบบสิ่งพิมพ์)

ไอ.แอล. เซเลซเนฟ, A.V. Shafrygin, A.E. เชคมาเรฟ, V.A. Khokhryakov, I.V. Vanin

แนวคิดของรถจักรไฮบริดแบบแบ่งสองเพลา

หัวรถจักรไฮบริดรุ่นใหม่พร้อมโซลูชันดิจิทัลมากมายกำลังเตรียมพร้อมสำหรับการเข้าสู่ตลาดการขนส่งทางราง นี่คือเครื่องจักรรุ่น Industry 4.0 ซึ่งแตกต่างจากรุ่นเดียวกันโดยมีการออกแบบโมดูลาร์ ระบบควบคุมโรงไฟฟ้าอัจฉริยะ คอมพิวเตอร์วิทัศน์ และฟังก์ชันการวิเคราะห์เชิงคาดการณ์ แนวคิดที่พัฒนาขึ้นร่วมกันโดย Ctrl2GO และ JSC Transmashholding มีไว้สำหรับการแบ่งและ งานบ้านที่สถานประกอบการของอุตสาหกรรมต่างๆ และเนื่องจากเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมสูง จึงสามารถใช้ได้ภายในอาคารเป็นเวลาหลายชั่วโมง ขึ้นอยู่กับโหลด (มีจำหน่ายในรูปแบบสิ่งพิมพ์)

วี.วี. มิลูติน, เอ.เอส. นิโคลาเยฟ

คอมเพล็กซ์ UPU-4: คุณสมบัติการพัฒนา

ปัจจุบัน บริษัทขนาดใหญ่กำลังพัฒนาโครงการขนาดเล็กและไร้คนขับอย่างแข็งขัน โดยมีเป้าหมายหลักคือการเพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิผลผ่านการใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยพร้อมการรับประกันระดับความปลอดภัย แน่นอนว่าสิ่งนี้อำนวยความสะดวกโดยโปรแกรมสำหรับระบบดิจิทัลของเศรษฐกิจที่ได้รับอนุมัติจากรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียและโครงการพัฒนาระยะยาวของการรถไฟรัสเซียจนถึงปี 2025 ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของความคิดริเริ่มหลักเหล่านี้ ซัพพลายเออร์ด้านวิศวกรรมการรถไฟยังเสนอโซลูชั่นที่อิงจากการดำเนินการที่สำคัญของ เทคโนโลยีดิจิทัล. หนึ่งในนั้นคือการดัดแปลงครั้งต่อไปของแผงควบคุมแบบรวมศูนย์ (UCP) ซึ่งนำเสนอต่ออุตสาหกรรมในปี 2019 (มีจำหน่ายในรูปแบบสิ่งพิมพ์)

เอส.วี. Solovyov

โซลูชันทางเทคนิคในสายผลิตภัณฑ์ใหม่ของรถรางชั้นต่ำ UVZ

แนวโน้มในสภาพแวดล้อมที่ปราศจากสิ่งกีดขวางในเมืองมีผลกระทบอย่างมากต่อการพัฒนาการออกแบบรถราง การดำเนินการที่เกี่ยวข้อง ความต้องการที่ทันสมัยโมเดลพื้นต่ำของเทคนิคนี้เริ่มขึ้นในรัสเซียในปี 2014 ส่วนใหญ่ในมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ในขณะเดียวกัน ความต้องการใช้รถรางสายใหม่ในเมืองอื่นๆ ยังคงสูงมาก JSC "Uraltransmash" (ส่วนหนึ่งของ JSC "NPK" UVZ ") ได้พัฒนาการพัฒนาที่เกี่ยวข้องมาตั้งแต่ปี 2556 และในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้เปิดตัวรุ่นใหม่ - ส่วนเดียว 71-415 และสามส่วน 71-418 (มีจำหน่ายในรูปแบบสิ่งพิมพ์)

