casa / Otras preguntas/ Trabajo de capitán de mar de buques de carga. Trabajos de capitán de barco - Trabajos de capitán de barco. Lados positivos y negativos

El trabajo de capitán de buques de carga de navegación de larga distancia. Trabajos de capitán de barco - Trabajos de capitán de barco. Lados positivos y negativos

El capitán es un especialista en navegación, cuya tarea principal es garantizar el paso seguro de la embarcación a lo largo de una ruta determinada. El capitán de la vacante también implica gestión exitosa organización de la vida del buque y del trabajo de la tripulación, responsabilidad de éste y digna representación del Estado cuyo pabellón enarbola el buque. Por estas y muchas otras razones, siempre hay muchos aspirantes a la vacante de capitán de barco, entre los cuales la compañía de tripulantes selecciona al mejor. Para los armadores extranjeros, un capitán de barco experimentado es una garantía de mantener intacto el barco, la carga, los miembros de la tripulación y, al mismo tiempo, hacer negocios con éxito y aumentar el capital. Los candidatos ideales para trabajos de capitán de barco son navegantes profesionales que ya se han establecido como gerentes capaces y confiables y están listos para asumir la responsabilidad de las acciones de la tripulación del barco, su condición técnica y la legalidad del trabajo de la tripulación del barco.

¿Qué incluye la descripción del puesto de capitán de barco? En primer lugar, es la conciencia de responsabilidad del capitán por el buque y la carga que transporta, la garantía de su operación segura y entrevistar a los miembros del equipo. Por lo tanto, la descripción del trabajo de capitán de barco no es un conjunto de reglas, sino más bien la presencia de las habilidades y cualidades personales requeridas del solicitante para este puesto.

Son deberes del capitán del buque operar de manera efectiva todos los sistemas del buque, organizar y controlar las acciones de la tripulación, velar por la seguridad de los miembros de la tripulación del buque, así como de las mercancías transportadas y medioambiente durante la travesía, manteniendo el buque en condiciones de navegabilidad. Además, ser capitán implica observar y comprobar plan de carga compilado por el asistente principal. Para una vacante, es importante que un capitán establezca una interacción efectiva con la naviera, el propietario de la embarcación y el cliente de la transición, ya que la tripulación del capitán de la nave es responsable del transporte seguro de la carga, los pasajeros y la tripulación de la nave. . Los trabajos de capitán de barco también obligan al candidato a notificar al representante de la compañía naviera y a terceros, si es necesario, sin demora de situaciones de emergencia, daños al buque y daños a la tripulación o a la carga. En caso de accidente u otra emergencia durante la travesía, el capitán está obligado a actuar de acuerdo con la carta y tomar las medidas necesarias para que la tripulación regrese a su país de origen. En caso de alarma y necesidad de abandonar el barco después de una lucha fallida por su supervivencia, el capitán recoge a la tripulación de los barcos y deja el tablero en último lugar.

Entre los conocimientos que debe tener un capitán está el de piloto, medios tecnicos navegación y gestión de buques, astronomía náutica y meteorología. Los trabajos de capitán de barco también incluyen ciertas calificaciones, habilidades y habilidades organizativas. Si ha estado trabajando como navegante durante mucho tiempo y tiene una pregunta sobre cómo convertirse en capitán de un barco, entonces, antes de postularse para esta vacante, debe pasar varias pruebas y demostrar su capacidad para manejar una embarcación. El trabajo de un capitán combina muchos años de experiencia, habilidades prácticas en el manejo de un barco y asegurar su soporte vital con talento organizativo, cualidades personales, confianza y responsabilidad. En las compañías navieras extranjeras, el capitán del buque no solo representa los intereses del buque, sino que también actúa como representante oficial del armador al celebrar contratos con clientes y puertos.

Una de las preguntas más frecuentes en el empleo de navegantes y una consulta popular en las redes de búsqueda es "salario de capitán de barco". Solo tenga en cuenta que la remuneración del navegante depende de muchos factores. Asi que, punto clave, en base a la cual se forma el salario del capitán, es el tipo de buque y las características de la carga que transporta. Por ejemplo, los capitanes de gaseros y petroleros son los que más ganan. El salario promedio de un capitán de barco en la marina mercante es de alrededor de $ 15,000 por mes con una duración de contrato de 4 a 6 meses. Al mismo tiempo, el salario de un capitán de barco que gestiona un barco de pasajeros puede ser inferior. Y el capitán de un buque pesquero puede ganar incluso más que su homólogo de un granelero, ya que su salario y asignación dependen de la captura de pescado. Para saber cuánto gana el capitán del barco, hay que tener en cuenta el tipo de barco, así como las características de la carga y la zona de navegación.

