Llame a un taxi ambulancia. La ambulancia se ha convertido legalmente en un taxi VIP. ¿Por qué una ambulancia es más conveniente que un taxi?

En el ajetreo diario de una gran ciudad, es muy difícil hacerse con al menos un minuto libre para uno mismo. La mayor pérdida de tiempo siempre ha sido la carretera y no importa a dónde intente llegar, casa, trabajo, visita o tienda para ir de compras. El ajetreo constante transporte público puede sacudir incluso los nervios más fuertes y, como resultado, un viaje matutino en un autobús o en un vagón de metro estropea el estado de ánimo de la mañana y de todo el día. Para hacer frente a este problema, puede utilizar los servicios de un taxi. Hoy en día, esto no es una especie de capricho o lujo, sino una necesidad. Si necesita llegar rápidamente a un lugar determinado, puede utilizar los servicios Taxi Ambulancia.

Ventajas de Taxi Ambulancia en Moscú

Entre la enorme variedad de servicios de taxi, casi cada persona ya ha elegido su favorito. La elección se hace según diferentes criterios, pero, por ejemplo, Clientes de taxi Ambulancia en Moscú eligió este servicio para:

• entrega rápida y oportuna del automóvil;
• tarifas adecuadas;
• sistema de descuentos para clientes habituales;
• la posibilidad de elegir una clase de automóvil;
• confianza en la seguridad del coche y la competencia del conductor.

La lista puede continuar durante bastante tiempo, porque una organización en la que participan especialistas con una larga experiencia puede darle al cliente exactamente lo que quiere.

¿Cómo pedir un taxi Ambulancia?

Para pedir un taxi Ambulancia en Moscú solo necesita llamar al número de teléfono que figura en el sitio web oficial del servicio. Los despachadores educados aceptarán su solicitud de inmediato y lo ayudarán a diseñar la ruta más conveniente, rápida y económica. . Si no hay un teléfono a mano o los fondos se han agotado en la cuenta, entonces pedir un taxi ambulancia posible a través de Internet. Solo necesita completar un formulario en el sitio web del servicio y el automóvil llegará exactamente a la hora acordada.

Después de que se realizaron cambios en el Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa, el endurecimiento del castigo por instalar automóviles en automóviles, empresarios y otros funcionarios infractores que se apresuran en sus negocios a lo largo de "carriles separados" y "carriles que se aproximan" se hizo mucho menor. Aún así, después de todo, una luz intermitente y una sirena para entidades legales es de 500,000 rublos, y la policía de tránsito también organiza regularmente redadas para identificar a esos conductores imprudentes en las carreteras. Con los comerciantes privados, la situación es más simple: el monto de la multa se limita a solo 5,000 rublos. Pero cinco o dos, si pagas siete mil de tu bolsillo, puedes llegar a tu destino, oficialmente y con impunidad violando casi todas las Reglas posibles. tráfico? Para ayudar: servicios de atención médica privados que llevarán a un paciente imaginario del punto "A" al punto "B" en tan pronto como sea posible. En el lenguaje de tales clientes, "de manera ecológica".

Por supuesto, no hay muchos sabios de este tipo, pero aún así son suficientes. Esto se evidencia no solo por las revisiones de ciertas "ambulancias" en los foros en la Web, sino también por las listas de precios de los propios médicos (y hoy en día hay varios miles de organizaciones médicas privadas registradas solo en la capital). Por lo tanto, puede solicitar vehículos especiales con cruces rojas a los lados para llegar a uno de los aeropuertos de Moscú a un precio de 6000 a 11 000 rublos (dependiendo de la "oficina"). El servicio es oficial, al igual que la propia ambulancia, que dispone de toda la documentación regulada por la ley que permite ejercer la actividad sanitaria, con fijación de la llamada por el servicio de guardia, entrega de facturas y certificados médicos, así como establecimiento de la tarjeta del paciente. Es cierto que si de repente resultó estar completamente sano, no le harán preguntas innecesarias por su dinero y, habiendo emitido formalmente una salida, lo llevarán a su destino. No excluimos que, por una tarifa adicional, el cliente incluso tenga la oportunidad con la que le gustaría ir, sin mencionar cruzar intersecciones en un semáforo en rojo y otras infracciones de tránsito.