เอส.วี. อคูลินิน

เครื่องทำความสะอาดหินบด SHOM-2000: คุณสมบัติทางเทคโนโลยี

ปัจจุบันถึง เงื่อนไขทางเทคนิครางรถไฟมีข้อกำหนดที่สูงขึ้น กล่าวคือ ความเสถียร สิ่งนี้มีไว้สำหรับการใช้งานขอบเขตขนาดใหญ่และคุณภาพสูงในการบำรุงรักษาโครงสร้างส่วนบนของแทร็กโดยเฉพาะบัลลาสต์ปริซึม เพื่อตอบสนองความต้องการการซ่อมแซมที่มีอยู่และในอนาคต รางรถไฟโรงงาน "Tulazheldormash" ของ JSC (ส่วนหนึ่งของกลุ่ม PTK) ได้พัฒนาคอมเพล็กซ์สากลสำหรับการทำความสะอาดบัลลาสต์ความเร็วสูงและการสร้างปริซึมบัลลาสต์ขึ้นใหม่ด้วยการสร้างชั้นป้องกันย่อยบัลลาสต์ - เครื่องทำความสะอาดหินบดแบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง SHOM- 2000.(มีจำหน่ายในรูปแบบสิ่งพิมพ์)

เช้า. เปชคอฟ, N.A. Bitutsky, M.N. สุเวอร์เนฟ

การเพิ่มประสิทธิภาพของกองยานปฏิบัติการของรถถัง

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การผลิตน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมันยังคงอยู่ในระดับที่เพียงพอ ระดับสูง. ในเวลาเดียวกันในปี 2559-2561 ปริมาณการบรรทุกสินค้าเหล่านี้ลดลงอย่างมากในการขนส่งทางรถไฟของสหพันธรัฐรัสเซียเนื่องจากการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของท่อส่งหลัก การกระจายกระแสการขนส่งส่งผลให้รถยนต์ถังน้ำมันและน้ำมันเกินดุลในหลายบริษัท ในเวลาเดียวกัน มีความจำเป็นสำหรับเกวียนเฉพาะสำหรับการขนส่งสินค้าเคมีบนทางรถไฟของรัสเซีย กรณีนี้เกิดจากช่วงการเติบโตอย่างต่อเนื่องของการขนส่งทางรถไฟ และการห้ามดำเนินการตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2016 ของรถถังส่วนใหญ่ที่มีการยืดอายุการใช้งาน เพื่อรักษาสมดุลของการหมุนเวียนสินค้าและลดเวลาว่างของเกวียน บริษัทขนส่งกำลังดำเนินการปรับปรุงองค์ประกอบของกองเรือที่กำลังดำเนินการอยู่(มีจำหน่ายในรูปแบบสิ่งพิมพ์)

ห้องสมุดอิเล็กทรอนิกส์วิทยาศาสตร์ eLIBRARY.RU

วิทยาศาสตร์ ห้องสมุดดิจิทัล eLIBRARY.RU เป็นภาษารัสเซียที่ใหญ่ที่สุด พอร์ทัลข้อมูลในสาขาวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี การแพทย์ และการศึกษา มีบทคัดย่อและข้อความเต็มจำนวนกว่า 14 ล้าน บทความทางวิทยาศาสตร์และสิ่งพิมพ์ บนแพลตฟอร์ม eLIBRARY.RU มีวารสารทางวิทยาศาสตร์และเทคนิคของรัสเซียมากกว่า 2,200 ฉบับในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งรวมถึงวารสาร open access มากกว่า 1,100 ฉบับ

ห้องสมุดวิทยาศาสตร์และเทคนิคสาธารณะแห่งรัสเซีย (SPNTB)

ก่อตั้งขึ้นในปี 2501 ห้องสมุดอยู่ภายใต้เขตอำนาจของกระทรวงศึกษาธิการและวิทยาศาสตร์ของสหพันธรัฐรัสเซีย