Al elegir una vacante para el puesto de capitán debe prestarse atención a la autoridad de la compañía naviera y del propietario de la embarcación, así como a la fecha de su construcción y especificaciones, el pago oportuno de los salarios y el cumplimiento de la duración del vuelo especificado en el contrato. Los expertos también recomiendan que a la hora de solicitar un puesto de trabajo se pregunte por la nacionalidad de los tripulantes y se hable con los marineros que ya han trabajado en el barco y puedan dar ciertas recomendaciones o consejos a sus seguidores.

3 de marzo de 2020 - Responsabilidades: Gestión de la operación y mantenimiento de la embarcación Preparación de la embarcación para hacerse a la mar Vigilancia de navegación, vigilancia fondeada Requisitos: Experiencia en una embarcación marítima (yate) como capitán durante al menos 3 años Educación de perfil Derechos del conocimiento de GIMS...

3 de marzo de 2020 - Responsabilidades: Gestión del buque, incluida la navegación, seguridad en la navegación, mantenimiento del orden en el buque y cumplimiento tareas de producción; Calcula la situación de navegación e hidrometeorológica, elige la ruta para la próxima travesía...

17 de febrero de 2020 - Responsabilidades: capacidad para conducir un buque cisterna Requisitos: disponibilidad de documentos de barco fluvial documentos válidos para trabajar en un buque cisterna libro médico válido experiencia en un petrolero buena voluntad Condiciones: trabajar en un río ...

16 de marzo de 2020 - Se requiere capitán, patrón y timonel. Responsabilidades: control de barcos en el embalse de Krasnoyarsk; trabajo de reparación; llevar un libro de registro; carga, descarga, aceptación de pescado y mercancías. Requisitos: Diploma o cédula de navegante; ...

16 de marzo de 2020: el grupo de empresas Starway está buscando empleados talentosos y enérgicos para unirse a su equipo. Starway Group of Companies es un grupo de empresas diversificado y en desarrollo dinámico que brinda una gama completa de servicios logísticos en el campo del transporte fluvial de mercancías en la cuenca...

16 de marzo de 2020 - RESPONSABILIDADES: Realizar la gestión general de las acciones de la tripulación de PBU. Controlar la disponibilidad y confirmación oportuna de los documentos de convenio, clasificación y legislación nacional del buque. Realiza el control...

13 de marzo de 2020 - Responsabilidades: operación de embarcaciones pequeñas; Implementación de visitas de la brigada de buzos para inspección del cable submarino; Vigilancia del estado de la nave, disponibilidad de combustible y lubricantes, repuestos para trabajo de reparación sobre los elementos de la red de comunicación; ...

12 de marzo de 2020 - Responsabilidades: conducir un bote pequeño (barco); transporte de pasajeros durante el período de navegación; cumplimiento de la seguridad de la navegación; mantenimiento del orden en la embarcación Requisitos: habilidades en el manejo de una embarcación pequeña y transporte de pasajeros a partir de 3 años; disponibilidad de documentos...

12 de marzo de 2020 - Responsabilidades: Capitán-mecánico de un buque de pasajeros Mantenimiento barco, Mantenimiento de documentación del barco Requisitos: Experiencia mínima de 3 años Condiciones: horario 2-2 o 14-14 trabajo todo el año...

12 de marzo de 2020 - Responsabilidades: Cumplimiento de las normas para el transporte de pasajeros, carga, equipaje y el nivel adecuado de servicio al pasajero Presentación oportuna de la embarcación para inspecciones y reconocimientos por parte de las autoridades de control. Requisitos: Posesión de licencia para operar una pequeña...

10 de marzo de 2020 - Capitán-mecánico (Navegador) Horario: Vigilancia 20 días al mes Experiencia laboral: A partir de 3 años Educación: Secundaria profesional Responsabilidades: Adecuada dirección del buque y manejo de la navegación, seguridad en la navegación, mantenimiento del orden en el buque,...

10 de marzo de 2020 - Responsabilidades laborales: Dirigir el buque y tomar las medidas necesarias para garantizar la seguridad de la navegación y mantener el orden en el buque. Garantizar la vigilancia, el cumplimiento documentos normativos para garantizar la seguridad de la embarcación, las personas, ...

27 de febrero de 2020 - Responsabilidades: Según descripción del trabajo El capitán del buque está obligado a velar por: El buen manejo del buque y la gestión de la navegación, la seguridad de la navegación, el mantenimiento del orden en el buque, la protección del medio ambiente, la prevención de que se produzca cualquier...

