Dron de reconocimiento "Armata. Proyecto UAV "pterodáctilo": un medio adicional de observación para tanques

Un problema característico de los tanques, que aún no se ha resuelto por completo, es la visibilidad relativamente pobre del área circundante. Anteriormente, tales tareas se resolvieron utilizando un conjunto de instrumentos ópticos instalados en varias partes del vehículo de combate, incluso como parte de la cúpula del comandante. Hasta la fecha han aparecido y se han desarrollado sistemas óptico-electrónicos. Sin embargo, por diversas razones, la vista desde los lugares de trabajo de la tripulación de los vehículos blindados puede dejar mucho que desear. No hace mucho tiempo, apareció una nueva propuesta sobre la mejora de la revisión. Como medio adicional para estudiar la situación, se propone utilizar un vehículo aéreo no tripulado especial, que forma parte del equipo a bordo del vehículo blindado.

Hace unos días se conoció un nuevo proyecto doméstico, que implica la adquisición de tanques prometedores con un dron. El 18 de noviembre, la publicación Izvestia publicó un artículo "Armata se armará dron de reconocimiento”, que habló sobre uno de los desarrollos originales de los especialistas nacionales. Los especialistas del Instituto de Aviación de Moscú están desarrollando un elemento inusual del equipo a bordo del tanque. Se supone que el vehículo no tripulado original mejorará la conciencia situacional de los prometedores tanques T-14 construidos sobre la base de la plataforma Armata.

Según informes de prensa, el proyecto UAV llamado "Pterodactyl" fue desarrollado por el Departamento de Sistemas Robóticos de Aviación del Instituto de Aviación de Moscú. Actualmente, los autores del proyecto se dedican al trabajo de desarrollo. Ya se ha formado la apariencia general del aparato y los métodos de su uso. Además, se elaboraron y probaron algunas ideas originales durante las pruebas. Se sigue trabajando para mejorar el diseño ya creado, cuyo objetivo es facilitar aeronave y un aumento en la masa de la carga útil. Está previsto completar el trabajo actual dentro de un año. Después de eso, los prototipos del Pterodactyl y otros equipos necesarios para su uso serán transferidos al Ministerio de Defensa.

El tanque T-14 es un posible portador del UAV Pterodactyl. Foto de Wikimedia Commons

El artículo de Izvestia revela algunos detalles técnicos del proyecto que son de gran interés. Se propone construir el UAV "Pterodactyl" de acuerdo con el esquema de rotor basculante. Debe estar equipado con grupos de hélices rotativas, gracias a los cuales recibirá datos de vuelo únicos. Dependiendo de la posición de las hélices, el dron podrá flotar en el lugar o realizar maniobras típicas de los helicópteros. Además, se proporcionará vuelo horizontal "como un avión". Dependiendo de las tareas establecidas y las características de la situación existente, el operador del complejo no tripulado podrá elegir el modo de operación más apropiado de la aeronave.

Desde el punto de vista de la aplicación práctica, el aparato de rotor basculante es de interés debido a la posibilidad de utilizar alternativamente los principales modos de vuelo. Entonces, el despegue vertical será útil para lanzar vehículos desde una plataforma móvil en forma de tanque. La posibilidad de vuelo a alta velocidad, a su vez, te permitirá acompañar al vehículo blindado, independientemente de las características de sus movimientos. Por lo tanto, en teoría, la tripulación del tanque podrá lanzar un UAV de reconocimiento en cualquier momento, que acompañará al vehículo terrestre durante el tiempo requerido.

Como parte del proyecto Pterodactyl, se propuso aligerar el diseño del dispositivo y mejorar algunas características de rendimiento eliminando sus propios sistemas de alimentación. De acuerdo con la idea de los diseñadores del MAI, no habrá aviones grandes y pesados ​​​​a bordo del dron. baterías. En su lugar, se utilizará un cable que conecta el UAV y el tanque portador para alimentar los motores eléctricos. Gracias a esto, todos los sistemas de generación y transmisión de energía estarán ubicados a bordo de un vehículo terrestre que no tiene restricciones estrictas de peso.