No en vano, Vadim Tyulpanov, presidente del Comité de Reglamentos y Organización de Actividades Parlamentarias del Consejo de la Federación, en colaboración con el exjefe de la policía de tránsito de Rusia, envió una carta al Jefe de la Inspección de Seguridad Vial de la Ministerio del Interior de Rusia, Viktor Nilov, con una solicitud de verificación. Según los autores del documento, cada vez se registran más casos de mal uso de reanimóviles en las grandes ciudades del país. Tras la respuesta del jefe del departamento, los iniciadores tienen la intención de presentar un proyecto de ley relevante a la Duma del Estado para su consideración. La idea ya ha sido apoyada por Rusia Unida.

Solo que ahora los senadores ofrecen revisar vehículos especiales con redadas especiales de la policía de tráfico extremo. En otras palabras, si los médicos llevan a un paciente moribundo o si hay un hombre de negocios apresurado a bordo, se determinará a través de la parada habitual de la ambulancia. Además, no está claro cómo debe determinar la policía si el paciente está en el sofá o el empresario. Por apariencia? Después de todo, todos los papeles están disponibles y hay quejas de quienes solicitaron ayuda. Absurdo, ¿no crees? Pero algo más es peor: ¿qué pasa si los minutos perdidos para la inspección resultan fatales para un paciente real y simplemente muere? ¿Quién responderá por esto? En general, como siempre, hay más preguntas que respuestas.

La posición de los propios médicos también fue curiosa. En una de estas clínicas, nos dijeron que todas las ambulancias están equipadas, por lo que no será difícil rastrear su movimiento y desviarse del rumbo. Sin embargo, ¿qué diferencia hay si la llamada está registrada, como transportar a un paciente a un aeropuerto o una casa de campo? Según los "satélites", el automóvil irá en la dirección correcta, pero los receptores no mostrarán a quién lleva, el paciente o el simulador. El médico de turno respondió a esta pregunta de manera breve y no exhaustiva: "recaerá en la conciencia del equipo que aceptó la orden" (piense, los médicos comerciales incluso hablan, no como profesionales que salvan vidas, sino como empresarios, no como " llamada”, no una “llamada”, sino un “pedido”)! Y para colmo, el operador subrayó que las reclamaciones de las autoridades reguladoras resultarían en cualquier caso infundadas.

Se puede pedir una ambulancia como taxi VIP. Fuente: Artem Zhitenev

Los centros médicos privados que utilizan ambulancias como taxis no se hacen responsables de esto.

Los propietarios de ambulancias privadas que las presten como taxis VIP para clientes no asumen ninguna responsabilidad por ello según la normativa vigente. organismos estatales tienen derecho a controlar únicamente la calidad de los servicios médicos clínica privada y no deben chequear “a quiénes transportan, enfermos o sanos”, explicaron expertos de la Unión de Asociaciones Regionales del Sistema Privado de Salud. Roszdravnadzor confirmó que "la situación del tráfico no está bajo control".

Los centros médicos privados que proporcionan ambulancias como taxis para los clientes en realidad no tienen ninguna responsabilidad por esto según las regulaciones actuales, dijeron expertos en medicina privada a GZT.RU. Y hoy es imposible controlar las clínicas privadas transportando a todos con una señal especial.

Previamente movimiento social Nashi difundió información de que cinco servicios de ambulancia privados que revisaron acordaron proporcionarle a la activista un automóvil con una señal especial como un taxi. Los inspectores se comprometieron a trasladar todo el material a la fiscalía. Luego de eso, el 28 de febrero, un corresponsal de Interfax informó que también pudo ordenar una ambulancia a modo de taxi en un centro médico privado. El costo de usar un automóvil con una señal especial como taxi dentro de la carretera de circunvalación de Moscú fue de 6.168 rublos por hora. Fuera de la carretera de circunvalación de Moscú, se proporcionó ambulancia a un precio diferente: 8563 rublos por hora.

En el Departamento de Salud de Moscú, GZT.RU no pudo hablar sobre las regulaciones para el funcionamiento de los servicios privados de ambulancia, diciendo que este problema está en el departamento del Ministerio de Salud y desarrollo Social Rusia. Según el interlocutor de GZT.RU, emite "permiso para actividades médicas".

Sin embargo, el Ministerio de Salud y Desarrollo Social informó que tampoco controlan el trabajo de los centros médicos privados que utilizan ambulancias.

"En el sitio web de algunas empresas (publicado por el movimiento Nashi) se indica quién les emitió una licencia para una ambulancia”, dijo a GZT.RU Alexander Vlasov, portavoz del ministerio. "En particular, el departamento de Roszdravnadzor para Moscú y la región de Moscú. No nos ocupamos de licencias. Es una ambulancia privada, no es nuestra área de especialización. Hay un organismo de control que supervisa esto. Tienen que hacer inspecciones, este es su ámbito”.

