ประวัติบริษัท Jcb ทุกอย่างเกี่ยวกับแบรนด์และอุปกรณ์พิเศษ JCB, LLC "Tekhnoaktiv Invest" ลูกกลิ้งเอนกประสงค์

ผลิตภัณฑ์ JCB

ประวัติของ JCB

บริษัทตั้งอยู่ในสหราชอาณาจักร บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 2488 โดยโจเซฟ ไซริล แบมฟอร์ด นับตั้งแต่ก่อตั้งบริษัทได้ดำเนินการผลิต อุปกรณ์ก่อสร้าง. ใน ช่วงเวลานี้ JCB มีโรงงาน 22 แห่งทั่วโลก กิจกรรมหลักในขณะนี้คือการผลิต เครื่องจักรก่อสร้าง:

• แบคโฮหน้าตักหลังขุด
• รถขุดตีนตะขาบ
• รถขุดล้อยาง
• รถขุดตีนตะขาบขนาดเล็ก
• รถเทเลแฮนด์เลอร์
• รถตักด้านหน้า
• รถตักยกมีแขนตักดิน
• ลูกกลิ้ง (ลูกกลิ้งตีคู่, ลูกกลิ้งดิน, อุปกรณ์บดอัด)
• เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
• สิ่งที่แนบมาสำหรับอุปกรณ์พิเศษ

รถแบคโฮหน้าตักหลังขุด

หนึ่งในอุปกรณ์พิเศษที่ได้รับความนิยมและเป็นที่รู้จักในตลาดรัสเซียคือ รถแบคโฮหน้าตักหลังขุดรุ่น: JCB 3CX และ JCB 4CX

โดยทั่วไป ช่วงรุ่นของบริษัทคือ:

• รถขุดตัก JCB1
• รถขุดตีนตะขาบ JCB 3CX
• แบคโฮหน้าตักหลังขุด JCB 3CX ECO
• รถขุดตีนตะขาบ JCB 3CX Super
• แบคโฮหน้าตักหลังขุด JCB 4CX
• รถขุดตัก JCB 5 CX

ความแตกต่างที่สำคัญในรุ่น JCB คือ:

• อย่างแรกคือ น้ำหนักในการใช้งาน กล่าวคือ นี่คือน้ำหนักของตัวเครื่องเอง

ดังนั้น ยิ่งอุปกรณ์พิเศษมีน้ำหนักมากเท่าไร ยิ่งมีขนาดที่ใหญ่ขึ้น เครื่องยนต์ก็ยิ่งมีกำลังมากขึ้น และอื่นๆ ซึ่งจะทำให้มีโอกาสมากขึ้นสำหรับการทำงานของอุปกรณ์

• พารามิเตอร์ที่สองคือความสามารถในการบรรทุก - พารามิเตอร์นี้ทำให้สามารถถ่ายโอนวัสดุจำนวนมากได้อย่างรวดเร็ว เช่น หิมะ ทราย กรวด และเศษก่อสร้าง เนื่องจากถังด้านหน้า เนื่องจากถังด้านหน้า จึงสามารถถ่ายโอนวัสดุจำนวนมากได้ เช่น สถานที่ก่อสร้าง โครงสร้างเสริมแรงสำหรับติดตั้งแล้วเข้าแบบหล่อ
• พารามิเตอร์หลักที่สามคือความลึกการขุดสูงสุด

ด้านล่างนี้คือตัวอย่างพารามิเตอร์ของรุ่นต่างๆ

รุ่นพื้นฐานแต่ละรุ่นมีคุณสมบัติและตัวเลือกมากมาย เช่น JCB 3CX ECO - เครื่องยนต์มีฟังก์ชันการปรับให้เข้ากับคุณภาพเชื้อเพลิงที่ต่ำลง หรือเครื่องชงกาแฟในตัวในห้องโดยสารของรถแบคโฮ JCB 5 ตัวโหลด จริง ตัวเลือกทั้งหมดเหล่านี้สามารถใส่กับรถตักหน้าตักหลังขุดของ JCB รุ่นใดก็ได้เพื่อเงินเพิ่มเติม

โดยทั่วไปแล้ว รถแบคโฮหน้าตักหลังขุดเป็นอุปกรณ์พิเศษที่เป็นสากล เนื่องจากอุปกรณ์พิเศษนี้มีพื้นฐานมาจากอุปกรณ์พิเศษนี้ คุณจึงสามารถขุด ขนย้าย และบรรทุกสิ่งของได้ เติมหลุมและร่องลึกเหมือนรถปราบดิน

คุณยังสามารถขยายขีดความสามารถของรถตักดินด้วยสิ่งที่แนบมาด้วย อุปกรณ์ที่แนบมาช่วยให้คุณทำงานบน ทำความสะอาดถนนในเมือง,รื้อถอนอาคาร,จัดสวนและงานอื่นๆ.

รถขุดตีนตะขาบ

JS130	JS205	JS260	JZ140
JS160	JS220	JS305
JS180	JS235	JS330
JS190	JS240	JS360

ความแตกต่างระหว่างรุ่นส่วนใหญ่คือกำลังเครื่องยนต์และน้ำหนัก รถขุดตีนตะขาบ. ยิ่งตัวบ่งชี้เหล่านี้สูงเท่าใด ขอบเขตงานของรถขุดก็จะยิ่งกว้างขึ้นเท่านั้น สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงน้ำหนักของรถขุดสำหรับการขนส่งบนรถแทรกเตอร์ด้วยอวนลาก

บทสรุปรถขุด JCB

การสาธิตของฉันเริ่มต้นจากห้องโดยสารของรถขุด ความประทับใจแรกคือห้องโดยสารกว้างขวางด้วย รีวิวดีๆโอห์ม คันเหยียบมีขนาดใหญ่ คันโยกควบคุมอยู่ในตำแหน่งที่สะดวกสำหรับผู้ปฏิบัติงาน เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ไม่มีเสียงดังหรือการสั่นสะเทือนรุนแรงในห้องโดยสาร จากนั้นพวกเขาก็เริ่มแนะนำฉันเกี่ยวกับส่วนทางเทคนิคของรถขุด เครื่องยนต์ขุดตีนตะขาบทำขึ้นเพื่ออะไร สภาพภูมิอากาศในความร้อนและเย็น จุดสำคัญเพื่อใช้ในประเทศของเรา เครื่องยนต์ไม่เสื่อมสภาพในระหว่างการป้อนระยะยาวด้วยเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ การจัดเรียงตัวกรองแบบรวมศูนย์นั้นสะดวกสำหรับการบำรุงรักษาอุปกรณ์ และประโยชน์และนวัตกรรมอื่นๆ อีกมากมายที่ผมเคยบอกเกี่ยวกับเทคนิคนี้

สำหรับนวัตกรรม ผมขอเสริมว่า JCB ได้พัฒนารีโมทควบคุมสำหรับรถขุด ซึ่งสะดวกมาก เช่น ในการรื้อในสถานที่อันตรายสำหรับมนุษย์ หรือในที่ที่มีความเสี่ยงที่อุปกรณ์จะพลิกคว่ำระหว่างงานก่อสร้าง

ติดตั้งรถขุดอีกคัน ซอฟต์แวร์สำหรับ รีโมทรถยนต์, ระบบนี้จัดทำรายงานสภาพการทำงานของอุปกรณ์และเตือนการตรวจสอบทางเทคนิคตามกำหนดเวลาเพื่อเปลี่ยนเครื่องยนต์และน้ำมันไฮดรอลิก

รถตักยืดไสลด์

เป็นรถยกที่ใช้เป็นหลักในการเคลื่อนย้ายวัสดุที่หลวมและไม่เทกองด้วยถังหรือส้อมด้านหน้า แต่รถตักสามารถยกและบรรทุกวัสดุเหล่านี้ไปยังที่สูงได้ ต้องขอบคุณบูมยืดไสลด์แบบยืดหดได้

ตัวอย่างการใช้งานเทเลแฮนด์เลอร์: การบรรจุเมล็ดพืชลงในลิฟต์หรือการบรรจุทรายลงในไซโล

ระยะเอื้อมถึง 6 ถึง 20 เมตรและความสามารถในการรับน้ำหนักจาก 2.8 ตันถึง 5 ตัน

หนึ่งในแนวทางของ JCB คือความปลอดภัยของผู้ขับขี่และอุปกรณ์ เพื่อจุดประสงค์นี้ JCB ได้ติดตั้งตัวบ่งชี้ที่ เทเลแฮนด์เลอร์, ตัวบ่งชี้เหล่านี้จะกำหนดโหลดแบบโปรเกรสซีฟ ซึ่งจะช่วยป้องกันอุปกรณ์จากการโอเวอร์โหลดและความเป็นไปได้ที่อุปกรณ์จะพลิกคว่ำ ข้อมูลทั้งหมดนี้จะแสดงบนหน้าจอมอนิเตอร์ จากนั้นโปรแกรมจะบล็อกเอาต์พุตบูม

โดยทั่วไป รถตักแบบยืดไสลด์สามารถแทนที่การทำงานของอุปกรณ์พิเศษได้หลายประเภท เช่น รถตักด้านหน้า แท่นยกทางอากาศ เครนรถบรรทุก

ข้อดีและคุณลักษณะหลักของมันเมื่อเทียบกับแอนะล็อกอื่นๆ

รถตักขนาดเล็กแบบมีล้อลากและแบบตีนตะขาบขนาดใหญ่ที่รับน้ำหนักได้ตั้งแต่ 600 ถึง 1500 กก.