También se propone controlar un dron prometedor con la ayuda de linea de cable conexiones Los comandos de la consola del operador se recibirán a bordo del dispositivo mediante cables conectados a los cables de alimentación. De manera similar, la señal de video y la información de varios sistemas a bordo deben transmitirse "a tierra". El control por cable de una aeronave permite reducir su peso de vuelo debido a la ausencia de un receptor y un equipo de procesamiento de señales de radio. Además, a diferencia del canal de radio tradicional para UAV, el sistema de comunicación por cable no puede ser detectado por medios inteligencia electronica y suprimido por los sistemas de guerra electrónica.

Según los últimos datos, el Pterodactyl UAV llevará equipos optoelectrónicos, incluida una cámara termográfica. También se propone utilizar una estación de radar de pequeño tamaño. Se alega que el dispositivo de un nuevo tipo podrá elevarse a una altura de hasta varias decenas de metros y retirarse a una distancia de hasta 50-100 m del vehículo de transporte. Usando instrumentos ópticos y radar, el dron podrá monitorear el área circundante y realizar la detección de varios objetivos. El tiempo de funcionamiento continuo en el aire se maximizará utilizando la fuente de alimentación del portador.

Establecido medios estándar las observaciones de tanques modernos y prometedores se ubican a una altura de no más de unos pocos metros sobre el suelo. Esto permite prescindir de soluciones de diseño excesivamente complejas, pero limita significativamente el rango de observación. El despliegue de un bloque de equipos optoelectrónicos y una estación de radar en un dron capaz de ascender a una altura de varias decenas de metros aumentará el tamaño de la zona de observación en consecuencia. Cabe señalar especialmente que el nuevo proyecto del Instituto de Aviación de Moscú propone el uso no solo de equipos de reconocimiento óptico, sino también de equipos de radar.

El aparato Pterodactyl deberá controlarse desde un control remoto instalado en el compartimiento habitable del vehículo blindado base. Así, el artillero o comandante del tanque controlará el dron, una de cuyas tareas es monitorear la situación y buscar objetivos. Pantalla que muestra la señal de video o los datos de un radar de tamaño pequeño vehículo no tripulado, puede ser una buena adición al equipo de vigilancia regular.

Los representantes de la organización de desarrolladores afirman que hasta ahora se han realizado algunas pruebas sobre elementos e ideas individuales utilizados en un proyecto prometedor. En particular, los llamados. esquema atado, que implica la conexión de un vehículo blindado y un vehículo no tripulado con un cable flexible con conductores separados para suministrar electricidad, comandos y señales de equipos de vigilancia. Ahora los autores del proyecto están trabajando para reducir la masa de la estructura y aumentar la capacidad de carga. Tales mejoras mejorarán ciertas características de carácter técnico y operativo.

Para completar el trabajo requerido, los autores del proyecto Pterodactyl necesitarán tiempo específico. Durante el próximo año, está previsto completar el trabajo de desarrollo, preparar la documentación necesaria, así como construir y probar equipos experimentales. Después de eso, se planea transferir los prototipos del UAV prometedor al Ministerio de Defensa para las pruebas necesarias.

Se propone un nuevo proyecto que se está creando en el Instituto de Aviación de Moscú. uso práctico varios Ideas originales capaz de mejorar significativamente ciertas características de vehículos blindados existentes o futuros. En particular, el tanque principal T-14 más nuevo se llama el portador principal del UAV Pterodactyl y el equipo relacionado. Al mismo tiempo, sin embargo, hay razones para creer que dicho equipo también se puede usar en la modernización de vehículos blindados en serie existentes de un tipo u otro.

Las capacidades características adquiridas por los tanques al usar un nuevo complejo con un vehículo aéreo no tripulado, en teoría, pueden cambiar significativamente el potencial de los vehículos blindados. Trabajando en áreas abiertas, los tanques con "Pterodactyls" podrán observar dentro de una zona grande, detectando objetos potencialmente peligrosos a tiempo. Sistemas modernos Las comunicaciones y el comando y control también permitirán que los tanques intercambien información sobre la situación en el campo de batalla, aumentando la efectividad general de la operación de combate de la conexión.