En Roszdravnadzor, después de haber oído hablar del "taxi ambulancia", explicaron que "los problemas de transporte y la violación de las normas de tránsito no son competencia de Roszdravnadzor".

“Esta es una cuestión de control sobre el transporte, y nosotros controlamos la prestación de servicios médicos”, dijo a GZT.RU Maxim Lakomkin, asesor del jefe. servicios de transporte en lugar de proporcionar servicios médicos. No decimos que la ambulancia brindó servicios médicos de mala calidad. Roszdravnadzor se ocupa de la calidad del control de la atención médica o de algunos problemas asociados con la atención médica. Si estamos hablando de una violación de las normas de tránsito o el uso de señales especiales o movimiento, esto se refiere a una inspección del automóvil”.

En ninguna parte está escrito a quién debe llevar la ambulancia: enfermo o sano

El hecho de que las clínicas médicas privadas proporcionen una ambulancia como un taxi es un hecho bien conocido, dijo el presidente a GZT.RU. asociación sin fines de lucro“Promover la unificación de las empresas privadas centros médicos y clínicas "Sergey Misyulin.

Dijo que las clínicas privadas reciben un permiso de trabajo de organizaciones que otorgan licencias en su región. En Moscú, según él, este es el departamento de salud de la capital.

“Hay una ley número 128 sobre licencias actividades medicas, hay un decreto gubernamental No. 30 del 22 de enero de 2007, donde se enumeran todos los tipos de actividades”, dijo Sergey Misyulin.

GRAMO Osduma se interesó en viajar empresarios en ambulancias para juergas

En agosto de 2010, Tamara Pletneva, diputada del Partido Comunista, presentó a la Duma Estatal una orden de protocolo al Comité de Protección de la Salud de la Duma, en la que pedía saber si las ambulancias se utilizaban realmente para otros fines. Según Pletneva, el comité podría obtener dicha información del Ministerio de Salud y Desarrollo Social y averiguar allí si se aplicaron medidas de influencia a los conductores que violaron el tabú.
“Según la información que tengo, se han vuelto más frecuentes los casos de uso de ambulancias por encargo para un traslado más rápido de empresarios”, escribió el diputado en una orden protocolaria. Según Pletneva, “los duros llaman a la subestación de ambulancias, piden un carro y los llevan a las fiestas”. Naturalmente, principalmente a lo largo del carril divisorio y el que se aproxima, con una brisa que pasa los atascos de tráfico, se paga dinero por esto, afirma el diputado.

Mientras tanto, ni un solo acto normativo estipula a quién y en qué condiciones deben transportar las ambulancias.

“Nunca me he hecho esa pregunta, a pesar de que estamos muy involucrados en las medidas de supervisión y control", dijo Sergey Misyulin. "Por la razón de que la ambulancia está diseñada para transportar pacientes enfermos. Así es como debería ser. Y si quieres hacer algo diferente, entonces nadie te lo puede prohibir.

Las autoridades otorgantes de licencias también deben ejercer control sobre la provisión de atención médica de emergencia. Sin embargo, también es imposible hacer esto en la práctica, dijo a su vez Sergei Lazarev, vicepresidente de la organización "Promoción de la Asociación de Centros Médicos y Clínicas Privados".

“Existe la moralidad médica, la hemos perdido”, dijo Sergei Lazarev.“¿Cómo se pueden controlar los aspectos éticos? El estado controla los requisitos y condiciones de la licencia. Todavía tratando de controlar la calidad de la atención médica, sin saber cómo hacerlo. Pero, ¿dónde está escrito en los requisitos y condiciones de la licencia, qué debe controlarse, a quién lleva (el médico): enfermo o sano? Si tuviéramos asociaciones profesionales que se ocuparan de estos temas, si tuviéramos asociaciones fuertes, se ocuparían de estos temas. Entonces algún tipo de control estaría sobre los propios médicos.

Las ambulancias privadas y estatales operan de acuerdo con las mismas normas legislativas, confirmó Sergei Lazarev. Aunque los servicios médicos comerciales exhibían ciertas restricciones.

“Al momento de otorgar la licencia, dividieron el transporte y la prestación de la atención médica en sí”, explicó.“Al dividir, algunas ambulancias recibieron una licencia solo para transportar a un paciente. Ahora bien, esto no lo es. Ahora se habilita la atención médica de emergencia, que incluye la asistencia directa y el transporte del paciente”.

Al mismo tiempo, Sergei Lazarev señaló que muchas ambulancias privadas hoy en día solo se dedican al transporte de pacientes.