ข้อดีและคุณสมบัติของ JCB Skid Steer Loader

1. รถตักยกมีแขนตักดิน JCB พร้อมบูมบีมเดียว
2. คนขับเข้าห้องโดยสารผ่านประตูด้านข้าง สะดวกและปลอดภัยสำหรับผู้ปฏิบัติงาน
3. ห้องโดยสารกว้าง ประตูใหญ่ ทัศนวิสัยดีในการทำงาน
4. เสียงเบา
5. จอยสติ๊กมัลติฟังก์ชั่นที่ไม่ต้องการการควบคุมเพิ่มเติมสำหรับสิ่งที่แนบมาต่าง ๆ มีมากกว่า 150 ประเภทใน JCB
6. ตำแหน่งที่สะดวกของแบตเตอรี่และตัวกรองช่วยให้คุณตรวจสอบสภาพได้อย่างรวดเร็ว
7. ระบบไฮดรอลิกส์ประสิทธิภาพสูง ซึ่งช่วยให้คุณทำงานกับอุปกรณ์ต่อพ่วงที่ใช้พลังงานมากที่สุด
8. เอกสารแนบแบบปลดเร็ว

ประเภทของไฟล์แนบ:

อุปกรณ์ก่อสร้างและอุตสาหกรรมของ JCB กำลังแพร่หลายมากขึ้นเรื่อย ๆ ในภาคส่วนต่าง ๆ ของเศรษฐกิจในรัสเซีย สถานที่พิเศษในสายผลิตภัณฑ์ภายใต้แบรนด์นี้ถูกครอบครองโดยรถแบคโฮหน้าตักหลังขุดอเนกประสงค์ ตัวแทนที่สดใสคือ JCB 3CX หลายคนในรัสเซียสามารถชื่นชมรถแบคโฮหน้าตักหลังขุดนี้ได้อยู่แล้ว รถแทรกเตอร์สีเหลือง "แบรนด์" ได้กลายเป็น "คุ้นเคย" ไปแล้วในไซต์ก่อสร้างขนาดใหญ่และขนาดเล็กและเป็นที่รู้จักมาก ภาพรวมโดยละเอียดโมเดลยอดนิยมนี้ - ในเอกสารฉบับนี้

รถแบคโฮหน้าตักหลังขุดภายใต้ฉลาก "JCB 3CX" ผลิตขึ้นตั้งแต่ปี พ.ศ. 2520 และมีการปรับเปลี่ยนอย่างต่อเนื่องตามเทคโนโลยีใหม่และความสำเร็จในปัจจุบันในด้านวิศวกรรมเครื่องกล เพื่อเป็นเกียรติแก่การครบรอบ 70 ปีของบริษัท JCB ได้มีการเปิดตัวรถแทรกเตอร์รุ่น "Platinum Series" ("รุ่น Platinum Edition") ที่ทาสีด้วยสีเหลือง-แดง (เช่น "JCB 3CX" รุ่นแรกในปี 1977) . บริษัทเน้นย้ำอย่างภาคภูมิใจว่าในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา JCB 3CX เป็นรถแบคโฮหน้าตักหลังขุดที่ใช้กันทั่วไปมากที่สุดทั่วโลก

หน้าตักหลังขุด "JCB 3CX" ดัดแปลง "Super" (มีล้อหน้าและล้อหลังขนาดเท่ากัน)

ความลับของความนิยมของ "JCB 3CX" อยู่ที่ความเก่งกาจและความเก่งกาจในหลาย ๆ ด้าน มันค่อนข้างกะทัดรัดและคล่องตัว ขับเคลื่อนสี่ล้อ และใช้งานได้ดีในเกือบทุกสภาวะ: ในสถานที่ก่อสร้างในระดับต่างๆ บนภูมิประเทศที่ขรุขระห่างจากถนนและในเขตเมืองด้วย ความสามารถในการทำงานข้ามประเทศที่เหมาะสมและความอเนกประสงค์ของรถแบคโฮหน้าตักรุ่นนี้รับประกันด้วยล้อขนาดใหญ่และขนาดเท่ากัน

JCB 3CX มีแกนบังคับเลี้ยว 2 แกน และโหมดติดตามต่อแทร็คช่วยให้คุณหมุนล้อหน้าและล้อหลังไปในทิศทางต่างๆ ได้ ท่อไฮโดรลิกสำหรับรถตักหน้าขุดหลังทำงานได้ดีแม้ในอุณหภูมิต่ำหรือสูงมาก และส่วนประกอบทั้งหมดยังมีความทนทานต่อแสงแดด สารเคมี น้ำมัน อุณหภูมิที่สูงเกินไป และเกลือ

แบคโฮหน้าตักหลังขุด JCB 3CX สามารถใช้ในงานต่างๆ เช่น

• การปรับระดับสถานที่ก่อสร้าง
• การเตรียมและการจัดถนนในท้องที่หรือชั่วคราว
• ดิน: ขุดสนามเพลาะและหลุม;
• การขนส่งสินค้าจำนวนมาก
• งานภูมิทัศน์และงานขนดินอื่น ๆ มากมาย

รถแบคโฮหน้าตักหลังขุด JCB 3CX สามารถทำงานได้อย่างเสถียรกับดินทุกประเภท แปรรูปหินและทราย กรวดและถ่านหิน และวัสดุอื่นๆ ได้อย่างง่ายดาย ด้วยความคล่องแคล่วสูง JCB 3CX จึงสามารถรู้สึกสงบและมั่นใจได้ในพื้นที่แคบและในที่คับแคบและเข้าถึงยาก การควบคุมที่ใช้งานง่ายทำให้สามารถปรับขั้นตอนการทำงานให้เหมาะสม ลดเวลาและต้นทุนแรงงานเมื่อทำงานกับวัตถุที่หลากหลาย

อักษรย่อ JCB เป็นชื่อย่อของผู้ก่อตั้งบริษัท โจเซฟ ไซริล แบมฟอร์ด ชื่อเต็มของบริษัทคือ JCB Excavators Limited เดิมทีบริษัทเป็นภาษาอังกฤษ แต่ตอนนี้เป็นบริษัทข้ามชาติ เปิดดำเนินการมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2488 เมื่อแบมฟอร์ดเริ่มทำรถพ่วงและเกวียนของเขาเองจากเศษเหล็ก พวกเขาติดตั้งกลไกการยกและขนถ่ายด้วยตนเองที่เรียบง่ายและสะดวก ตามแบบของโจเซฟ และพบเฉพาะกลุ่มในตลาดได้อย่างรวดเร็ว

ในปีพ.ศ. 2490 รถพ่วงเหล่านี้เริ่มติดตั้งลิฟต์ไฮดรอลิก ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2492 สีเหลืองสดใส "ลายเซ็น" ปรากฏขึ้น - อุปกรณ์ JCB ทั้งหมดเริ่มทาสีด้วยโทนสีนี้ และรถแบคโฮหน้าตักแรกภายใต้ชื่อแบรนด์ "JCB" - "MK-1" สร้างขึ้นในปี 2496 ตั้งแต่นั้นมาจนถึงปัจจุบัน รถตักหน้าตักหลังขุดขับเคลื่อนด้วยตัวเองได้กลายเป็นผลิตภัณฑ์หลักของบริษัท

รถพ่วงที่เริ่ม JCB

ในปีพ.ศ. 2503 บริษัทได้เข้าสู่ตลาดในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา ในปีพ.ศ. 2522 ได้เริ่มดำเนินการในอินเดีย วันนี้ JCB มีโรงงาน 18 แห่ง 11 แห่งตั้งอยู่ในสหราชอาณาจักร 3 แห่งในอินเดีย 1 แห่งในสหรัฐอเมริกา บราซิล เยอรมนีและจีน อุปกรณ์ JCB จำหน่ายและให้บริการโดยตัวแทนจำหน่ายใน 150 ประเทศทั่วโลก

JCB สามารถเรียกได้ว่าเป็นบริษัทครอบครัวที่เป็นแบบอย่าง เมื่อโจเซฟ เบมฟอร์ดเกษียณอายุในช่วงปลายยุค 70 (เขาเสียชีวิตในปี 2544 เมื่ออายุ 84 ปี) แอนโธนี ลูกชายของเขากลายเป็นหัวหน้าบริษัท และตอนนี้หัวหน้าบริษัทคือ โจเซฟ เบมฟอร์ด จูเนียร์ ซึ่งเป็นหลานชายของผู้ที่กระตือรือร้นอย่างมากที่เริ่มต้นธุรกิจขนาดใหญ่ด้วยการซื้อเครื่องเชื่อมมือสองและประกอบรถพ่วงตามแบบที่เขาออกแบบเอง

ผลิตภัณฑ์ JCB ได้รับการนำเสนอในรัสเซียตั้งแต่ปี 1991 เครือข่ายตัวแทนจำหน่ายแฟรนไชส์พัฒนาและสนับสนุนบริษัทร่วมทุนระหว่างแองโกล-รัสเซีย Lonmady ซึ่งมีผู้ถือหุ้นหลักเป็นชาวอังกฤษ ชื่อนี้มาจากชื่อของบริษัท Lonro และสถาบันยานยนต์และถนนแห่งมอสโก (MADI) รอง ซึ่งรองอธิการบดี Viktor Sokolov กลายเป็นผู้ก่อตั้งและเป็นหัวหน้าสาขารัสเซียเป็นเวลา 13 ปีในการขายและบำรุงรักษาอุปกรณ์ JCB

ดังนั้น "JCB 3CX" จึงอยู่ในช่วงปลายยุค 70

เมื่อพัฒนา JCB 3CX จากประสบการณ์หลายปี ผู้เชี่ยวชาญของบริษัทได้ต่อยอดจากแนวคิดในการสร้างเครื่องขนย้ายดินที่ใช้งานได้หลากหลายที่สุด ซึ่งไม่เพียงแต่จะโดดเด่นด้วยผลผลิตและประสิทธิภาพสูงเท่านั้น แต่ยังมีความน่าสนใจในแง่ ด้านเศรษฐกิจและต้นทุนการเป็นเจ้าของต่ำ

ผลลัพธ์ที่ได้คือรถขุดที่มีความเหมาะสมเท่าเทียมกันสำหรับการดำเนินงานที่คุ้มค่าในกองยานพาหนะขนาดใหญ่และธุรกิจขนาดเล็ก เจ้าของส่วนตัว และกลุ่มรถเช่า

รถขุด JCB 3CX ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล Perkins 1004-40T (1004-42) ที่ทันสมัยและประหยัด ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มอเตอร์ของรถขุดเริ่มผลิตที่โรงงานของบริษัทเอง และได้รับชื่อ "JCB" ด้วย เครื่องยนต์สี่สูบนี้มีความจุ 4.4 ลิตร

หน่วยกำลัง Perkins / JCB ของแบรนด์นี้โดดเด่นด้วยความสามารถในการส่งกำลังสูงสุด (จาก 79 ถึง 92 แรงม้า / 68.6 กิโลวัตต์) และแรงบิดที่มั่นคง (320-400 นิวตันเมตร) แม้ที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่ำ ซึ่งช่วยให้คุณลดการใช้เชื้อเพลิงลงได้อย่างมากโดยไม่ลดทอนประสิทธิภาพลง กำลังรวมตาม SAE J1995 (ISO 14396)

เครื่องยนต์ Perkins 1004-40T (1004-42) มีการติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ การระบายความร้อนด้วยน้ำ และการอุ่นเครื่องยนต์ (ที่ 240 วัตต์) ในสภาพอากาศที่หนาวเย็น ในเครื่องยนต์ของรถขุด JCB 3CX ปีที่ผลิตล่าสุด ไม่มีตัวกรองอนุภาคในระบบไอเสียเพื่อลดปริมาณก๊าซที่ส่งคืนสู่เครื่องยนต์ ระบบการเผาไหม้เชื้อเพลิงได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มกำลังในขณะที่ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ 103 มม. จังหวะลูกสูบ - 132 มม. ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงสุด - 2200 รอบต่อนาที ถังน้ำมันรถขุด "JCB 3CX" จุน้ำมันดีเซลได้ 128 ลิตร

ตัวกรองน้ำมันเครื่องของ Perkins มีวาล์วทวนกระแสซึ่งเก็บน้ำมันไว้ในตัวกรอง การออกแบบนี้ช่วยให้คุณรักษาน้ำมันให้สะอาดได้นานขึ้นและลดต้นทุนการบำรุงรักษามอเตอร์