Además, los medios de observación adicionales pueden ser útiles cuando se combate en áreas urbanas. En presencia de una masa de edificios y estructuras que limitan los espacios libres, las deficiencias existentes de los tanques en forma de vista limitada son especialmente pronunciadas. La adición de dispositivos ópticos y optoelectrónicos existentes con un vehículo aéreo no tripulado mejorará significativamente el potencial de un vehículo blindado en términos de detección de objetivos.

Sin embargo, como muchos otros desarrollos, nuevo proyecto no sin defectos. Algunos de ellos pueden identificarse ya en la etapa de consideración del concepto propuesto. Algunas características del dron "atado" pueden considerarse deficiencias, mientras que otras pueden ser objeto de controversia. Sin embargo, todas estas características del proyecto son sus características integrales, y la eliminación de tales deficiencias puede implicar una revisión seria de las ideas principales y soluciones.

El motivo principal de las reclamaciones ya a nivel del concepto mismo del nuevo proyecto puede considerarse el uso de la comunicación por cable entre el transportista y el vehículo aéreo no tripulado. A pesar de todas sus ventajas, el cable flexible no está protegido de ninguna manera contra balas y metralla, por lo que puede dañarse en cualquier momento durante la batalla. El daño a uno o más conductores debido a la composición de dicho cable conducirá al hecho de que el dron puede perder la posibilidad de un uso posterior del equipo a bordo o simplemente caer, quedando sin electricidad para los motores principales. Cabe señalar que el cable flexible propuesto en el proyecto Pterodactyl, por definición, no puede protegerse de las amenazas existentes, lo que lleva a la necesidad de buscar otras soluciones.

El daño a cualquiera de los cables debe provocar el apagado del motor o la pérdida de control. Sin tracción y control, el UAV no podrá resolver las tareas asignadas o simplemente caerá al suelo. La protección contra esto puede ser sistemas de control redundantes debido a dispositivos adicionales transmitiendo comandos por el aire y complementando la planta de energía con baterías de respaldo. Sin embargo, en el caso de tal refinamiento, el avión pierde una de sus principales ventajas: la relativa simplicidad del diseño.

Complejo robótico "Torbellino", un dron de reconocimiento es visible sobre la torre. Foto Defense.ru

Desde el punto de vista de la capacidad de supervivencia en una situación de combate, una combinación específica del diseño propuesto del dispositivo y la metodología para su uso plantea ciertas dudas. Al no poder alejarse del tanque portador a una distancia de más de unas pocas decenas de metros y al estar a una altitud relativamente baja, el UAV de apariencia original puede ser un objetivo conveniente para el enemigo. La ausencia de cualquier medio de protección permitirá que los tiradores enemigos le disparen con una alta probabilidad de destrucción. Además, el dron puede convertirse en víctima de una bala o metralla al azar.

El problema de la baja capacidad de supervivencia de un vehículo aéreo no tripulado ligero difícilmente puede resolverse equipando el equipo con protección balística. Por lo tanto, la única forma real de mantener la posibilidad de monitorear la situación con altos riesgos de pérdida de equipos puede ser introducir varios drones en el complejo. En caso de pérdida de uno, la tripulación del tanque de transporte podrá levantar otro en el aire.

Cabe señalar que el proyecto Pterodactyl no es el primer desarrollo doméstico de su clase. Durante el foro técnico-militar internacional "Army-2016", realizado en septiembre de este año, el Centro Principal de Investigación y Pruebas de Robótica del Ministerio de Defensa mostró por primera vez su nuevo desarrollo, que utiliza ideas similares. El nuevo complejo robótico Vikhr se basa en el vehículo de combate de infantería BMP-3, pero se distingue por la presencia de una gran cantidad de nuevos dispositivos y ensamblajes.

Para resolver algunas tareas, los operadores del complejo Whirlwind pueden utilizar varios vehículos no tripulados con diferentes caracteristicas. Entonces, para el reconocimiento, se propone utilizar un dron con seis rotores conectados al vehículo de transporte mediante un cable flexible. Se declara la posibilidad de elevación a una altura de hasta 30 m, lo que aumenta mucho la posibilidad de observación del terreno. Se alegó que al comienzo de la exhibición Army-2016, el complejo Whirlwind había pasado las pruebas preliminares y funcionaba bien.