ห้องสมุดวิทยาศาสตร์และเทคนิคสาธารณะของรัฐรัสเซียมีสถานะของสถาบันการวิจัยเป็นหน่วยงานกลางของ NTI ซึ่งเป็นคลังเก็บเอกสารทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคในประเทศและต่างประเทศโดยอัตโนมัติ ศูนย์ข้อมูล,ศูนย์ประสานงานวิธีการสรรหา, MBA, การแลกเปลี่ยนหนังสือระหว่างห้องสมุดวิทยาศาสตร์และเทคนิคของประเทศ, องค์กรชั้นนำด้านการบำรุงรักษาและพัฒนา ระบบอัตโนมัติแคตตาล็อกรวมของรัสเซียและประเทศ CIS เกี่ยวกับวรรณกรรมทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิค ไซต์นี้สามารถเข้าถึงแคตตาล็อกอิเล็กทรอนิกส์ของวรรณกรรมทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคพร้อมการค้นหาคำหลักได้ฟรี

ศูนย์ข้อมูลวิทยาศาสตร์และเทคนิคและห้องสมุด - สาขาของ JSC "Russian Railways" (TsNTIB)

ก่อตั้งเมื่อปี พ.ศ. 2506

งานหลัก: ให้บริการวิเคราะห์ข้อมูล อ้างอิงบรรณานุกรม และห้องสมุดสำหรับพนักงานของการรถไฟรัสเซีย ครอบคลุมกิจกรรมของ JSC Russian Railways วิธีแก้ปัญหาเฉพาะด้านวิทยาศาสตร์ เทคนิค เศรษฐกิจ อุตสาหกรรมและ ปัญหาสังคมอุตสาหกรรม ลักษณะทั่วไปของประสบการณ์ขั้นสูงในและต่างประเทศของการขนส่งทางรถไฟ ผลลัพธ์ การวิจัยทางวิทยาศาสตร์และการพัฒนา การสร้าง และการกระจายสินค้าสารสนเทศ

TsNTIB ดำเนินกิจกรรมการพิมพ์และการพิมพ์ ตีพิมพ์นิตยสาร Railway Transport, Railways of the World, Lokomotiv, Wagons and Carriage Facilities, Automation, Communications, Informatics, Way and Track Facilities

นิตยสารรถไฟ

Vestnik VNIIZhT

จัดพิมพ์ตั้งแต่ พ.ศ. 2485 ชื่อเดิม "เทคโนโลยีการรถไฟ" (จนถึง พ.ศ. 2499) ตั้งแต่ปี 2011 นิตยสารภาษาอังกฤษได้รับการตีพิมพ์ - "VNIIZhT Bulletin"

วารสารวิทยาศาสตร์และเทคนิคของ JSC "สถาบันวิจัยวิทยาศาสตร์การขนส่งทางรถไฟ" (VNIIZhT) นิตยสารตีพิมพ์ปีละ 6 ครั้ง รวมอยู่ในรายการ VAK มีเวอร์ชั่นออนไลน์ เวอร์ชันเต็มบทความ คำอธิบายประกอบ และเอกสารข้อมูล

หัวรถจักร

ได้รับการตีพิมพ์ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2500 (จนถึงปีพ. ศ. 2537 เรียกว่า Electric and Diesel Traction)

นิตยสารการผลิตจำนวนมากรายเดือน ผู้ก่อตั้ง: Russian Railways มีไว้สำหรับการฝึกอบรมด้านเทคนิคของบุคลากรในวิชาชีพจำนวนมากของคนงานรถไฟ - ในภาคหัวรถจักรภาคจ่ายไฟและที่โรงงานซ่อมหัวรถจักร: คนขับรถ, ผู้ช่วย, ช่างทำกุญแจ, ช่างไฟฟ้า, ช่างไฟฟ้า, หัวหน้าคนงาน, หัวหน้าคนงาน, วิศวกรและช่างเทคนิค ไม่มีที่อยู่ถาวรบนอินเทอร์เน็ต

รถไฟแห่งโลก

ได้รับการตีพิมพ์ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2504 (จนถึงปีพ. ศ. 2514 นิตยสารนี้เรียกว่ากระดานข่าวรายเดือนของสมาคมการรถไฟระหว่างประเทศ) วารสารวิทยาศาสตร์และเทคนิคประจำเดือน ผู้ก่อตั้ง: Russian Railways บทความฉบับเต็ม บทคัดย่อ และเอกสารข้อมูลมีอยู่ในเวอร์ชันอินเทอร์เน็ต