ส่วนประกอบสำคัญของเครื่องยนต์ทั้งหมดจะกระจุกตัวอยู่ที่ด้านหนึ่งของเม็ดบีด เพื่อให้แน่ใจว่ากิจกรรมการบำรุงรักษา การตรวจสอบ และผลผลิตที่เพิ่มขึ้นทำได้ง่าย การตรวจสอบหน่วยงานหลักทำได้ง่ายทุกวัน ใช้เวลาไม่นาน

แบตเตอรี่อยู่ที่ด้านหน้าของตัวเครื่องและมีตะแกรงป้องกันเพื่อความปลอดภัย เข้าถึงได้ง่ายและรวดเร็ว การหล่อลื่นและการเติมเชื้อเพลิง ตลอดจนการเข้าถึงถังไฮดรอลิกที่อยู่ด้านข้างของตัวโหลดสามารถทำได้จากระดับพื้นดิน ทุกอย่างถูกคิดออกมาเพื่อการบริการที่ง่ายและมีประสิทธิภาพ

รถขุดมาพร้อมกับตัวเลือก TORQUE LOCK ซึ่งช่วยให้คุณลดการใช้เชื้อเพลิงลงหนึ่งในสี่และเพิ่มความเร็วได้ 10%

กล่องเกียร์ JCB 3CX สร้างขึ้นสำหรับเทคนิคนี้โดยเฉพาะ โดยคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของการใช้งานทั้งหมด บนรถแบคโฮ สามารถติดตั้งกระปุกเกียร์ธรรมดาสี่สปีด (ความเร็วเดินหน้า 4 และถอยหลัง 4 ระดับ) ได้สองประเภท:

• Powershift ("Powershift") พร้อมคันเกียร์ถอยหลังและคันเกียร์หนึ่งคันที่คอพวงมาลัย
• ซิงโครชัทเทิลพร้อมระบบควบคุมทิศทางด้วยไฟฟ้าและตัวแปลงแรงบิด พร้อมการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลเป็นพิเศษขณะเดินทาง

กล่องเกียร์ของแบคโฮหน้าตัก JCB 3CX มีการซิงโครไนซ์อย่างสมบูรณ์ ตำแหน่งที่สะดวกของคันโยกของไดรฟ์ไฟฟ้าสำหรับการเลือกทิศทางของการเคลื่อนไหวได้รับการพิจารณา - บนคอพวงมาลัย สิ่งนี้ทำให้คุณสามารถเปลี่ยนทิศทางของรถแทรกเตอร์ได้โดยไม่ต้องละมือจากพวงมาลัย ซึ่งช่วยลดการหยุดชะงักในการทำงาน

การทำงานของกระปุกเกียร์ร่วมกับระบบการเคลื่อนที่ย้อนกลับทำให้คุณสามารถเปลี่ยนทิศทางของรถแทรกเตอร์ได้โดยไม่สูญเสียความเร็ว ด้วยเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิป แรงบิดจะกระจายไปยังล้อโดยอัตโนมัติ ขึ้นอยู่กับสภาวะการยึดเกาะ

อัตราทอร์กคอนเวอร์เตอร์คือ 3.01:1 สวิตช์เดินหน้า/ถอยหลังขับเคลื่อนด้วยเซอร์โว ความเร็วในการเคลื่อนที่คือ: ในเกียร์แรก - 7.3 km / h; ในเกียร์สอง - 11.7 กม. / ชม. ในเกียร์สาม - 22 กม. / ชม. ในเกียร์สี่ - 40 กม. / ชม.

ระบบบังคับเลี้ยวล้อหน้าแบบไฮโดรสแตติกใช้ปั๊มไฮดรอลิกหลักผ่านวาล์วควบคุมพวงมาลัย ในกรณีที่เครื่องยนต์ดับ ระบบบังคับเลี้ยวฉุกเฉินจะทำงาน

เบรกของรถแทรกเตอร์เป็นดิสก์เบรก ปรับได้เองด้วยเซอร์โวไดรฟ์ โดยใช้แป้นเหยียบเพียงเล็กน้อย ระบบเบรกของรถแบคโฮให้การเบรกที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ในสถานการณ์ต่างๆ เนื่องจากดิสก์เบรกแบบปรับได้เองทำงานในอ่างน้ำมัน คุณสมบัติของเบรกจึงคงอยู่แม้หลังจากใช้งานอย่างหนักหลายปี

ยางใน JCB 3CX ได้แก่ Sitemaster 12.5-18-10 (ด้านหน้า) และ Sitemaster 16.9-28-12 (ด้านหลัง)

ขนาดและน้ำหนัก

• ความยาว - 5620 มม. ความกว้างพร้อมถังด้านหน้า - 2360 มม. ความกว้างของโครงด้านหลัง - 2350 มม. ความสูงของการขนส่ง - 3610 มม. ด้านบนของห้องโดยสาร - 2890 มม.
• ระยะห่างจากพื้นถึงฐานรองรับ - 370 มม. ถึงเพลาหน้า - 530 มม. ระยะฐานล้อ - 2170 มม.
• ระยะห่างจากแกนของแคร่ของบูมขุดถึงเพลาล้อหลังคือ 1360 มม.
• น้ำหนักใช้งาน - 7800 กก.
• ความสูงช่วงล่างของถังสูงสุดคือ 3450 มม.

ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพรถตักหน้าตักหลังขุด

• ความจุถัง - 0.48 ลูกบาศก์เมตร
• ความจุถังโหลดด้านหน้า - 1.1 ลูกบาศก์เมตร
• ความลึกของการขุด - 4240 มม.
• ความสูงขนถ่าย - 2420 มม.
• ความลึกของการขุดสูงสุดคือ 5.46 เมตร
• ระยะบูม - ที่ระดับพื้นดินถึงกึ่งกลางล้อหลัง - 7.87 ม.
• ระยะบูม - ที่ระดับพื้นดินถึงแกนของรถขุด - 6.52 ม.
• บูมเข้าถึงได้เต็มที่ถึงแกนของรถขุด - 3.66 ม.
• ระยะถึงด้านข้าง - ถึงแกนตามยาวของเครื่อง - 7.09 ม.
• ความสูงในการทำงานสูงสุด - 6.35 ม.
• ความสูงในการบรรทุกสูงสุดที่ด้านข้างคือ 4.72 ม.
• การหมุนถัง - 185 องศา;
• แรงฝ่าวงล้อมบนถัง - 6228 kgf; แรงแยกที่ด้ามจับ - 3225 kgf;
• ความสูงของโหลดด้านหน้า - 2.72 ม.
• ความสูงจากด้านข้าง - 3.20 ม.
• ความสูงของข้อต่อถัง - 3.45 m
• บานพับถังออกไปข้างหน้า - 0.36 ม.
• แรงฝ่าวงล้อมบนถัง - 6531 kgf;
• แรงฝ่าวงล้อมบนที่จับของตัวโหลดคือ 4732 kgf
• ความจุถัง - 3495 กก.

นอกเหนือจากฐานหนึ่งแล้ว ยังมีการดัดแปลงรถขุด JCB 3CX จำนวนหนึ่งในตลาดภายในประเทศอีกด้วย พวกเขา ลักษณะเฉพาะ: "JCB 3CX Super" - บนล้อหน้าที่ขยายใหญ่ขึ้นจนถึงขนาดหลัง "ลู่วิ่งเพื่อติดตาม"; "JCB 3CX Sitemaster" - พร้อมด้ามยืดไสลด์ (ด้ามจับคงที่เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน); "ผู้รับเหมา JCB 3CX" - พร้อมที่จับยืดไสลด์และเครื่องยนต์กำลังเพิ่มขึ้น "JCB 3CX Potole Master" - พร้อมหัวกัดปรับระดับถนนและถังปิ๊กอัพพร้อมแปรงปัดกวาด (พิเศษสำหรับการบำรุงรักษาถนน)

ไฟล์แนบสำหรับการปรับเปลี่ยนแต่ละครั้งสามารถอยู่ใน ในระยะสั้นเปลี่ยนแล้วแต่การใช้งาน ส่วนหน้าทำงานสามารถติดตั้งส้อมหรือบุ้งกี๋แบบคลาสสิกหรือขากรรไกรที่มีความกว้างตามต้องการได้ ตัวถังทำงานด้านหลังสามารถติดตั้งบูมยืดไสลด์หรือแบบคลาสสิก, บุ้งกี๋ประเภทต่างๆ (คลาสสิก, ลึก, บุ้งกี๋สำหรับขุดและทรงกรวย) แคร่ของตัวเครื่องด้านหลังทำให้คุณสามารถเคลื่อนย้ายชุดติดตั้งไปในทิศทางใดก็ได้

JCB 3CX Potole Master

ในโครงร่างพื้นฐาน รถขุดตักที่มีความจุมากกว่าหนึ่งลูกบาศก์เมตรติดตั้งอยู่ด้านหน้ารถแทรกเตอร์ ซึ่งช่วยให้รถขุดสามารถทำหน้าที่ของรถตักด้านหน้าได้ ผู้ควบคุมเครื่องจักรที่มีประสบการณ์พร้อมถังดังกล่าวสามารถบรรทุกตัวรถดั๊มพ์ขนาด 7 ซีซีได้ในเวลาไม่เกินสี่นาที แขนโหลดเสริมซึ่งช่วยให้คุณทำงานกับโหลดที่จริงจัง

บุ้งกี๋ด้านหน้าแบบมัลติฟังก์ชั่นสามารถทำหน้าที่ต่าง ๆ ของขนย้ายดิน: ขุด, ปรับระดับ, โหลด, ทดแทนและคว้า

ด้านหลัง - ถังสำหรับขุดหลุมและร่องลึก ผลผลิตของงานขึ้นอยู่กับความลึกของการขุดและสภาพการทำงาน ประมาณ 80-100 ลูกบาศก์เมตรต่อกะการทำงานมาตรฐานแปดชั่วโมง หากโหลดดินที่ขุดขึ้นบนรถดั๊มพ์ในกะเดียวกัน ผลผลิตจะลดลงประมาณ 10%

ที่จับยืดไสลด์เพิ่มพื้นที่การทำงานของรถขุด JCB 3CX ความเก่งกาจทำให้สามารถติดตั้งได้อย่างรวดเร็วและใช้อุปกรณ์อื่นๆ อย่างมีประสิทธิภาพ: ค้อนไฮดรอลิก กรวยคอนกรีต เครื่องตัดดิน แปรง และคันไถหิมะ

ต้องขอบคุณการรักษาความร้อนของบูมและด้ามจับ ด้วยความร้อนสูงถึง 650 องศา ความเค้นโลหะภายในทั้งหมดที่เกิดขึ้นระหว่างการผลิตและการเชื่อมจะถูกลบออก เทคโนโลยีนี้ยังช่วยยืดอายุของบูมเป็นสองเท่าและช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของเครื่องจักรลงได้อย่างมาก