Así, en este momento ya conocemos dos proyectos nacionales para equipar vehículos blindados con un dron "atado", necesario para realizar vigilancia. En ambos casos, según los datos disponibles, el concepto original confirmó sus capacidades en el marco de varias pruebas. Gracias a este desarrollo ideas interesantes puede continuar hasta la finalización del trabajo de desarrollo y el desarrollo de nuevos equipos por parte de las tropas.

El complejo robótico de combate Vikhr ya entró en pruebas completas, durante las cuales, aparentemente, mostró todas las capacidades del UAV conectado al portaaviones mediante un cable. En un futuro previsible, habrá que probar otro desarrollo similar. El proyecto MAI llamado "Pterodactyl" propone el uso de una serie de ideas interesantes que pueden afectar positivamente las características y capacidades de combate tanto de vehículos de combate individuales como de unidades completas. Si el nuevo proyecto Pterodactyl hará frente a las tareas establecidas y si justificará las esperanzas puestas en él, el tiempo lo dirá. Los autores de este desarrollo afirman que el equipo experimental será transferido al Ministerio de Defensa en aproximadamente un año.

Según los sitios web:
http://izvestia.ru/
https://ria.ru/
http://tass.ru/
https://regnum.ru/
https://defence.ru/
https://mai.ru/

Ha habido tantas discusiones escépticas y críticas sobre esta nueva plataforma, pero la "caravana continúa". Ya se están probando varios cientos de muestras en partes activas y los preparativos están en marcha a la producción en serie de 2000 piezas. Sin embargo, qué noticia interesante vi ayer. Ni siquiera se trata de cuándo será, sino de que es interesante, inusual y me parece idea fresca. Es extraño que se use tan poco en el mundo. Mira aquí...

El tanque Armata ruso más nuevo estará equipado con drones de reconocimiento que podrán escanear el campo de batalla varios kilómetros a su alrededor.

Según la publicación, el dron fue desarrollado por el Instituto de Aviación de Moscú. Estará conectado al tanque por un cable flexible, podrá permanecer en el aire por tiempo ilimitado y dirigir los cañones y misiles de la "Armata" al objetivo. El UAV se llamó "Pterodactyl": es un dispositivo liviano con un revestimiento hecho de materiales compuestos. El alcance del dron es de 50-100 metros, la altura máxima es de varias decenas de metros. "Pterodactyl" recibirá un radar y una cámara termográfica.

“En un año transferiremos el producto al Ministerio de Defensa”, dijo Vitaly Polyansky a Izvestia.

Esto, por supuesto, no es un pterodáctilo, es un dron de rotor basculante ruso RHV-35 presentado por la empresa Russian Helicopters. Su peso es de 35 kg, puede elevarse hasta una altura de dos kilómetros y transportar una carga útil de hasta 6 kg. La autonomía de vuelo del dron en modo automático es de unos 450 km. El dron es impulsado por una planta de energía híbrida, lo que le permite acelerar a 140 km/h.

Ahora el MAI está trabajando para reducir el peso del dron y aumentar su capacidad de carga, pero lo más importante es que el diseño del dispositivo ya ha sido aprobado y probado en el laboratorio. "Pterodactyl" podrá permanecer en el aire mucho más tiempo que otros drones y transportar más equipos debido al hecho de que no llevará baterías a bordo.

Otra ventaja del sistema de control atado es la protección completa contra la interceptación de información.

Otra característica del "Pterodactyl" es que está hecho de acuerdo con el esquema de un rotor basculante, un avión cuyas hélices pueden girar junto con las alas. Tal esquema le permite combinar las ventajas de un avión y un helicóptero en un solo automóvil. Debido a esto, el dron puede desarrollar suficiente alta velocidad para moverse junto con el tanque en a toda velocidad, mientras que puede despegar desde una pequeña plataforma, incluso directamente desde el casco del tanque.

La idea de un vehículo de reconocimiento no tripulado controlado por un cable flexible no es nueva: por primera vez, una solución de este tipo se implementó a fines de la década de 1960 en el helicóptero experimental no tripulado de Alemania Occidental Dornier Do-32K. Estaba controlado por cable y recibía combustible a través de él, le dice a Izvestia el experto militar Oleg Zheltonozhko. - Actualmente, la interfaz de cable se usa en el helicóptero israelí Hovermast, pero no se usa como parte de un vehículo de combate.