6 de marzo de 2020 - Responsabilidades: Garantiza la operación técnica, el mantenimiento y el mantenimiento de las plantas de energía y propulsión del buque, equipos auxiliares, sistemas, dispositivos de cubierta y estructuras del casco de acuerdo con las reglas. operación técnica; ...

5 de marzo de 2020 - Responsabilidades: Liderazgo general acciones de la tripulación (8 personas) SPK 29/35; Control de la disponibilidad y confirmación oportuna de la convención, clasificación y documentos del buque previstos por la legislación nacional; Entrenamiento de la tripulación...

4 de marzo de 2020 - Capitán de reemplazo (río-mar) Responsabilidades: Administrar la embarcación y tomar las medidas necesarias para garantizar la seguridad de la navegación; al navegar en rutas de navegación interior, la gestión de la navegación y en el mar: su implementación. Recepción de todo lo necesario...

4 de marzo de 2020 - Responsabilidades: gestión profesional yate a motor de 44 pies durante el período de navegación; Organización de la navegación segura; Cruces a lo largo de la zona de agua del lago Ladoga; Participación en lances de barcos a Estonia para amarres de invierno y regreso; Mantenimiento de ingeniería...

4 de marzo de 2020 - Responsabilidades: Efectuar la planificación, control y maniobra de la travesía de la nave en cualquier circunstancia. 2.2. Proporciona organización del servicio del buque, 2.3. Supervisa la operación y vida de servicio, el trabajo de la tripulación de cubierta.2.4. Supervisa adecuadamente...

2 de marzo de 2020 - Responsabilidades: Gestión de una embarcación pequeña (Cabaña flotante "Yaman"); El control condición técnica Embarcacion. Requisitos: - Posesión de un certificado para la gestión de una embarcación pequeña; - Conocimiento del área de agua del embalse de Voronezh y el río Voronezh; - Responsabilidad, ...

27 de febrero de 2020 - Responsabilidades: según la Carta de la Flota Fluvial, transporte de materiales inertes, a granel, reparación de barcos Requisitos: educación técnica secundaria, diploma superior (perfil) de capitán-mecánico del 2. ° grupo de barcos, experiencia en barcos de clase "0" se requiere ...

26 de febrero de 2020 - Responsabilidades: - Administrar el buque y tomar las medidas necesarias para garantizar la seguridad de la navegación - Mantener el orden en el buque. - Cumplimiento de los requisitos de los documentos reglamentarios para garantizar la seguridad del buque - Gestión de la tripulación - Determinación del alcance de...

21 de febrero de 2020 - Responsabilidades: Transporte de productos petrolíferos Manejo de buques Requisitos: Manejo del primer grupo de barcos proyecto de motonaves N 911 B Educación técnica superior o secundaria, al menos 10 años de experiencia en transporte acuático, habilidades organizativas, ...

21 de febrero de 2020 - Compañía naviera Teplohod SPb. En relación con el aumento de la flota de la empresa, se abre una vacante para un capitán mecánico de turno del 1er grupo de embarcaciones (149 hp) 330 kW. Trabajo en buques de pasaje como Fontanka y Moika.Requisitos: Maestría y diplomas de mecánico...

19 de febrero de 2020: Port Vanino JSC es la empresa de estiba más grande del territorio de Khabarovsk y brinda servicios de carga y descarga y servicios de envío relacionados. La empresa es cesionaria del puerto marítimo del mismo nombre fundado en 1943...

3 de marzo de 2020 - Tus tareas: Gestión del barco, incluida la navegación, la seguridad de la navegación, el mantenimiento del orden en el barco y la realización de tareas de producción; Calcula la situación de navegación e hidrometeorológica, elige la ruta para la próxima travesía...

15 de marzo de 2020: se requiere un capitán para un barco pequeño, el barco a motor Kolkhoznitsa, el área de navegación de Yamal. Persona de contacto: Olga Nuestras expectativas: Se necesita urgentemente un capitán para un barco de motor agrícola colectivo autopropulsado. Zona de navegación YAMAL.Disponibilidad de documentos para el manejo de una embarcación menor.Experiencia...

15 de marzo de 2020 - RESPONSABILIDADES LABORALES A SER ESPECIFICADAS DIRECTAMENTE EN LA ENTREVISTA. Persona de contacto: BARYSHEVSKAYA SVETLANA PAVLOVNA Lo que esperamos de usted: CAPITÁN-MECÁNICO, LA EXPERIENCIA LABORAL ES BIENVENIDA, SIN MALOS HÁBITOS, RESPONSABILIDAD, INTEGRIDAD, COMUNICACIÓN...