การขนส่งทางรถไฟ

ตีพิมพ์ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2369 วารสารวิชาการและเศรษฐศาสตร์ทางวิทยาศาสตร์และทฤษฎีรายเดือน ผู้ก่อตั้ง: Russian Railways รวมอยู่ในรายการ VAK ในเวอร์ชันอินเทอร์เน็ต มีบทความ บทคัดย่อ และเอกสารข้อมูลที่สำคัญที่สุดฉบับสมบูรณ์

การขนส่งของสหพันธรัฐรัสเซีย

เผยแพร่ตั้งแต่ 2005 ผู้ก่อตั้ง: Petersburg มหาวิทยาลัยของรัฐวิธีการสื่อสาร, LLC T-Press, Russian Academyขนส่ง.

วารสารวิทยาศาสตร์ เศรษฐศาสตร์ ภาคปฏิบัติ. รวมอยู่ในรายการ VAK วารสารได้รับการตีพิมพ์ปีละ 6 ครั้ง อาหารเสริม "วิทยาศาสตร์และการขนส่ง" มีการเผยแพร่อย่างสม่ำเสมอ ในเวอร์ชันออนไลน์ มีบทความสั้น คำอธิบายประกอบ เอกสารข้อมูล และบล็อกให้บริการ

วิศวกรรมรถไฟ

เผยแพร่ตั้งแต่ 2008 สำนักพิมพ์: ANO Institute for Natural Monopoly Problems (IPEM) ด้วยการสนับสนุนของ ห้างหุ้นส่วนไม่แสวงหาผลกำไร"สมาคมผู้ผลิตอุปกรณ์รถไฟ".

วารสารรวมอยู่ในรายการ VAK ออกปีละ 4 ครั้ง มีการเผยแพร่วารสารฉบับภาษาอังกฤษเป็นประจำ ในเวอร์ชันออนไลน์ มีบทความ คำอธิบายประกอบ และเอกสารข้อมูลเวอร์ชันเต็ม

โลกแห่งการขนส่ง

นิตยสารได้รับการตีพิมพ์เป็นรายไตรมาสตั้งแต่ปี 2546 ผู้ก่อตั้ง - มหาวิทยาลัยแห่งรัฐมอสโกแห่งการสื่อสาร (MIIT)

วารสารรวมอยู่ในรายการ VAK วัสดุในวารสารสะท้อนให้เห็นถึงการพัฒนาอุตสาหกรรมการขนส่ง การพัฒนาเชิงทฤษฎี การวิจัยขั้นพื้นฐานและประยุกต์ในด้านการขนส่ง กระบวนการนวัตกรรม, ข้อมูล และ เทคโนโลยีการผลิตในรัสเซียและต่างประเทศในด้านการขนส่ง วารสารบางฉบับมีอยู่ในเวอร์ชันออนไลน์

แถลงการณ์ของVELNI

ผลิตตั้งแต่ปี 2504 สำนักพิมพ์: VELNII, Novocherkassk. เผยแพร่ผลกิจกรรมทางวิทยาศาสตร์ของสถาบันและนักวิทยาศาสตร์ขององค์กรอื่น ๆ ที่ทำงานเกี่ยวกับการแก้ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการสร้างสต็อกกลิ้งไฟฟ้า คำอธิบายของการพัฒนาการออกแบบใหม่ ประสบการณ์ในการทำงานของหัวรถจักรไฟฟ้าและส่วนประกอบและวิธีแก้ปัญหาที่มุ่งปรับปรุงรูปแบบและการออกแบบ การปรับปรุงประสิทธิภาพ. รวมอยู่ในรายการ VAK เว็บไซต์นี้มีบทคัดย่อของบทความ