Según Oleg Zheltonozhko, no existen sistemas cuando un dron de reconocimiento se convierte en parte directa de un vehículo de combate.

El uso de un UAV ligero equipado con una cámara termográfica y un sistema de radar como sistema de vigilancia externo parece ser una solución lógica para vehículos blindados avanzados, cuyo alcance supera el rango de visibilidad de las herramientas de detección a bordo, dice el experto. - Por ejemplo, el arma principal del "Armata" es capaz de alcanzar un objetivo a una distancia de 8 km, y el rango de reconocimiento de un tanque enemigo a través del canal de observación está limitado a 5 km. Además, gracias a la presencia de "Pterodactyl", el tanque podrá revelar la situación en el campo de batalla, permaneciendo a cubierto o escondiéndose detrás de edificios o terreno irregular.

Según Zheltonozhko, equipar vehículos blindados con sistemas de vigilancia externos capaces de inspeccionar el área al menos a una distancia de 10 km le dará a Armata una ventaja innegable sobre cualquiera de los oponentes existentes.

¿Cómo es la idea en general? ¿Tiene potencial? ¿Por qué no se está desarrollando en el mundo?

Se planea equipar los vehículos de combate de la familia Armata, que se elevarán hacia el cielo y escanearán el área a una distancia de decenas de kilómetros alrededor del tanque, ayudando a su tripulación a detectar al enemigo y apuntar sus propias armas de combate hacia él. Dicho dron, diseñado en el Instituto de Aviación de Moscú (MAI), podrá permanecer en el aire durante un tiempo casi ilimitado, ya que no tiene fuentes de corriente a bordo y debe recibir energía a través de un cable flexible directamente desde el tanque.

Los principales secretos del tanque "Armata".

"Pterodactyl" - este es el nombre dado a este nuevo peso ligero UAV: tiene una carcasa hecha de materiales compuestos, por lo que es duradero y liviano, bueno, será alimentado por electricidad del tanque a través de un cable. Al mismo tiempo, podrá volar alrededor del automóvil en un radio de 50 a 100 metros y subir al cielo a una altura de varias decenas de metros. Los "ojos" del UAV serán un radar portátil y una cámara termográfica, un dispositivo de visión nocturna.

Hoy, la parte más importante del sistema, el circuito de cable anclado, ya ha sido probado en el laboratorio del instituto y ha confirmado plenamente todas las características especificadas. Está claro que tener alimentación por cable es muy beneficioso. En primer lugar, este es un recurso ilimitado de estar en el aire, y en segundo lugar, no hay baterías, lo que significa que el UAV tiene menos peso, lo que le permite colgar más de cualquier equipo útil. Finalmente, dicho sistema de poder y control está completamente protegido de la influencia enemiga.

Otra característica del "Pterodactyl" es que está diseñado de acuerdo con el esquema de rotor basculante, un avión en el que las hélices giran junto con las alas, lo que le permite combinar las ventajas de un avión y un helicóptero en una sola máquina. Gracias a esta característica, es bastante posible moverse junto con un tanque que se mueve a toda velocidad. Además, puede elevarse desde un área muy pequeña, es decir, y esto es lo más importante, directamente desde el casco del tanque.

Sin embargo, aquí podría usarse un quadrocopter ordinario. Detrás de la torre, instale una caja con cubiertas giratorias y en ella hay dos quadrocopters portátiles y dos cabrestantes para un cable de control y suministro de energía delgado y liviano (este último es muy importante). En cualquier caso, tales "ojos voladores" nunca serán superfluos para un tanque.

Como suele suceder, por primera vez se implementó una solución técnica de este tipo a fines de la década de 1960 en el helicóptero no tripulado experimental de Alemania Occidental Dornier Do-32K, que recibió combustible para el motor a través de un cable y fue controlado simultáneamente por él. El sistema de alimentación por cable se utiliza en el moderno helicóptero israelí Hovermast, pero no funciona en conjunto con el vehículo de combate. Es decir, los diseñadores rusos y aquí lograron encontrar algo en lo que superaron a otros.