การตัดเฉือนที่แม่นยำ JCB 3CX มีพิกัดความเผื่อที่แน่นหนาและการจัดวางพินและบุชชิ่งที่แม่นยำ การเชื่อมแบบเสียดทานของตากระบอกไฮดรอลิกช่วยเพิ่มความแข็งแรง

ถังได้รับการปกป้องจากการรั่วไหลของดินระหว่างทางลาดชัน ด้วยระบบพิเศษสำหรับการชดเชยมุมเอียง และด้วยการหมุนบุ้งกี๋ 101 องศา คุณจึงสามารถทำการร่องลึกในแนวตั้งได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ

กระบวยแบบยืดหดได้ช่วยให้เข้าถึงและขุดได้ลึกขึ้น 1.2 ม. ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการเคลื่อนย้ายรถแทรกเตอร์และประหยัดกว่า บูมและท่อนไม้มีความยาวเท่ากัน ซึ่งช่วยให้คุณขุดได้ใกล้ที่สุด ถัดจากรถแทรกเตอร์ ซึ่งยังช่วยประหยัดเชื้อเพลิงลดความจำเป็นในการหลบหลีก

การเข้าถึงหัวเก๋งของรถแบคโฮหน้าตัก JCB 3CX ทำได้ทั้งจากด้านขวาและด้านซ้าย ห้องโดยสารมีความแน่นหนา กันฝุ่น การสั่นสะเทือน และกันเสียงได้ดี ระบบที่ทันสมัยเครื่องปรับอากาศและเครื่องทำความร้อนช่วยให้อากาศถ่ายเทได้สะดวกและสภาพแวดล้อมการทำงานที่สะดวกสบาย

ผู้ผลิตระบุว่าระดับเสียงในห้องโดยสารไม่เกิน 73 เดซิเบล ห้องโดยสารมีปลั๊กไฟ 12 โวลต์สำหรับชาร์จโทรศัพท์และใช้เครื่องใช้ไฟฟ้าอื่นๆ ระบบเตือนด้วยภาพและเสียงจะตรวจสอบระดับแบตเตอรี่ อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น แรงดันน้ำมันเครื่อง ไส้กรองอากาศอุดตัน แรงดันและอุณหภูมิน้ำมันเกียร์ และเบรกจอดรถ

กระจกมองหลังแบบโค้งขนาดใหญ่และตำแหน่งที่สูงของเบาะคนขับทำให้ทัศนวิสัยดีมาก ภายในห้องโดยสารมีการจัดไฟส่องสว่างภายในรถอย่างดีเพื่อให้ทัศนวิสัยในเวลากลางคืน

สถานที่ทำงานของผู้ควบคุมเครื่องจักรมีการปรับเปลี่ยนที่จำเป็นทั้งหมด พวงมาลัยมีเบาะนุ่มไม่ลื่น เบาะคนขับนั่งสบายบนระบบกันสะเทือนแบบปรับได้พร้อมที่วางแขน มีลิ้นชักที่สะดวกและกว้างขวางจำนวนหนึ่งสำหรับเก็บเครื่องมือและสิ่งของจำเป็นอื่นๆ

กระจกในห้องโดยสารของ JCB 3CX เป็นแบบอบชุบ หลายชั้นและมีความทนทานสูง ความปลอดภัยของผู้ควบคุมเครื่องจักรมีให้ในกรณีที่รถขุดพลิกคว่ำหรือเมื่อของหนักตกบนหัวเก๋งของรถแทรกเตอร์ (โครงหัวเก๋งเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย FOPS / ROPS)

หน้าต่างหัวเก๋งกว้างและตำแหน่งที่นั่งสูงในหัวเก๋งช่วยให้มองเห็นได้ 360° ในขณะที่เครื่องกำลังทำงาน ทำให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถดูกระบวนการทำงานจากทุกด้านโดยแทบไม่มีปัญหาใดๆ

ชื่อเต็ม:

Rocester, Staffs ST14 5JP สหราชอาณาจักร

เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ:

J C BAMFORD EXCAVATORS LIMITED (JCB) - ประวัติบริษัท

เครื่องหมายการค้าโดยทั่วไปแล้ว JCB จะเกี่ยวข้องกับรถแบคโฮหน้าตักหลังขุด แต่บริษัทอังกฤษแห่งนี้ผลิตอุปกรณ์ขนย้ายดินและก่อสร้างถนนมากกว่า 250 รุ่น รวมทั้ง:

• รถขุดตีนตะขาบและล้อลาก,
• รถตักขนาดเล็กและรถขุดขนาดเล็ก,
• รถตักด้านหน้าและกล้องส่องทางไกล,
• รถบดถนน,
• รถดั๊มพ์พ่วง ฯลฯ

อักษรย่อ JCB ย่อมาจากชื่อย่อของผู้ก่อตั้งบริษัท โจเซฟ ไซริล แบมฟอร์ด ซึ่งผลิตรถดั๊มพ์เครื่องแรกของเขาในปี 2488 ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของประวัติศาสตร์ของธุรกิจครอบครัวแบมฟอร์ด

เครื่องแรกภายใต้เครื่องหมายการค้า JCB เป็นรถแบคโฮ ในปี 1964 เมื่อบริษัทเข้าสู่ตลาดอเมริกาเหนือ จำนวนรถหน้าตักหลังขุดที่ขายได้มีมากกว่า 3,000 คัน

รุ่นของอุปกรณ์ประเภทนี้ประกอบด้วยรุ่นพื้นฐานหกรุ่นในตัวเลือกการออกแบบมากกว่าสามโหล ที่นิยมมากที่สุดคือรถยนต์ภายใต้ดัชนี JCB 4CX และ JCB 3CX

ตระกูลรถขุดตีนตะขาบมี 15 รุ่นพร้อมช่วงล่างและช่วงล่าง 20 แบบ (น้ำหนักใช้งานสูงสุด 46 ตัน)

JCB ยังผลิตรถขุดล้อยางมากกว่า 55 รุ่น ซึ่งสามารถปรับเปลี่ยนประเภทแชสซีและประเภทบูมได้ และรถตักล้อยาง 17 รุ่น ตั้งแต่ขนาดเล็กไปจนถึงการขุดหนัก

ในปี 2548 บริษัทได้ซื้อกิจการผู้ผลิตรถบดและรถบดถนน Vibromax สัญชาติเยอรมัน และในปี 2549 ได้เข้าสู่ตลาดด้วยแบรนด์ JCB Vibromax ปัจจุบันอุปกรณ์ถนนแบบอนุกรมประกอบด้วยลูกกลิ้งสั่นสะเทือนแบบตีคู่ที่มีน้ำหนักใช้งาน 10.2 ตัน, ลูกกลิ้งยางลมที่มีน้ำหนัก 12 ถึง 24 ตัน, ลูกกลิ้งสั่นสะเทือนดินตั้งแต่ 4.6 ถึง 20 ตันและอุปกรณ์บดอัดแบบแมนนวล

โรงงานของ JCB ตั้งอยู่ในสหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา เยอรมนี บราซิล จีน อินเดีย ผลิตภัณฑ์ของบริษัทส่งออกไปกว่า 150 ประเทศทั่วโลก

ข่าวขุด Ru เกี่ยวกับ JCB:

ข้อมูลทั้งหมดนำมาจากแหล่งข้อมูลสาธารณะ

ข้อมูลจำเพาะเทคนิคในแค็ตตาล็อกอ้างอิงจากข้อมูลที่นำมาจากแหล่งข้อมูลอย่างเป็นทางการ รวมถึงเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของผู้ผลิต

ขออภัย แม้แต่เอกสารทางการก็อาจมีข้อผิดพลาดและการพิมพ์ผิด นอกจากนี้ คุณสมบัติอาจแตกต่างกันไปตามภูมิภาคของการส่งมอบอุปกรณ์ ตลอดจนการเปลี่ยนแปลงโดยผู้ผลิตโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า

หากคุณสังเกตเห็นข้อผิดพลาด ไม่ถูกต้อง หรือไม่พบแบบจำลองใดๆ ในหนังสืออ้างอิง โปรดเขียนถึงผู้แก้ไขไซต์: [ป้องกันอีเมล]

ผู้ผลิตแกดเจ็ต

JCB Bamford Excavators หรือที่รู้จักกันดีในชื่อ JCB เป็นบริษัทข้ามชาติสัญชาติอังกฤษที่ตั้งอยู่ในเมืองโรเชสเตอร์ สแตฟฟอร์ดเชียร์ เธอเชี่ยวชาญในการออก อุปกรณ์เทคโนโลยีเพื่อการก่อสร้าง การรื้อถอน และการเกษตร เป็นผู้ผลิตอุปกรณ์ก่อสร้างรายที่ 3 ของโลก บริษัทผลิตเครื่องจักรมากกว่าสามร้อยประเภท รวมถึงเครื่องจักรสำหรับงานเกษตรกรรม เธอมีมากกว่ายี่สิบ กำลังการผลิตในประเทศแถบยุโรป อเมริกา และเอเชีย และผลิตภัณฑ์ของบริษัทมีจำหน่ายในกว่าหนึ่งร้อยห้าสิบประเทศ กลุ่มผลิตภัณฑ์ยังรวมถึง อุปกรณ์มือถือ.

JCB ก่อตั้งขึ้นในปี 2488 ผู้ก่อตั้งคือชายคนหนึ่งชื่อโจเซฟ ไซริล แบมฟอร์ด ตามชื่อของเขา (อักษรย่อของโจเซฟในภาษาอังกฤษอ่านว่า "G.C.B.") นอกจากนี้ ในสหราชอาณาจักร คำย่อนี้มักใช้เรียกขานเป็นชื่อสามัญสำหรับรถขุด และต่อมาได้รวมอยู่ในคำย่อที่มีชื่อเสียงที่สุดตัวหนึ่ง พจนานุกรมวิชาการ เป็นภาษาอังกฤษแม้ว่าในขณะนั้นจะเป็นเครื่องหมายการค้าอยู่แล้วก็ตาม

นักธุรกิจชาวอังกฤษ โจเซฟ แบมฟอร์ด เกิดในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2459 ในครอบครัวคาทอลิกสแตฟฟอร์ดเชียร์ซึ่งเป็นเจ้าของแบมฟอร์ดส์ ซึ่งเป็นธุรกิจวิศวกรรมเกษตรของตนเอง ปู่ทวดของเขาก่อตั้งธุรกิจของตัวเอง ซึ่งในปี พ.ศ. 2424 มีลูกจ้าง 50 คน เด็กชาย 10 คน และผู้หญิง 3 คน Bamfords IFM กลายเป็นหนึ่งในซัพพลายเออร์หลักของเครื่องจักรกลการเกษตร ซึ่งส่งออกไปยังประเทศต่างๆ ทั่วโลก ในที่สุดในปี 1986 เธอหยุดซื้อขาย