ขนส่ง

จัดพิมพ์ตั้งแต่ปี 2550 สำนักพิมพ์: Industry Publishing Group

ข้อมูลรายเดือนและนิตยสารวิเคราะห์สำหรับมืออาชีพในอุตสาหกรรมการขนส่งของรัสเซีย สิ่งพิมพ์ของนิตยสารสะท้อนให้เห็นถึงแนวโน้มและโครงการที่มีอิทธิพลต่อการพัฒนาธุรกิจการขนส่งและโลจิสติกส์ในรัสเซียและประเทศเพื่อนบ้าน ขอบเขตของความสนใจของสิ่งพิมพ์นี้ครอบคลุมถึงการขนส่งทุกประเภทที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้า ในขณะที่นโยบายด้านบรรณาธิการเน้นไปที่การขนส่งทางรางและทางน้ำ บทคัดย่อของบทความและเอกสารข้อมูลมีอยู่ในเวอร์ชันอินเทอร์เน็ต

ธุรกิจรถไฟ

จัดพิมพ์ตั้งแต่ พ.ศ. 2534 ผู้ก่อตั้ง: พิพิธภัณฑ์การขนส่งทางรถไฟกลาง ศูนย์พิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์และวัฒนธรรม "Retro-Express", A. Myasnikov, L. Moskalev นิตยสารรายเดือนสำหรับผู้ชื่นชอบรถไฟและผู้สร้างโมเดลรถไฟ สมาชิกสมทบของ European Federation of Railway Museums and Museum Railways (FEDECRAIL)

โลโคทรานส์

จัดพิมพ์ตั้งแต่ปี 2536 กิจกรรมของปูมดำเนินการในด้านการเผยแพร่และการอนุรักษ์ประวัติศาสตร์การขนส่งทางรถไฟโดยให้ข้อมูลเพื่อสนับสนุนกิจกรรมของนักประวัติศาสตร์นักสะสมผู้สร้างแบบจำลองและผู้ผลิตแบบจำลองขนาด - สำเนาซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญของการเคลื่อนไหวนี้ ; ความช่วยเหลือในการดำเนินการและพัฒนาการท่องเที่ยวรถไฟย้อนยุคมือสมัครเล่น การบูรณะอนุสรณ์สถานแห่งประวัติศาสตร์เทคโนโลยี การก่อตั้ง และพัฒนาความร่วมมือกับองค์กรและสื่อที่คล้ายคลึงกัน

Metromost - นิตยสารการขนส่ง

เผยแพร่ตั้งแต่ 2011

อิเล็กทรอนิกส์ วารสารเกี่ยวกับ การขนส่งสาธารณะมอสโก ภูมิภาคของรัสเซียและต่างประเทศ มีการเผยแพร่เดือนละครั้งในวันที่ 1 เวลา 22:00 น. ตามเวลามอสโก ข่าวจะถูกเผยแพร่ภายในหนึ่งเดือนเมื่อพร้อมใช้งาน

นิตยสารรถไฟ "ดีโป"

พันธมิตร RZD

นิตยสารธุรกิจรายเดือนของ Russian Railways เวอร์ชันออนไลน์ในภาษารัสเซียและ ภาษาอังกฤษมีบทคัดย่อบทความ ข่าวสาร และความคิดเห็น แอปพลิเคชัน "RZD-Partner Documents", แอปพลิเคชันรายไตรมาส "RZD-Partner Port", "RZD-Partner Machines. Equipment. Materials", "RZD-Partner Container" และแอปพลิเคชันระดับภูมิภาค

Lokomotiv-inform

สำนักพิมพ์: สำนักพิมพ์ Rolling Stock, Kharkov, ยูเครน วารสารวิทยาศาสตร์และเทคนิคข้อมูลระหว่างประเทศ วารสารเผยแพร่ บทความวิทยาศาสตร์และเป็นสิ่งพิมพ์อย่างเป็นทางการที่ลงทะเบียนโดย Higher Attestation Commission of Ukraine (HAC) เวอร์ชันอินเทอร์เน็ตในภาษารัสเซียและยูเครนมีบทคัดย่อของบทความ ข่าวสาร และความคิดเห็น