Cabe señalar aquí que el autor este material escribió sobre un tanque con módulos de combate elevables en su libro "Los tanques son únicos y paradójicos", publicado en 2007. Es cierto que allí se propuso un aparato de doble tornillo (con tornillos coaxiales), que no solo era un avión de reconocimiento, sino que también podía transportar armas: dos lanzadores de misiles antitanque. El grupo de instrumentos estaba en su bola blindada sobre las hélices, y las propias hélices tenían una protección anular por razones de seguridad.

Los creadores de "Pterodactyl" creen que la combinación de un UAV con un tanque, como se menciona en la publicación mencionada, es especialmente adecuada para modelos avanzados de vehículos blindados, donde el alcance de las armas es menor que el alcance de a bordo. herramientas de detección. Por ejemplo, el cañón Armata es capaz de alcanzar un objetivo a una distancia de ocho kilómetros, pero el rango de reconocimiento de un objeto como un tanque enemigo a través del canal de observación es de solo cinco kilómetros. Es decir, el tanque tiene la oportunidad de dispararle un proyectil, controlado desde la distancia, fuera de la línea de visión. Por ejemplo, puede ser un proyectil guiado por un rayo láser, y será posible resaltar el objetivo con este rayo desde un UAV. Así, equipados con tales drones, podrán inspeccionar el área a una distancia de al menos 10 kilómetros, lo que les otorgará una superioridad innegable sobre cualquiera de los modelos de vehículos blindados existentes que no cuentan con tales UAV.

Por cierto, en el pasado también hubo muchos proyectos curiosos y, a veces, completamente fantásticos para combinar un avión y un tanque. El primero y más famoso, por supuesto, es el proyecto de un tanque volador de W. Christie, que tenía una hélice impulsada por un motor de tanque y una caja de ala de biplano con la misma doble cola. El diseñador supuso que su avión-tanque sería capaz de despegar de un aeródromo ordinario, llegar al territorio enemigo por aire, aterrizar en las pistas allí, lanzar alas e ir a la batalla. Además, todo esto se propuso en 1931, es decir, en los albores de los vehículos blindados, que recién comenzaban a alejarse de los torpes "diamantes" ingleses.

Durante los años de guerra, en la URSS probamos casi la misma caja de dos alas y plumaje de dos quillas, que estaba unida al tanque T-60. No tenía hélice, y el tanque con alas tuvo que despegar remolcándolo. El sistema se llamó "Tank Wings". Fue probado en 1942, pero no entró en servicio, ya que no había aviones de remolque suficientemente potentes y buenos.

Se desarrollaron proyectos de tanques-aeródromos, que eran una plataforma corta de despegue de metal montada en los cascos de varios tanques. Se adjuntó un avión a la plataforma desde arriba, que partió de ella, realizó un reconocimiento del área o incluso atacó al enemigo, y luego aterrizó en la misma plataforma, como en la cubierta de un portaaviones. Está claro que tal "circo militar" quedó al final en el papel.

Se suponían tanques de autogiro con palas plegables. Y en el libro ya mencionado "Tanques únicos y paradójicos", se propuso un proyecto para un tanque-helicóptero, es decir, un chasis de helicóptero, debajo del cual se adjuntó un tanque liviano y de gran movilidad. Al estar unidos, este helicóptero-tanque podría usar las armas de este tanque, y luego aterrizar y "dejarlo ir libre", y luego volar en busca de combustible y municiones. Qué tan "loca" es adoptar esta idea, solo el tiempo lo dirá.

En el período de la posguerra, se habló mucho sobre los vehículos de combate con ojivas elevadoras. De hecho, un chasis de oruga o de ruedas estaba equipado con algo así como un brazo de grúa plegable, al final del cual se instalaron equipos de vigilancia y destrucción. Por ejemplo, contenedores con cohetes. Tal máquina podría esconderse en un barranco, detrás de una valla, detrás de árboles y disparar desde allí. Pero tales máquinas no se produjeron en masa, ya que solo podían disparar desde un lugar. Se dedicó mucho tiempo precioso a levantar la pluma y limpiarla.