หลังจบการศึกษาจากวิทยาลัย โจเซฟไปทำงานที่บริษัทแห่งหนึ่งในโคเวนทรี ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นหนึ่งในผู้ผลิตเครื่องมือกลรายใหญ่ที่สุดในประเทศ ในไม่ช้า Bamford ก็เป็นตัวแทนขององค์กรของเขาในกานาแล้ว ในปีพ.ศ. 2481 เขากลับบ้านเพื่อเข้าร่วมบริษัทครอบครัว แต่แล้วในปี พ.ศ. 2484 เขาถูกเกณฑ์เข้ากองทัพอากาศในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง

หลังจากทำงานด้านโลจิสติกส์และอุปทานได้ไม่นาน โจเซฟได้เดินทางไปยังเมืองโกลด์โคสต์ในแอฟริกาเพื่อช่วยตั้งด่านสำหรับเครื่องบินของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ที่ถูกส่งไปยังตะวันออกกลาง

เมื่อกลับบ้านในปี 1944 แบมฟอร์ดเริ่มทำงานให้กับ English Electric โดยออกแบบอุปกรณ์เชื่อมไฟฟ้าใน Stafford การมีส่วนร่วมสั้น ๆ ใน ธุรกิจครอบครัวเขาไม่ชอบมัน และเฮนรี่ลุงของเขาแนะนำให้เขาออกไป พร้อมเสริมว่าโจมี "อนาคตอันน้อยนิดของเขาอยู่ข้างหน้าเขา"

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2488 โจเซฟเช่าโรงรถ 3.7 x 4.6 เมตรสำหรับ 30 ชิลลิง นั่นคือ 1.50 ปอนด์ต่อสัปดาห์ ด้วยการใช้เครื่องเชื่อมที่ใช้แล้วซึ่งซื้อมาจากบริษัท English Electric ในราคาที่ต่ำอย่างไม่น่าเชื่อ เขาจึงสามารถสร้างรถเทรลเลอร์สำหรับฟาร์มได้ ในวันที่ลูกชายคนแรกของเขาเกิด เขาขายรถพ่วงหนึ่งคันในราคาสี่สิบห้าปอนด์และเกวียนหนึ่งคัน

เนื่องจากผู้ประกอบการไม่สนใจแข่งขันกับธุรกิจอื่นอย่างสุ่มสี่สุ่มห้า ปรัชญาของเขาคือ:

“มุ่งเน้นไปที่สิ่งที่คุณทำได้ดีที่สุด เป็นนวัตกรรม และลงทุนใหม่ในการพัฒนาผลิตภัณฑ์และล่าสุด เทคโนโลยีการผลิต».

เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่านักธุรกิจชาวอังกฤษไม่สูบบุหรี่และเป็นคนโง่เขลาเช่นเดียวกับผู้ชายที่ประหยัดจนภรรยาของเขาเย็บผ้าม่านของเธอเอง เขาทำงานทุกวันตั้งแต่ 9.00 น. ถึง 23.00 น. เขาเห็นบทบาทของเขาในชีวิตในลักษณะเดียวกับที่บรรพบุรุษทางศาสนาที่ลึกซึ้งของเขาจินตนาการถึงมัน

แบมฟอร์ดสามารถสร้างบ้านทางการตลาด ศูนย์การผลิต และ "บ้าน" เสมือนจริงสำหรับพนักงานของเขาได้อย่างมีประสิทธิภาพ เขาไม่เห็นความจำเป็นในการจัดตั้งสหภาพแรงงานใดๆ แต่ในขณะเดียวกัน เขานึกถึงพื้นที่การผลิตที่มีสวนภูมิทัศน์ขนาด 40 ตารางกิโลเมตร ซึ่งพนักงานของบริษัทสามารถตกปลา ล่าสัตว์ และว่ายน้ำได้ นอกจากนี้ แบมฟอร์ดยังจ่ายเงินให้พนักงานอย่างยุติธรรม ค่าจ้างที่เขาเลี้ยงมาเป็นประจำ

เขายังดูแลรางวัลประจำปีตามความสำเร็จของแต่ละคน ในปี 1967 โจเซฟมอบเช็คส่วนตัวให้พวกเขาเป็นเงินรวม 250,000 ปอนด์ ในทางกลับกัน เขาได้รับความยืดหยุ่นในการทำงานอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน คนงานโดยเฉลี่ยในองค์กรของเขาในยุค 70 และต้นทศวรรษ 80 มีประสิทธิผลมากกว่าคนงานที่ผลิตในอังกฤษถึง 7 เท่า

ในปี 1948 มีเพียง 6 คนเท่านั้นที่ทำงานให้กับบริษัทของโจ พวกเขาช่วยกันสร้างรถพ่วงไฮดรอลิกคันแรกในยุโรป สองปีต่อมา JCB ย้ายไปอยู่ที่โรงงานชีสเก่าในโรเชสเตอร์ จากนั้นพนักงานของบริษัทยังคงมีพนักงานประมาณหกคน สิบสองเดือนต่อมา โจเซฟตัดสินใจใช้ชุดสีเหลืองสำหรับผลิตภัณฑ์ของเขา ในช่วงต้นทศวรรษ 1950 มีการผลิตรถแบคโฮหน้าตักหลังขุดขึ้นเป็นครั้งแรก

ในขณะเดียวกัน โลโก้ของแบรนด์ก็ปรากฏขึ้นเป็นครั้งแรก ซึ่งพัฒนาโดย Derby Media และผู้ออกแบบโฆษณา Leslie Smith ในช่วงครึ่งหลังของยุค 50 บริษัทได้เปิดตัวระบบ "ไฮดรา-ดิกก้า" เป็นทั้งรถขุดและรถตัก ซึ่งเป็นเครื่องจักรอเนกประสงค์ที่สามารถใช้ได้ในการก่อสร้างและในงานเกษตรกรรม

ในช่วงต้นทศวรรษ 60 รถแทรกเตอร์ไฮดรอลิกของบริษัทได้เปิดตัวสู่ตลาดอเมริกาเหนือ ซึ่งประสบความสำเร็จ สิ่งนี้ช่วยให้แบรนด์เป็นผู้นำระดับโลกและครองตำแหน่งผู้นำในศตวรรษที่ 21 ในปี 1964 มีการขายไฮดรา-ดิกก้ามากกว่า 3,000 หน่วย ในปีถัดมา บริษัทได้ผลิตรถขุดแบบ 360 องศาคันแรก

ในช่วงปลายยุค 70 มีการแนะนำ Loadall ในปีถัดมา บริษัทได้เปิดแผนกอินเดีย ในปี 1991 บริษัทได้ก่อตั้งบริษัทร่วมทุนสำหรับการผลิตรถขุดกับ Sumitomo ของญี่ปุ่น ซึ่งสิ้นสุดในปี 1998 สามปีต่อมาโรงงานในบราซิลก็เปิดขึ้น

การเปิดตัวเครื่องยนต์แรกของ บริษัท เริ่มขึ้นในปี 2547 ในไม่ช้า Vibromax ก็ถูกซื้อ ในปี 2548 ได้มีการเปิดโรงงานในจีน ภายในปี 2549 บริษัทมีพนักงานมากกว่า 4,000 คน มากเป็นสองเท่าในปี 2518

ในช่วงที่เศรษฐกิจตกต่ำ บริษัทต้องบอกลาพนักงานสองพันคน แต่ในปี 2553 มีการประกาศรับสมัครพนักงานใหม่ 200 คน

ในช่วงกลางปี ​​2000 เธอมีโรงงาน 18 แห่งในเยอรมนี สหราชอาณาจักร ออสเตรเลีย และอื่นๆ พนักงานของบริษัทในสี่ทวีปมีทั้งหมดประมาณ 7,000 คน มีการขายผลิตภัณฑ์ไปกว่าร้อยประเทศ การแบ่งประเภทรวมกว่าสามร้อยรายการ

สำนักงานใหญ่ของบริษัทในเมืองโรเชสเตอร์ยังเป็นสถานที่สำหรับผลิตรถขุดและรถตักอีกด้วย โรงงานอีก 3 แห่งตั้งอยู่ในบริเวณใกล้เคียงในชีเดิล โรงงานแห่งหนึ่งในนอร์ทเวลส์ และอื่นๆ

ในเดือนกรกฎาคม 2556 เปิดศูนย์โลจิสติกส์เฉพาะในนิวคาสเซิลอันเดอร์ไลม์ โรงงานแห่งนี้ได้กลายเป็นศูนย์กลางในการกระจายส่วนประกอบไปทั่ว โรงงานผลิต. ในเดือนธันวาคมของปีเดียวกัน มีการประกาศว่าโรงงาน Rugeley Cab Systems จะย้ายไปยังโรงงานแห่งใหม่ใน Uttoxeter การลงทุนจะมาพร้อมกับการขยายฐานการผลิตในโรเชสเตอร์และชิลีภายในปี 2561 ในเวลาเดียวกัน JCB ยังคงเป็นเจ้าของบริษัท Vibromax ของเยอรมัน

บริษัทครองตลาดอุปกรณ์ก่อสร้างของอินเดีย ดังนั้น ผลิตภัณฑ์ก่อสร้างสามในสี่ที่จำหน่ายในอินเดียจึงผลิตโดย JBC ในปี 2544 รายได้ของแผนกอินเดียอยู่ที่ 75 ล้านดอลลาร์และในปี 2555-2556 - 1 พันล้านดอลลาร์นั่นคือเพิ่มขึ้นมากกว่าสิบสองครั้ง การดำเนินงานในอินเดียคิดเป็น 17.5% ของรายได้รวมของบริษัทอังกฤษ

เครื่องจักรจำนวนมากที่ผลิตโดย JCB เป็นรุ่นต่างๆ ของรถแบคโฮหน้าตักหลังขุด ซึ่งรวมถึงรถก่อสร้างแบบตีนตะขาบและแบบล้อลาก รุ่นขนาดเล็กและขนาดใหญ่ และอุปกรณ์รุ่นอื่นๆ สำหรับการบรรทุกและการเคลื่อนย้ายชิ้นส่วน เช่น รถยก ยานพาหนะและแขนกลแบบยืดหดเพื่อขนย้ายวัสดุไปยังชั้นบน นอกจากนี้ Gisibi ยังผลิตรถขุดล้อยางและรถลากพ่วง

อุปกรณ์ก่อสร้างอื่นๆ ได้แก่ รถตักล้อยางและรถแทรกเตอร์ รถตักล้อยางสำหรับอุตสาหกรรมและการเกษตรที่มีขนาดตั้งแต่หกตันไปจนถึงเครื่องจักรขนาดใหญ่ 25 ตันใช้เครื่องยนต์ดีเซลสี่สูบและหกสูบผสมกัน เมื่อพูดถึงรถแทรกเตอร์ บริษัทสร้างชื่อให้กับตัวเองด้วยการผลิตหนึ่งในเครื่องจักรประเภทแรกๆ ที่สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างรวดเร็วบนท้องถนน