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A pesar de la abundancia de diversos medios de transporte y métodos de entrega de mercancías, el transporte marítimo, como antes, sigue siendo una parte importante de la infraestructura. Pero incluso el barco más moderno no puede operar sin control humano. Por eso el capitán es la figura principal a bordo de cualquier barco. Dirige el barco, supervisa el trabajo bien coordinado de la tripulación y el servicio de cubierta, es responsable de la capacidad de servicio del barco que se le ha confiado y controla la seguridad del transporte de personas y mercancías. Dado que se trata de un trabajo con un alto grado de responsabilidad por la vida de las personas a bordo, así como por la seguridad de la carga y del buque, la remuneración por dicho trabajo es digna. A pesar de que los marineros a veces tienen que pasar más de un mes en un viaje, todos aman su trabajo y no lo cambiarían por ningún otro.

A continuación se muestra una clasificación de vacantes similares por nivel salarios en Moscu. Entre profesiones similares, el Comandante de Aeronave es considerada la mejor pagada. Según nuestro sitio web, el salario promedio es de 128,942 rublos. En segundo lugar se encuentra el Ingeniero de Combustible con un salario de 115.000 rublos, y en tercer lugar se encuentra una Azafata con un salario de 112.875 rublos.

Habiendo recibido la educación adecuada, todos sueñan con una sola cosa: encontrar rápidamente un trabajo decente que se convierta en algo favorito. Aquí, para lograr el objetivo, todos los medios son buenos. Esto y el empleo a través de publicaciones impresas, agencias de contratación, con la participación de conocidos, y, por supuesto, a través de Internet. Detengámonos en esto último, porque hoy en día es el empleo a través de Internet el más fácil, asequible y manera rápida. En la Web se pueden encontrar anuncios tanto de los propios armadores como de las empresas de tripulación. Muchos sitios de empleo están llenos de vacantes para un capitán de barco en Moscú. Solo tienes que desplazarte por ellos y seleccionar mejores opciones. Este procedimiento puede llevar mucho tiempo.

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Trabajar en barcos de larga distancia atrae a un gran número de personas que están dispuestas a pasar la mayor parte de su tiempo en el mar. Mucha gente piensa que trabajar en barcos de alta mar o en un crucero solo es posible como marino.

Los cruceros más grandes

Pero, de hecho, el número de vacantes demandadas es mucho mayor. Esto se debe al desarrollo activo y dinámico de la flota rusa, tanto militar como civil. Hay vacantes tanto para hombres como para mujeres, tanto para marineros experimentados como para personas sin experiencia.

Trabajar en el mar tiene muchos matices y características que deben ser considerados antes de aceptar este tipo de propuestas. Cada puesto tiene su propio conjunto de requisitos mínimos que debe cumplir un empleado de la flota civil o militar de Rusia.

Una muestra del diploma de graduación del VAGSh. Especialidad - Comando-Estado Mayor, Operativo-Estrategico.

Los marineros ordinarios, para poder encontrar trabajo, deben completar escuelas náuticas especiales. El personal de mando, especialmente el superior, debe recibir educación más alta en una academia o universidad.

Es obligatorio el estudio y conocimiento de lenguas extranjeras, en particular el inglés, que se considera lengua de comunicación internacional.

Para trabajar en cruceros, los idiomas extranjeros son simplemente necesarios, ya que la mayoría de los extranjeros viajan en barcos. También es importante que el trabajador del barco tenga un diploma en un campo en particular. Por ejemplo, un mecánico sabía ingeniería y un cocinero tenía conocimientos en cocina.

Una de las características principales es que los empleados de barcos y naves deben estar preparados para viajes largos. No solo el equipo, sino también los miembros de la familia deben estar preparados para tales andanzas.

Lados positivos y negativos

Trabajar en un barco es un proceso complejo, emocionante y entretenido, que permite a la gente de mar ascender en la escala profesional, ganar bastante dinero y encontrar un puesto adecuado en tierra.

La gente de mar gana significativamente más que los especialistas en varios campos en tierra.

Esto es lo que atrae a una persona a una carrera marítima, porque en pocos años puede ahorrar suficiente dinero para comprar un departamento, un automóvil o mudarse a otro país. Esto es especialmente cierto en el caso de las ganancias en un crucero o en la industria en alta mar para la extracción de gas y petróleo. Un aspecto igualmente importante es que una persona a la edad de 30 años puede convertirse en capitán. Tal carrera es muy pocos tienen éxito a esta edad.