Una nueva ronda en el desarrollo de vehículos de combate combinados está asociada con la aparición y difusión de los UAV. Además, en principio, cualquier tanque puede equiparse con ellos. Por lo tanto, pueden ser UAV muy baratos y primitivos que parten directamente del casco de un tanque o un vehículo de combate de infantería verticalmente. Las alas de dichos dispositivos se abren después de su lanzamiento y son desechables. Una vez lanzado, dicho UAV gana altitud, transmite una imagen del terreno al tanque a través de un canal de televisión, después de lo cual la tripulación del tanque lo dirige al objetivo seleccionado, ya que tiene una ojiva acumulativa.

Dichos dispositivos pueden ser muy baratos, pero su principal inconveniente es que no están controlados por un cable seguro, sino por radio, es decir, su canal de comunicación con el tanque puede "obstruirse" con la interferencia del enemigo.

En principio, es posible crear y utilizar incluso máquinas especiales: vehículos aéreos no tripulados con hasta una docena o más de aviones para diversos fines, incluidos los controlados por cable.

05:35 — Los vehículos de combate REGNUM en la plataforma Armata estarán equipados con drones de reconocimiento (UAV), se conectarán al vehículo con un cable flexible, escribe el periódico Izvestia.

Según Vitaly Polyansky, investigador principal del Departamento de Sistemas Robóticos de Aviación del Instituto de Aviación de Moscú, donde se desarrolló el Pterodactyl UAV, un dron liviano con materiales compuestos podrá escanear el campo de batalla en decenas de kilómetros alrededor del vehículo.

Con la ayuda del UAV, la tripulación del vehículo de combate podrá descubrir la situación y apuntar armas y misiles al objetivo. "Pterodactyl" podrá dar vueltas alrededor del vehículo de combate en un radio de 50-100 metros y alcanzar una altura de varias decenas de metros.

En el aire, "Pterodactyl" podrá permanecer sin límites de tiempo: su suministro de energía se realizará a través de un cable flexible. Debido a que no tendrá baterías, el UAV podrá llevar a bordo más equipos. Además, gracias al sistema de control atado, está completamente protegido contra la interceptación de información.

Polyansky aclaró que actualmente se están realizando trabajos de desarrollo, se aligera el dron y se aumenta su capacidad de carga. Para las pruebas en el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa, el producto se transferirá, pero dentro de un año.

El T-14, basado en la plataforma de orugas pesadas Armata, es el tanque ruso más moderno. Sobre el este escenario un pequeño producción en masa máquinas (lote de unas 100 unidades). Actualmente es el único tanque de cuarta generación en el mundo. También es posible producir vehículos pesados ​​de combate de infantería, vehículos de ingeniería, vehículos pesados ​​blindados de transporte de personal, vehículos de apoyo a tanques, vehículos de reconocimiento y control en la plataforma Armata.

El Armata se distingue de los competidores por su solución de diseño original: la tripulación del vehículo está ubicada en una cápsula blindada aislada en la parte inferior del tanque, mientras que la torre, a diferencia de cualquier otro tanque, está deshabitada. Alberga un cargador automático y municiones, completamente separado de la tripulación.

Este enfoque le permite maximizar las posibilidades de supervivencia, incluso si se perfora el blindaje del tanque y se detona la munición. En otros tanques, se garantizó que esta situación conduciría a la muerte de toda la tripulación. El control de las armas y el movimiento del vehículo de combate es completamente robótico; de lo contrario, es imposible implementar tal concepto.

También vale la pena señalar la presencia en el T-14 del complejo de protección activa en serie (KAZ) "Afghanit". Los buscadores de dirección de radar y ultravioleta ubicados en el tanque detectan municiones que vuelan hacia el tanque, luego de lo cual, en el momento adecuado, se dispara una nube de metralla en su dirección, destruyendo la amenaza. Además, KAZ coloca automáticamente cortinas de humo impenetrables que "engañan" a los misiles antitanque enemigos.

Antecedentes

Complejo militar-industrial: un conjunto de organizaciones y empresas que realizan el estado orden de defensa. Los detalles del complejo militar-industrial se manifiestan en el monopolio del cliente, requisitos especiales de calidad y especificaciones técnicas productos, su alta intensidad científica y fabricabilidad; la necesidad de mantener capacidades de movilización, stocks de materias primas y materiales estratégicos; en las dificultades de entrar en empresas del complejo militar-industrial en mercados extranjeros armas y así sucesivamente.