รถไถล้อยางที่มีชื่อเสียงที่สุดคือ JCB Fastrac ได้รับการปล่อยตัวในปี 1990 ก่อนหน้าเครื่องจักรนี้ อุปกรณ์ดังกล่าวมีความสูงคงที่ ซึ่งไม่สะดวกสำหรับอุปกรณ์การเกษตร และยังเคลื่อนตัวช้าเกินไปตามถนน รถแทรกเตอร์สามารถเดินทางด้วยความเร็วตั้งแต่ 50 ถึง 75 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นเฉพาะ หลังจากเปิดตัว เครื่องได้แสดงในรายการโทรทัศน์ของ BBC และไม่กี่ปีต่อมาได้กลายเป็นรถแทรกเตอร์ของ Jeremy Clarkson บน Top Gear

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2548 บริษัทได้ผลิตรถแทรกเตอร์ขนาดกะทัดรัดหลายรุ่นซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อการบำรุงรักษาไซต์งาน ตลอดจนสำหรับงานสวนและงานเกษตรกรรมขนาดเบา ยังผลิตยานพาหนะทางทหารที่หลากหลาย

ในเดือนเมษายน 2549 มีการประกาศว่า JCB กำลังพัฒนารถยนต์ดีเซลชื่อ Dieselmax ขับเคลื่อนโดยโรงไฟฟ้าดีเซล 444 แห่งที่ดัดแปลงแล้วสองแห่งโดยใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบสองขั้นตอน ในเดือนสิงหาคมของปีเดียวกัน รถสร้างสถิติความเร็วเครื่องยนต์ดีเซล (529 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) Andy Green กำลังขับรถอยู่ วันรุ่งขึ้นสร้างสถิติใหม่ คราวนี้มากกว่า 563 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

JCB ยังเปิดตัวโทรศัพท์มือถือและสมาร์ทโฟนที่ทนทานสำหรับกลุ่มคนงานก่อสร้างด้วย สำหรับการออกแบบอุปกรณ์เหล่านี้และการตลาดที่มีความสามารถ เธอได้รับรางวัลในปี 2010 ดังนั้นอุปกรณ์พกพาที่โด่งดังที่สุดของบริษัทคือรุ่น Pro-Talk อุปกรณ์นี้มีหน้าจอสัมผัส QVGA ขนาด 2.2 นิ้ว โมดูลกล้อง 2 ล้านพิกเซล รองรับ GPS และรองรับสองซิม

อย่างไรก็ตาม คุณลักษณะที่สำคัญที่สุดคือได้รับการปกป้องอย่างน่าเชื่อถือ อุปกรณ์ดังกล่าวมีองค์ประกอบหลายอย่างของสมาร์ทโฟน แต่สิ่งแรกคือราคาไม่แพง โทรศัพท์มือถือด้วยเมนูง่ายๆ โดยไม่ต้องใช้อีเมลหรือดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน อย่างไรก็ตาม เป็นการยากที่จะปฏิเสธความสะดวกในการใช้สองซิมการ์ดพร้อมกัน นอกจากนี้อุปกรณ์ยังแสดงให้เห็นถึงสัญญาณที่ยอดเยี่ยม

ไม่จำเป็นต้องชาร์จบ่อยเกินไป เพราะแบตเตอรี่ยังใช้งานได้ยาวนานอีกด้วย ส่วนหนึ่งเป็นเพราะแบตเตอรี่ขนาด 1800 mAh การชาร์จหนึ่งครั้งควรเพียงพอสำหรับการใช้งานระดับปานกลางสามถึงสี่วัน และไม่มีการนำทาง - มากกว่าหนึ่งสัปดาห์ เราเสริมว่าโทรศัพท์ได้รับการรับรองตามมาตรฐาน IP67 ได้รับการปกป้องจากฝุ่นและสิ่งสกปรกได้อย่างน่าเชื่อถือ และยังสามารถแช่ในน้ำได้อย่างสมบูรณ์เป็นเวลาอย่างน้อยครึ่งชั่วโมง

Sitemaster 2 มีระดับ IP67 ที่น่าประทับใจเช่นเดียวกัน อุปกรณ์นี้เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการเปลี่ยนโทรศัพท์เครื่องปัจจุบัน แต่ไม่ต้องการซื้อสมาร์ทโฟน เป็นโซลูชั่นที่ลงตัวซึ่งสามารถรับมือกับงานพื้นฐานต่างๆ ได้ง่าย ๆ คือ รับและโทรออก รับและส่งข้อความ รวมถึงถ่ายภาพด้วยกล้อง 2 ล้านพิกเซล (สามารถแนบรูปภาพไปกับข้อความที่ส่งได้)

เป็นอุปกรณ์พกพาที่ทนทาน กันฝุ่น และกันน้ำ ซึ่งสามารถทนต่อแรงกด 1 ตันและการตกจากที่สูง 2 เมตร ขอบเขตของการส่งมอบรวมถึงการยืนยันการรับประกันสองปี ประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจโทรศัพท์. มีวิทยุ FM โมดูล Bluetooth และช่องเสียบการ์ดหน่วยความจำ

อีกรุ่นยอดนิยมของซีรีส์ที่คล้ายกันคือ Sitemaster 3G อุปกรณ์นี้มีกล้อง 5 ล้านพิกเซลและรองรับอินเทอร์เฟซ Bluetooth เช่นเดียวกับอุปกรณ์พกพาอื่นๆ ของบริษัท อุปกรณ์นี้ถูกสร้างขึ้นมาเป็นพิเศษเพื่อทำงานในสภาวะที่ยากลำบาก ดังนั้นจึงได้รับการปกป้องอย่างน่าเชื่อถือ ได้รับการรับรองตามมาตรฐาน IP54 ผู้ผลิตยังให้การรับประกันสองปีกับมัน

JCB(หรือ J.C. Bamford Excavators Ltd) เป็นบริษัทสัญชาติอังกฤษ หนึ่งในผู้ผลิต .รายใหญ่ที่สุดของโลก อุปกรณ์ก่อสร้างหนัก. บริษัทผลิตมากกว่า300 ประเภทต่างๆเครื่องจักรต่างๆ รวมถึงรถตักหน้าตักหลังขุด รถยกแบบเคลื่อนย้ายได้ Loadall รถขุดตีนตะขาบและล้อลาก รถตักล้อยาง รถดั๊มพ์แบบข้อต่อ รถยกสำหรับภูมิประเทศที่ขรุขระ รถขุดขนาดเล็ก รถตักยกมีล้อเลื่อน เครื่องบดอัด JCB Vibromax เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และอุปกรณ์ขนย้ายดิน นอกจากนี้ สำหรับการใช้งานใน เกษตรกรรมบริษัทมีช่วง รถเทเลแฮนด์เลอร์และรถแทรกเตอร์ Fastrac ที่ไม่เหมือนใคร. สำหรับงานอุตสาหกรรม JCB ยังผลิต รถยกเทเลทรุค.

โรงงาน JCB 18 แห่งตั้งอยู่ใน 4 ทวีป โดยโรงงานทั้งหมด 11 แห่ง - ในสหราชอาณาจักร 3 แห่งในอินเดีย และ 1 แห่งในสหรัฐอเมริกา จีน เยอรมนี และบราซิล

JCB ก่อตั้งขึ้นในปี 2488 โดยโจเซฟ ไซริล แบมฟอร์ด ชื่อบริษัทเป็นชื่อย่อของเขา

นวัตกรรมที่สำคัญ
1949: JCB Major Loader ปฏิวัติวงการเครื่องจักรกลการเกษตร
พ.ศ. 2495: เปิดตัวรถแบคโฮหน้าตักหลังขุด JCB เครื่องแรก คือ Mk 1
ค.ศ. 1963: JCB 3C ยกระดับประสิทธิภาพการทำงานของรถแบคโฮขึ้นไปอีกขั้นด้วยการออกแบบที่คลาสสิก
พ.ศ. 2507: เปิดตัว JCB 7 รถขุดตีนตะขาบเครื่องแรก
ค.ศ. 1971: ผลลัพธ์ใหม่ของการแสวงหานวัตกรรม - รถตักดินแบบไฮโดรสแตติก JCB 110
พ.ศ. 2520: อุตสาหกรรมนี้ถูกพิชิตด้วยแนวคิดใหม่ คือ รถเทเลแฮนด์เลอร์ JCB 520
1980: การเปิดตัว JCB 3CX จำเป็นต้องมีการลงทุนระดับแนวหน้าของอุตสาหกรรมในเครื่องเดียว
1990: JCB Fastrac กลายเป็นรถแทรกเตอร์ความเร็วสูงระบบช่วงล่างเต็มคันแรกของโลกที่มีการยึดเกาะสูง
พ.ศ. 2536: หุ่นยนต์ JCB Robot ซึ่งเป็นรถตักยกที่มีการลื่นไถลที่ปลอดภัยที่สุดในโลกได้ถือกำเนิดขึ้น
1997: ความสำเร็จในอุตสาหกรรมอย่างรวดเร็วสำหรับรถยก Teletruk JCB
2006: เครื่องยนต์ดีเซล JCB 444 จำนวน 2 เครื่องในรถ JCB Dieselmax สร้างสถิติโลกดีเซลความเร็วภาคพื้นดิน
2010: โมเดล JCB Eco นำประสิทธิภาพและประสิทธิผลของเครื่องจักรไปสู่ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์
2011: ศูนย์บริการนักท่องเที่ยว JCB History Visitor Center ที่สำนักงานใหญ่ในสแตฟฟอร์ดเชียร์
2012: เครื่องยนต์ EcoMAX ที่ได้รับรางวัล Tier 4i/Stage IIIB เข้าสู่การผลิต
2555: เปิดโรงงาน JCB แห่งใหม่อย่างเป็นทางการในเซาเปาโล ประเทศบราซิล
2013: การผลิตเครื่องที่ล้าน - JS220 22 ตัน - รถขุดตีนตะขาบเสร็จในสีเงินประกาย

JCB รถตักยกมีแขนตัก รถตักยกมีพื้นเรียบ | เจซีบี 330.

JCB รถตักยกมีแขนตัก รถตักยกมีพื้นเรียบ | JCB 330 รถแบคโฮหน้าตักหลังขุดขนาดกะทัดรัดมีความปลอดภัย ประหยัด และให้ผลผลิตสูง ความปลอดภัยคือสิ่งสำคัญอันดับแรก JCB จึงได้พัฒนารถตักยกมีแขนตักแบบแขนเดียวพร้อมทางเข้าด้านข้าง

รถขุดตีนตะขาบ - บูมบีมเดี่ยวพร้อมทางเข้าห้องโดยสาร. แนวทางที่เป็นนวัตกรรมใหม่นี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่ารถขุดตีนตะขาบขนาดกะทัดรัดของ JCB: เป็นรถขุดขนาดกะทัดรัดที่ปลอดภัยที่สุดในโลก ให้ทัศนวิสัย 270o ซึ่งดีกว่าเครื่องของคู่แข่ง 60% มีห้องโดยสารที่กว้างขวางโดยเฉลี่ย 46% เมื่อเทียบกับเครื่องจักรแพลตฟอร์มขนาดเล็กของคู่แข่ง มีคะแนนการบริการตามมาตรฐาน SAE สำหรับรุ่นแพลตฟอร์มขนาดใหญ่โดยเฉลี่ยสูงขึ้น 24% และแพลตฟอร์มขนาดเล็ก - สูงกว่าเครื่องจักรจากผู้ผลิตรายอื่น 21% เป็นรถขุดดินขนาดเล็กที่มีระบบป้องกันการลื่นไถลที่ประหยัดที่สุดในตลาด โดยใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่าคู่แข่งถึง 16%

เพื่อรับ ข้อมูลเพิ่มเติมสำหรับรถขุดตีนตะขาบที่มีขนาดกะทัดรัดและปลอดภัยที่สุดในโลก รุ่นที่ต้องการด้านล่าง.