Otros aspectos positivos incluyen lo siguiente:

No hay necesidad de gastar dinero en gastos diarios, ya que el dueño de la embarcación o la empresa marítima proporciona alimentación, uniforme, alojamiento, vuelos, traslados.
Viajar a diferentes países.
Vacaciones largas, que son de 4 a 6 meses.
Aprender lenguas extranjeras, culturas, establecer contactos.
Oportunidad de conseguir un buen trabajo en el futuro.
La demanda de profesionales marítimos, independientemente de la situación política y económica del país.
Falta de oficiales.
Desarrollo cualidades profesionales y habilidades
Adquisición de experiencia considerable.

Trabajar en cruceros y barcos de alta mar tiene y lados negativos asociado a una serie de factores. En primer lugar, vale la pena considerar la necesidad de trabajar en equipo donde existe una disciplina muy estricta. En segundo lugar, la convivencia con los miembros del equipo en un espacio limitado, networking, contactos, capacidad de comunicación. En tercer lugar, el trabajo físico duro, que a veces dura más de 12 horas. El horario de trabajo suele ser rotativo, lo que se complica por el cambio constante de zonas horarias. En cuarto lugar, existe un alto grado de lesión y riesgo para la salud en general. Quinto, la presencia de una amenaza de piratas que se apoderan de los buques mercantes. De acuerdo con las reglas, es imposible almacenar y usar armas de fuego en el barco. Por lo tanto, los marineros durante la incautación del barco se convierten en víctimas indefensas de los piratas.

La detención del petrolero Mechanic Chebotarev en Libia parece una captura

Además, las desventajas incluyen una estadía prolongada en un espacio confinado. Esto se debe no solo a estar en el mar, sino también a las dimensiones del barco, el tamaño de las áreas de recreación, camarotes, duchas y saunas. En muchos barcos, tales habitaciones se hacen más espaciosas y cómodas, para que la psique humana permanezca estable. El trabajo de un marino requiere una nueva formación para confirmar los diplomas y los certificados necesarios. Tal proceso de aprendizaje no es barato y toma mucho tiempo. La gente de mar a menudo se ve privada de las pensiones estatales, por lo tanto, al cancelar en tierra, debe pensar en las fuentes de ingresos.

vacantes disponibles

Muchas empresas con oficinas en Murmansk, Vladivostok, Kursk, Arkhangelsk y otras ciudades ofrecen empleo para vacantes en especialidades marítimas. Las más demandadas son las siguientes profesiones para personal junior y senior:

marineros;
Ingenieros mecánicos;
pilotos;
navegantes;
guardaespaldas;
electromecánica;
Asistentes de capitanes;
Capitanes.

Dichas especialidades se imparten en escuelas y academias marítimas, donde se forman trabajadores para buques mercantes, cruceros y militares. Además, las profesiones de cocinero y cocinera, intérprete, señalero y médico son bastante demandadas.

En particular, en Murmansk, las compañías navieras están reclutando para puestos vacantes como primer oficial, capitán de grupo, tercer y cuarto compañeros, compañero de turno, capitán. Se ofrecen trabajos en camiones cisterna, fluviales, buques de mar, buques dedicados a la pesca, buques militares y mercantes.

Los solicitantes de dichas vacantes deben ser capaces de comprender la navegación, los equipos electrónicos de navegación, la mecánica y la ingeniería, y el cumplimiento de las obligaciones que incumben al capitán. En particular, será responsable de la seguridad de la embarcación y de la tripulación, carga, pasajeros,

En Vladivostok, hay demanda de especialistas similares, pero la gente allí tiene más oportunidades para elegir un trabajo. Esto se debe al hecho de que aquí también se requieren trabajadores para submarinos y corte Los submarinos necesitan cuidadores, marineros y electromecánicos.

En los barcos comerciales, militares y civiles llevan principalmente hombres. Aunque las mujeres también son llevadas voluntariamente en cruceros y civiles. En los cruceros, las mujeres son contratadas como camareras, administradoras, camareras, mucamas, traductoras, fotógrafas, pasteleras, doctoras, animadoras, músicas, masajistas, cosmetólogas y recepcionistas.

En general, se ha formado una lista estándar de vacantes para cruceros, como:

traductores;
mayordomos;
camareros;
Trabajadores de recepción;
trabajadores auxiliares;
Operadores de video y fotografía;
camareros;
Asistentes en todas las profesiones nombradas.

necesidad de poseer idioma en Inglés, ser menor de 35 años, estar listo para entretener a diferentes grupos de pasajeros, trabajar alrededor de 10 horas al día, estar listo para largas estadías en el mar.