En 2011 se produjo un gran avance en el desarrollo del complejo militar-industrial ruso con el desarrollo de tres áreas principales: la implementación de la orden de defensa estatal (GOZ), la modernización de la industria de defensa y la creación del marco legislativo necesario. .

El papel del complejo militar-industrial en la política económica exterior del estado es muy significativo. La participación de las empresas de defensa representa hasta un tercio de las exportaciones de maquinaria y equipo, las empresas.

Los vehículos de combate de la familia Armata estarán equipados con drones de reconocimiento que escanearán el campo de batalla en decenas de kilómetros a la redonda, ayudando a aclarar la situación y apuntando armas y misiles al objetivo. Al mismo tiempo, el dron, desarrollado por el Instituto de Aviación de Moscú (MAI), es capaz de permanecer en el aire por un tiempo ilimitado, ya que no tiene baterías a bordo y recibe electricidad a través de un cable flexible del vehículo de combate. .

El Pterodactyl es un dron liviano con revestimiento compuesto que se conectará al vehículo de combate a través de un cable flexible. El UAV podrá dar vueltas en un radio de 50-100 m alrededor del vehículo de combate y elevarse a una altura de varias decenas de metros. La máquina estará equipada con un radar y una cámara termográfica.

Actualmente, el trabajo de desarrollo está en marcha, pero en un año entregaremos el producto para que lo pruebe el Ministerio de Defensa ”, dijo a Izvestia Vitaly Polyansky, investigadora principal del Departamento de Sistemas Robóticos de Aviación del MAI. - Por el momento, estamos trabajando para aligerar el dron y aumentar su capacidad de carga, sin embargo, el elemento clave: el circuito conectado ya se probó en nuestro laboratorio y confirmó completamente todas las características especificadas.

En comparación con los drones controlados por radio, Pterodactyl podrá permanecer en el aire durante mucho más tiempo y llevar a bordo más equipos, ya que no tiene que llevar baterías. Otra ventaja del sistema de control atado es la protección completa contra la interceptación de información.

Otra característica del "Pterodactyl" es que está hecho de acuerdo con el esquema de un rotor basculante, un avión cuyas hélices pueden girar junto con las alas. Tal esquema le permite combinar las ventajas de un avión y un helicóptero en un solo automóvil. Debido a esto, el dron puede desarrollar una velocidad lo suficientemente alta en el aire para moverse junto con el tanque a toda velocidad, mientras que puede despegar desde un área pequeña, incluso directamente desde el casco del tanque.

La idea de un vehículo de reconocimiento no tripulado controlado por un cable flexible no es nueva: por primera vez, una solución de este tipo se implementó a fines de la década de 1960 en el helicóptero experimental no tripulado de Alemania Occidental Dornier Do-32K. Estaba controlado por cable y recibía combustible a través de él, le dice a Izvestia el experto militar Oleg Zheltonozhko. - Actualmente, la interfaz de cable se usa en el helicóptero israelí Hovermast, pero no se usa como parte de un vehículo de combate.

Según Oleg Zheltonozhko, no existen sistemas cuando un dron de reconocimiento se convierte en parte directa de un vehículo de combate.

El uso de un UAV ligero equipado con una cámara termográfica y un sistema de radar como sistema de vigilancia externo parece ser una solución lógica para vehículos blindados avanzados, cuyo alcance supera el rango de visibilidad de las herramientas de detección a bordo, dice el experto. - Por ejemplo, el arma principal del "Armata" es capaz de alcanzar un objetivo a una distancia de 8 km, y el rango de reconocimiento de un tanque enemigo a través del canal de observación está limitado a 5 km. Además, gracias a la presencia de "Pterodactyl", el tanque podrá revelar la situación en el campo de batalla, permaneciendo a cubierto o escondiéndose detrás de edificios o terreno irregular.

Según Zheltonozhko, equipar vehículos blindados con sistemas de vigilancia externos capaces de inspeccionar el área al menos a una distancia de 10 km le dará a Armata una ventaja innegable sobre cualquiera de los oponentes existentes.