JCB รู้ดีถึงวิธีการสร้าง รถแบคโฮหน้าตักหลังขุดในอุดมคติ. JCB เป็นผู้พัฒนาแนวคิดของเครื่องจักรดังกล่าวเป็นครั้งแรกในปี 1953 และรักษาความเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมไว้ได้ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ปัจจุบันเป็นผู้ผลิตรถตักหน้าตักหลังขุดชั้นนำ โดยเกือบครึ่งหนึ่งของเครื่องจักรประเภทนี้ของโลกผลิตโดย JCB

เครื่องจักรที่เล็กที่สุดในกลุ่มรถแบคโฮหน้าตักหลังขุด JCB คือ 1CX. ความกว้างเพียง 1.4 เมตร - รวมกับความสามารถในการหมุนรอบแกน (โดยใช้การออกแบบเดียวกับรถตักแบบมีล้อเลื่อน) เครื่องสามารถทำงานได้ในแทบทุกสภาวะ นอกจากนี้ยังติดตั้งแคร่เลื่อนแบบถอดได้แบบสากลพร้อมความเป็นไปได้ของการเคลื่อนที่ด้านข้าง

รุ่น 2CX- หนึ่งในรถแบคโฮหน้าตักหลังขุด JCB ที่มีขนาดกะทัดรัดที่สุด พวงมาลัยสี่ล้อให้ ความคล่องแคล่วของเครื่องจักรที่ยอดเยี่ยมและแท่ง Extradig ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของรถขุด ROPS และ FOPS Cab ตัวเลือกแบบเปิดและปิด ROPS และ FOPS Cab ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยและ ไฟล์แนบที่หลากหลายทำให้ 2CX ใช้งานได้หลากหลายอย่างเหลือเชื่อ

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถขุดตีนตะขาบที่มีขนาดกะทัดรัดและปลอดภัยที่สุดในโลก โปรดวางเมาส์เหนือรุ่นที่ต้องการด้านล่าง

เครื่องกำเนิดไฟฟ้า

JCB มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 114 เครื่องตั้งแต่ 8 ถึง 2700 kVA แบ่งตามประเภทเป็น 5 กลุ่ม: รุ่นมาตรฐาน 40 รุ่น, รุ่นเฉพาะ 58 รุ่น, รุ่นเช่า 9 รุ่น, รุ่นโทรคมนาคม 6 รุ่น หอไฟเติมเต็มช่วง เครื่องกำเนิดไฟฟ้า JCB ให้ความถี่ 50Hz หรือ 60Hz และกำหนดมาตรฐานใหม่ในด้านประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือ.

เช่นเคย JCB มอบคุณภาพการสร้างที่เหนือกว่า ทุกยูนิตใช้ส่วนประกอบ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ และมอเตอร์คุณภาพสูง แผงควบคุมดิจิตอลมาตรฐาน (ยกเว้นรุ่น 8-13 kVA) ช่วยให้สามารถตั้งโปรแกรมระบบได้ตามความต้องการของผู้ใช้ และมีวิธีต่างๆ ในการตรวจสอบสถานะจากระยะไกล

บางครั้งเมื่อทำงานกับรถขุดก็จำเป็น ความคล่องตัวและความเก่งกาจมากขึ้นกว่าที่ตัวหนอนสามารถให้ได้ ในกรณีเช่นนี้ รถขุดล้อยางของ JCB จะช่วยคุณได้ รถขุดล้อยาง JCB เหมาะอย่างยิ่งสำหรับทุกอย่างตั้งแต่การเตรียมถนนและการซ่อมแซม ไปจนถึงการจัดการวัสดุในลานวัตถุดิบ ไปจนถึงงานให้เช่าสำหรับงานหนัก รถขุด JCB มีความน่าเชื่อถือสูง ให้ผลผลิตสูง ทนทาน และแน่นอนว่าขับเคลื่อนด้วยตัวเองได้บนท้องถนน

เครื่องจักรในกลุ่มรถขุดล้อยาง JCB สามารถพัฒนาถนนได้ ความเร็วสูงสุด 30 กม./ชมและให้ระดับประสิทธิภาพเทียบเท่ากับรถขุดตีนตะขาบบางรุ่น โดยมีความเสียหายต่อพื้นผิวการทำงานน้อยกว่า กลุ่มผลิตภัณฑ์รถขุดล้อยาง JCB ประกอบด้วยเครื่องจักรห้าเครื่อง: JS145W และ 160W มาพร้อมกับเครื่องยนต์ JCB Dieselma ขนาด 4.4 ลิตรที่ทันสมัย x และ JS175W และ JS200W - เครื่องยนต์ Isuzu. เครื่องยนต์เหล่านี้มีชื่อเสียงระดับโลกในด้านของพวกเขา กำลัง ความน่าเชื่อถือ ความทนทาน การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และระดับเสียงรบกวนและการปล่อยมลพิษต่ำ

รถขุดล้อยางของ JCB มีความเหลือเชื่อ ความเก่งกาจ. เสนอจำนวนมาก ตัวเลือกช่วยให้คุณสามารถปรับเครื่องเหล่านี้ให้เข้ากับงานเฉพาะได้ตัวอย่างเช่น JS200W Wastemaster สามารถเลือกติดตั้งด้วยห้องโดยสารแบบไฮดรอลิกและชุดบูมสำหรับการขนเศษวัสดุหรือวัสดุอื่นๆ

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถขุดล้อยางเต็มสายที่อเนกประสงค์ที่สุดในโลก - เลื่อนเมาส์ไปวางเหนือรุ่นที่ต้องการด้านล่าง

กลุ่มผลิตภัณฑ์รถขุดขนาดเล็ก JCB ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงคุณสมบัติหลักห้าประการ: ความสะดวกสบาย การจัดการ ความน่าเชื่อถือ การบริการ และประสิทธิภาพ. รถขุดขนาดเล็กของ JCB มีความโดดเด่นในแต่ละพื้นที่ โมเดล รถขุดขนาดเล็ก JCB 8014, 8016, 8020, 8025และ รุ่นใหม่ 8026 และ 8018ให้การควบคุมที่แม่นยำ ความสามารถในการให้บริการที่เหนือชั้น และความสะดวกสบายของผู้ปฏิบัติงานที่ยอดเยี่ยม ทุกรุ่นมี ขนาดกะทัดรัดจึงง่ายต่อการขนส่งและ เหมาะกับการทำงานในพื้นที่แคบ.

โดยที่ รถขุดขนาดเล็ก 8030, 8035, 8040, 8045 และ 8050 Zero Tailไม่ได้เป็นเพียง กะทัดรัดแต่ยังเร็ว ทรงพลัง และประสิทธิภาพสูง. ความง่ายในการใช้งานและการควบคุมทำให้รถขุดขนาดเล็กศูนย์หางเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมถ้า จำเป็นต้องมีเครื่องจักรที่เสถียรและทรงพลัง.

กลุ่มผลิตภัณฑ์รถขุดขนาดเล็กของ JCB มีเครื่องจักรสิบเครื่องที่จำเป็นสำหรับงานที่หลากหลายในไซต์งานจำนวนมาก วางเมาส์เหนือรูปภาพ (แสดงด้านล่าง) - รับข้อมูลสั้น ๆ เกี่ยวกับคุณสมบัติของโมเดล

JCB ใช้แนวทางการออกแบบที่ไม่เหมือนใคร รถตักยกลื่นไถล. ได้แรงบันดาลใจ ช่วงรุ่นวิศวกรของบริษัทได้พัฒนาการออกแบบใหม่ทั้งหมดสำหรับรถตักยกมีกันไถล ที่มีบูมบีมเดี่ยวและทางเข้าห้องโดยสารด้านข้าง

วิธีการดังกล่าวเป็นนวัตกรรมใหม่ รับรองว่ารถตักดินแบบมีล้อเลื่อนของ JCB:

• เป็น ปลอดภัยที่สุดรถตักยกลื่นไถลในโลก;
• จัดเตรียมให้ ทัศนวิสัย 270oซึ่งดีกว่าเครื่องจักรของคู่แข่ง 60%
• มี ห้องโดยสารกว้างขวางขึ้นโดยเฉลี่ย 46%มากกว่าเครื่องจักรแพลตฟอร์มขนาดเล็กที่ผลิตโดยคู่แข่ง
• มีคะแนนการบริการมาตรฐาน SAE สำหรับรุ่นแพลตฟอร์มขนาดใหญ่ ข้างต้นโดยเฉลี่ย 24% และแพลตฟอร์มขนาดเล็ก - เพิ่มขึ้น 21% เมื่อเทียบกับเครื่องจักรจากผู้ผลิตรายอื่น
• เป็น รถตักยกแบบมีล้อเลื่อนที่ประหยัดที่สุดรถไถลในตลาดใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่าคู่แข่งถึง 16%

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถตักยกที่มีการลื่นไถลที่ปลอดภัยที่สุดในโลก ให้วางเมาส์เหนือแบบจำลองของคุณด้านล่าง

JCB ผลิต รถแทรกเตอร์ Fastrac ที่ไม่เหมือนใครตั้งแต่ปี 1991 กลุ่มผลิตภัณฑ์ Fastrac ปัจจุบันเป็นผลจากการพัฒนาและนวัตกรรม 21 ปี รวมถึง รถแทรกเตอร์ที่มีประสิทธิภาพ อเนกประสงค์ สะดวกสบายและปลอดภัยที่สุดในหมู่ผู้ที่อยู่ในตลาด

ในรถแทรกเตอร์ Fastrac ใช้การออกแบบช่วงล่างที่เป็นเอกลักษณ์ของทั้งสองเพลาให้ ระดับการขับขี่ ความสบาย และการยึดเกาะที่ไม่มีใครเทียบได้. ดิสก์เบรกภายนอก JCBกระจายความร้อนได้ดีเยี่ยมและมีลักษณะเด่นชัดเจน มีประสิทธิภาพเหนือกว่าระบบเบรกเปียกซึ่งติดตั้งด้วยรถแทรกเตอร์ทั่วไป และการออกแบบเฟรมที่เป็นเอกลักษณ์พร้อมระบบกันสะเทือนของเพลาทั้งสองให้ความแข็งแกร่ง ความมั่นคง และความสามารถในการรับน้ำหนักในระดับสูง ตำแหน่งศูนย์กลางของหัวเก๋งช่วยลดการกระแทกและช่วยให้กระจายน้ำหนักได้เกือบเท่ากัน ด้วยเหตุนี้ เพิ่มทั้งความสะดวกสบายและประสิทธิผลของผู้ปฏิบัติงาน