รถไฟฟ้า

นิตยสารสำหรับผู้โดยสารรถไฟประจำภาคกลาง (วารสาร "ศูนย์รถไฟฟ้า") และบริษัทผู้โดยสารชานเมืองทางตะวันตกเฉียงเหนือ (วารสาร "รถไฟฟ้าสายเหนือ-ตะวันตก") แจกฟรี. นิตยสารถูกสร้างขึ้นเพื่อสื่อสารระหว่างผู้โดยสารและผู้สัญจรไปมา บริษัทผู้โดยสาร OJSC Russian Railways เช่นเดียวกับการเสริมสร้างภาพลักษณ์ที่ดีของพวกเขา ไม่มีวารสารฉบับออนไลน์ทางอิเล็กทรอนิกส์

หนังสือพิมพ์รถไฟ

แตร

หนังสือพิมพ์รายวัน. ผู้ก่อตั้ง: Russian Railways

ยูเรเซีย ลีด

ผู้ก่อตั้ง: สำนักพิมพ์ " นวัตกรรมเทคโนโลยี". หนังสือพิมพ์ดังกล่าวได้รับการตีพิมพ์โดยได้รับการสนับสนุนจากกระทรวงคมนาคม การรถไฟรัสเซีย ชุมชนเศรษฐกิจยูเรเซียน และสภาประสานงานระหว่างประเทศเพื่อการขนส่งทรานส์ไซบีเรีย

ทางหลวง Oktyabrskaya

หนังสือพิมพ์รายวันการรถไฟเดือนต.ค.

ลูกศร

หนังสือพิมพ์รายสัปดาห์สำหรับผู้โดยสารรถไฟ Oktyabrskaya

วิศวกรขนส่ง

หนังสือพิมพ์ของมหาวิทยาลัยการสื่อสารแห่งมอสโก

คนงานรถไฟของเบลารุส

หนังสือพิมพ์ของการรถไฟเบลารุส

ทางหลวง

หนังสือพิมพ์ขนส่งยูเครนทั้งหมด

การออกอากาศทางรถไฟ

โทรทัศน์ของบริษัท Russian Railways

ช่องทีวี 24/7 การออกอากาศดำเนินการผ่านดาวเทียม ABS-1 บนเครือข่ายอินเทอร์เน็ตและเคเบิล นโยบายข้อมูลของช่องทางดำเนินการโดย Press Service of Russian Railways

ที่ โลกสมัยใหม่สิ่งพิมพ์ยังเป็นที่นิยมเช่นเมื่อก่อนการขนส่งทางรถไฟเป็นเพียงการพัฒนาดังนั้นนิตยสารหนังสือพิมพ์หนังสือซึ่งพนักงานรถไฟรวมถึงผู้โดยสารสามารถรับข้อมูลต่าง ๆ ได้จึงยังคงเป็นส่วนสำคัญของมัน

"วารสารการสื่อสาร" ถูกแทนที่ด้วยสิ่งพิมพ์ใหม่ เช่น นิตยสาร "สายด่วน" "ทางรถไฟของโลก" และอื่นๆ "สายความเร็วสูง" - ข้อมูลอุตสาหกรรมสีเต็มรูปแบบและนิตยสารวิเคราะห์สำหรับคนงานรถไฟ ผู้ก่อตั้งนิตยสารคือ NPO Magistral LLC การจำหน่ายนิตยสารคือ 5,000 เล่ม

นิตยสารดังกล่าวได้รับการตีพิมพ์ทุก ๆ สองเดือนและถูกส่งไปยังผู้จัดการ หัวหน้าวิศวกรของบริการด้านการปฏิบัติงานของรถไฟ บริการด้านไฟฟ้า องค์กรติดตั้ง รถไฟติดตั้งไฟฟ้าในทุกภูมิภาคของรัสเซียฟรี และยังจำหน่ายในนิทรรศการเฉพาะเรื่องอีกด้วย รายชื่อส่งจดหมายของวารสารมีการปรับปรุงและเสริมอย่างสม่ำเสมอ

สิ่งพิมพ์เผยแพร่บทสัมภาษณ์กับผู้เชี่ยวชาญชั้นนำในอุตสาหกรรม บทความเกี่ยวกับหัวข้อปัจจุบัน ข่าวการตลาด ความคิดเห็นของนักวิทยาศาสตร์ ข่าวอุตสาหกรรม โครงการด้านกฎหมาย การทบทวนการประชุมและการประชุมในอุตสาหกรรม ฯลฯ

นิตยสารเกี่ยวกับการขนส่งทางรถไฟอีกฉบับซึ่งตีพิมพ์รายเดือนเรียกว่า "Railroads of the World" ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2504 เป็นนิตยสาร International Union of Railways ฉบับภาษารัสเซียซึ่งตีพิมพ์ในบรัสเซลส์ (เบลเยียม) เป็นภาษาอังกฤษและภาษาเยอรมัน และภาษาฝรั่งเศส ฉบับภาษารัสเซียได้รับการปรับให้เข้ากับความต้องการของผู้อ่านชาวรัสเซีย ดังนั้นจึงมีความแตกต่างอย่างมากจากฉบับต่างประเทศ

วารสาร "Railways of the World" ตีพิมพ์บทความเกี่ยวกับ เทคโนโลยีสมัยใหม่และวิธีการทางเทคนิคในทุกด้านของการขนส่งทางรถไฟ การขนส่งทางรถไฟในเมือง และระบบขนส่งที่ไม่ใช่แบบดั้งเดิม เช่น ระบบ maglev ในการทำเช่นนี้ นิตยสารได้ร่วมมือกับการรถไฟต่างประเทศและผู้ผลิตอุปกรณ์รถไฟชั้นนำทั้งในและต่างประเทศ

บทความส่วนใหญ่ทุ่มเทให้กับประสบการณ์ต่างประเทศ แต่ในขณะเดียวกันบทความของนักเขียนชาวรัสเซียที่อุทิศให้กับการพัฒนาในประเทศขั้นสูงสำหรับการรถไฟก็มีการตีพิมพ์เป็นประจำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งความสนใจในหัวข้อต่อไปนี้:

การปฏิรูประบบขนส่งทางราง (จากประสบการณ์ประเทศแถบยุโรป สหรัฐอเมริกา ละตินอเมริกาและอื่น ๆ.);

· นโยบายการขนส่ง - ยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบราง

การเคลื่อนไหวด้วยความเร็วสูง

สต็อกกลิ้งและแหล่งจ่ายไฟที่ทันสมัย

ระบบสารสนเทศและคอมพิวเตอร์

· ระบบควบคุมไมโครโปรเซสเซอร์สำหรับการจราจรบนรถไฟโดยใช้การสื่อสารทางวิทยุและระบบนำทางด้วยดาวเทียม

· ระบบที่ทันสมัยการสื่อสารบนรถไฟ

· การออกแบบรางใหม่ เทคโนโลยีสำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมรางและโครงสร้างเทียมในปัจจุบัน

วารสารนี้ตีพิมพ์เนื้อหาจำนวนมากเกี่ยวกับเหตุการณ์ปัจจุบันบนรถไฟของโลก การจัดหาอุปกรณ์ใหม่ นิทรรศการ และงานของอุตสาหกรรมการรถไฟ

ตามตัวอย่างที่ให้ไว้ สิ่งพิมพ์เกี่ยวกับทางรถไฟสามารถสังเกตได้ว่าเมื่อเวลาผ่านไปความสนใจของผู้คนเปลี่ยนไปดังนั้นนิตยสารสมัยใหม่จึงกล่าวถึงหัวข้อที่แตกต่างกันเล็กน้อย รายละเอียดข้อมูลทั้งนี้เนื่องมาจากการพัฒนาการขนส่งทางรถไฟอย่างรวดเร็วเมื่อเทียบกับศตวรรษที่ผ่านมาและการพัฒนาของอารยธรรมโดยรวม

นิตยสารรถไฟ