ผลลัพธ์ที่ได้คือความได้เปรียบด้านประสิทธิภาพที่ชัดเจน รถแทรกเตอร์ เคลื่อนที่อย่างราบรื่นและปลอดภัยข้ามทุ่งนาและ ระหว่างสนาม- co ความเร็วสูงสุด 80 กม./ h หากได้รับอนุญาตตามกฎหมายท้องถิ่น

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถแทรกเตอร์ในอุดมคติที่สุดในโลก

เทคโนโลยีการปิดผนึก | การบดอัดดิน | รถบดถนน

กลุ่มผลิตภัณฑ์การบดอัดแบบสั่นสะเทือนของ JCB มีเครื่องจักรสำหรับทุกการใช้งาน ลูกกลิ้งร่องลึก ลูกกลิ้งตีคู่ เครื่องบดอัดแบบดรัมเดี่ยว และดรัมอัดเม็ดเดี่ยวในกลุ่มผลิตภัณฑ์ JCB ผลิตขึ้นในประเทศเยอรมนีด้วยมาตรฐานระดับโลก

ลูกกลิ้งสั่นสะเทือนแบบดรัมคู่พร้อมตัวดำเนินการเท้า

ลูกกลิ้งสั่นสะเทือนแบบใช้ตีนตะขาบแบบสองกลองที่ดีที่สุดในระดับเดียวกันของ JCB ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อผลผลิตที่เหนือกว่า
ลูกกลิ้งสั่นสะเทือน 2 กลองแบบใช้เท้าเหยียบ พัฒนาโดย JCB โดยความร่วมมือกับลูกค้า ความสะดวกสบายและความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน ความสามารถในการให้บริการ และอื่นๆ อีกมากมาย ทั้งสองรุ่นมีให้เลือกทั้งแบบสตาร์ทมือและสตาร์ทด้วยไฟฟ้าพร้อมตัวเลือกสตาร์ทแบบแมนนวล

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ l ลูกกลิ้งสั่นสะเทือนแบบดรัมคู่ที่ดีที่สุดในโลกพร้อมตัวดำเนินการเท้า- วางเมาส์เหนือรุ่นที่ต้องการด้านล่าง

ลูกกลิ้งเอนกประสงค์

การบดอัดดิน | เทคโนโลยีการปิดผนึก | ลูกกลิ้งร่องลึก | VMT 860
ลานสเก็ตเอนกประสงค์ 2 แห่ง การบดอัดดิน JCBจัดเตรียม ประสิทธิภาพดีที่สุดในระดับเดียวกัน.
มีเทคโนโลยีการปิดผนึก ทั้งแบบ manual และ รีโมท . เครื่อง JCB ให้ประสิทธิภาพที่เหนือกว่า ความทนทาน และการบริการ ทำให้การบดอัดดินเป็นเรื่องง่าย

ลูกกลิ้งสำหรับงานทั่วไป- วางเมาส์เหนือรุ่นที่ต้องการด้านล่าง

เครื่องแพ็คกลองเดี่ยว

ไลน์อัพ JCB กลองเดี่ยวบรรจุหีบห่อสร้างขึ้นเพื่อ ทำให้มั่นใจ ประสิทธิภาพสูง . JCB Single Drum Roller มีจำหน่ายแล้ว น้ำหนักตั้งแต่ 4600 ถึง 20 000กิโลกรัม ด้วยลูกกลิ้งเรียบหรือลูกเบี้ยว, เช่นเดียวกับ ตัวเลือกอื่น. ดีที่สุดในห้องเรียน ตัวชี้วัดความน่าเชื่อถือ ประสิทธิภาพ และความง่ายในการบำรุงรักษารวมกัน ต้นทุนการเป็นเจ้าของต่ำ- ลักษณะโดยเนื้อแท้ของแต่ละเครื่องเหล่านี้

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับประสิทธิภาพสูงสุดเครื่องแพ็คกลองเดี่ยวราคาประหยัด- วางเมาส์เหนือรุ่นที่ต้องการด้านล่าง

ลูกกลิ้งตีคู่แบบสั่นสะเทือน

รถบดถนนตีคู่แบบสั่นสะเทือนของ JCBออกแบบมาเพื่อความเป็นผู้นำในชั้นเรียน เทคโนโลยีการซีล JCB น้ำหนักตั้งแต่ 1680 ถึง 9250 กก.ออกแบบมาเพื่อความน่าเชื่อถือ การบำรุงรักษาต่ำ ความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน ความสะดวกในการบำรุงรักษา ระดับสูงความคล่องตัว ประสิทธิภาพ ความสะดวกสบายและความทนทานที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับระบบสั่นควบคู่ที่ทนทานที่สุดลานสเก็ตน้ำแข็ง - วางเมาส์เหนือรุ่นที่ต้องการด้านล่าง

รถยกสำหรับภูมิประเทศที่ขรุขระของ JCB คือ เชื่อถือได้ ใช้งานได้หลากหลายและใช้งานง่ายเครื่อง เหมาะสำหรับเกือบทุกสภาพแวดล้อม ตั้งแต่ท่าเรือและฟาร์ม ไปจนถึงการทำป่าไม้ สถานที่ก่อสร้าง และลาน เครื่องจักรเหล่านี้ออกแบบมาเพื่อความคล่องตัวและผลผลิตสูงบนภูมิประเทศที่ขรุขระ

รถยกสำหรับภูมิประเทศที่ขรุขระของ JCB ทั้งสามรุ่นมีน้ำหนัก ความจุ และขนาดในการใช้งานที่แตกต่างกัน แต่ ทั้งหมดขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูง JCB Dieselmax ที่มีชื่อเสียง.

นวัตกรรมการส่งสัญญาณอนุญาต เปลี่ยนทิศทางอย่างรวดเร็ว เพิ่มผลผลิต และให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยม.

รถยกสำหรับภูมิประเทศที่ขรุขระของ JCB ที่วางใจได้ มีประสิทธิภาพ และเหมาะกับสรีระ ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพสูง.

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับสิ่งที่ดีที่สุดรถยกภูมิประเทศขรุขระ- วางเมาส์เหนือรุ่นที่ต้องการด้านล่าง

รถตักล้อยาง | โหลดด้านหน้า | รถตักล้อหน้า

โดยคำนึงถึงความคิดเห็นของลูกค้าในทุกขั้นตอนของการพัฒนา กลุ่มผลิตภัณฑ์รถตักล้อยางของ JCB ตอบสนองความต้องการของลูกค้า สิ่งเหล่านี้คือความปลอดภัย ประสิทธิภาพ ความง่ายในการใช้งาน ความง่ายในการบำรุงรักษา ประสิทธิภาพ กำลัง ความน่าเชื่อถือ และความสะดวกสบาย

เป็นผลให้ทั้งหมด รถตักล้อยาง JCB, จาก รุ่นกะทัดรัด 2 ตัน ด้วยไดรฟ์ไฮโดรสแตติกก่อน โมเดลขนาดใหญ่ 24 ตันพร้อมเกียร์ Powershiftมีคุณสมบัติทั่วไป

รถตักล้อยาง JCB แต่ละคันได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ งานที่มีประสิทธิภาพจาก ความน่าเชื่อถือที่ไม่มีใครเทียบได้, ข้อกำหนดต่ำสำหรับ ซ่อมบำรุง และ ความเก่งกาจสูงสุด.

รถตักด้านหน้ามีประโยชน์หลายอย่าง, ดังนั้น JCB จึงเสนอ การกำหนดค่าจำนวนมากทำให้ตัวเครื่องสามารถปรับให้เข้ากับความต้องการของผู้ใช้งานได้อย่างสมบูรณ์แบบ ไม่ต้องพูดถึง ตัวเลือกและไฟล์แนบต่างๆ มากมายให้เลือก.

ในแง่ของประสิทธิภาพ รถตักล้อยาง JCB แตกต่างกัน พลังอันยิ่งใหญ่, แรงบิดสูง, อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักสูง, แรงฝ่าวงล้อมที่มีประสิทธิภาพและ แรงฉุดดีเยี่ยม. เป็นผลให้พวกเขาทำงานได้อย่างยอดเยี่ยม

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับล้อหน้าที่มีประสิทธิผลสูงสุดรถตัก - วางเมาส์เหนือรุ่นที่ต้องการด้านล่าง

รถยกอุตสาหกรรม | รถยก Teletruk JCB

ในปี 1997 JCB ได้ออกแบบรถยกใหม่ ส่งผลให้ a Teletruk JCB - รถยกพร้อมบูมยืดไสลด์แทนเสาแนวตั้ง. การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์นี้ช่วยให้ ลดต้นทุน ประหยัดเวลาและพื้นที่, เช่นเดียวกับ เพิ่มความปลอดภัยในไซต์งาน. ทั้งหมดนี้มีส่วนช่วย ออมทรัพย์ทางการเงินมหาศาล.

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง, รถยกเทเลทรุคจัดเตรียมให้ การมองเห็นไปข้างหน้าไม่ จำกัด(เพราะไม่มีเสาแนวตั้ง) เร่งการเปลี่ยนแปลงสิ่งที่แนบมา, เพิ่มมุมการหมุนของแคร่และ ความเป็นไปได้ของการขนถ่ายรถบรรทุกจากด้านใดด้านหนึ่ง(เนื่องจากระยะบูมยาวกว่า)

นอกจากนี้ผู้ซื้อมักจะ รถยก Teletruk JCBสามารถเลือกประเภทของเชื้อเพลิงที่เครื่องจะทำงานได้: เครื่องยนต์ดีเซลสามารถติดตั้งได้กับรุ่น TLT25 และ TLT30ขหรือ เปิดเครื่อง ก๊าซเหลว , เช่นเดียวกับ ใช้ระบบ ขับเคลื่อนสี่ล้อ . นอกจากนี้ยังเสนอ รุ่นของเครื่องที่มีความจุโหลดเพิ่มขึ้น. รุ่น TLT30 และ TLT35 มีจำหน่ายในรูปแบบขับเคลื่อนสี่ล้อเช่นกัน.

พูดง่ายๆ ว่า รถยกเทเลทรุคทำได้เหมือนรถฟอร์คลิฟท์ทั่วไปเท่านั้น ดีกว่า.

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับคุณสมบัติของรถยกที่ประหยัด สะดวกสบาย และไร้ที่ติมากที่สุดในโลก - รถยก Teletrukกับน้ำมันดีเซลหรือก๊าซเหลว- วางเมาส์เหนือรุ่นที่ต้องการด้านล่าง

รถตักด้านหน้าพร้อมบูมยืดไสลด์

รถตักล้อยางแบบยืดหดได้ของ JCB ให้ความเหนือกว่า ใช้งานได้หลากหลายเมื่อทำงานในพื้นที่จำกัด.