“¿En nuestro país, la ambulancia estatal no llevará a ningún paciente postrado en cama de la región de Moscú a la clínica de Moscú? Una ambulancia privada está haciendo esto”, dijo.

Para viajes o al aeropuerto.

En Moscú, cada vez es más difícil viajar en transporte: o te quedas atascado en un embotellamiento o caes en un desplome en el metro. Una ambulancia acudió en ayuda de los empresarios que sufrían y llegaban tarde a almorzar, porque puede evitar todos los atascos de tráfico en un carril exclusivo.

1. Video: Paseo en ambulancia como un taxi

   El tema de las ambulancias sin escrúpulos volvió a surgir en Internet cuando la página de Facebook de Blue Buckets publicó un video de varios hombres saliendo de un centro de negocios, subiendo rápidamente a una ambulancia y alejándose.

2. ¿Por qué una ambulancia es más conveniente que un taxi?

   Las ambulancias ceden el paso, con las luces intermitentes encendidas, puede conducir en un carril exclusivo. Rápido y conveniente.

3. ¿Cuánto cuesta viajar en una ambulancia como un taxi?

   El precio medio en Moscú será de 8.000 rublos. En los foros, la gente dice que los precios oscilan entre 5.000 y 15.000 rublos, y las ambulancias se utilizan a menudo para transportar muebles y para viajes al aeropuerto.

4. Viajar en ambulancias como un taxi es ilegal

   Si el conductor utiliza señales de sonido durante el viaje, puede ser multado con 5.000 rublos. Pero la empresa puede tener otros problemas con la ley, porque la mayoría de las veces estas ambulancias no son de hospitales estatales, porque en las policlínicas un despachador controla el movimiento del carro. La mayoría de las veces, se trata de clínicas privadas o de empresas que fabrican carruajes idénticos con los mismos números y pegatinas que los oficiales.

5. Los conductores proponen penas más duras por usar ambulancias como taxis

   Viktor Pokhmelkin, presidente del Movimiento de Automovilistas de Rusia, propone castigar severamente a los jefes de organizaciones que se dedican a este tipo de negocios y a los propios conductores, hasta la excomunión de la profesión y la privación de derechos.

Las imágenes publicadas por el movimiento Blue Buckets muestran una ambulancia sin complicaciones. Un hombre está parado en la entrada de la oficina, mira cuidadosamente a su alrededor, luego varias personas más salen corriendo por las puertas de vidrio, suben rápidamente a la ambulancia y se van.

Según Blue Buckets, el automóvil con la señal especial tiene licencia de una compañía de ambulancias comerciales, pero nunca se ha utilizado para el propósito previsto. Y tales casos no son raros en Moscú, dice el coordinador del movimiento, Dmitry Zworykin. Según él, hay decenas de empresas en la capital que proveen coches con luces intermitentes como taxis.

Hay muchos foros en Internet donde los usuarios dicen que se puede pedir una ambulancia en lugar de un taxi sin mucha dificultad. Basta con llamar al despachador de una clínica privada o arreglar personalmente con el conductor. Kommersant FM intentó contactar con varias instituciones médicas, y en cada una de ellas respondieron con una dura negativa. Un empleado de una de las clínicas se indignó tanto por la llamada que pidió de manera muy grosera que no volviera a llamar: “¡No somos un servicio de taxi!”.

Sin embargo, tales ofertas a menudo van directamente a los conductores. Según Dmitry Belyakov, presidente del sindicato independiente de trabajadores de ambulancias Feldsher.ru, él mismo experimentó esto. Pero no es fácil lidiar con el transporte, ya que los autos son rastreados por el despachador, enfatiza el experto: “Tuve una oferta de afuera desde hace mucho tiempo, como: “Joven, ¿puedes llevarnos?”, - que me negué categóricamente. Cualquier movimiento de autos es registrado por el sistema GLONASS, y todos los autos son visibles en las pantallas de los despachadores.

Se puede usar de alguna otra manera solo si tiene el permiso oficial de la administración. Si se trataba de una ambulancia comercial, respectivamente, todas las preguntas al médico de cabecera.

Para no caer en la tentación de usar una ambulancia como taxi, basta con endurecer el castigo por ello, Viktor Pokhmelkin, presidente del Movimiento de Automovilistas Rusos, cree: “Cuando tienes algún tipo de ventaja sobre los demás, siempre hay una gran tentación de usarlo para propósitos egoístas. De hecho, ¿por qué no, especialmente cuando todo esto sucede sin control? Aquí necesitas actuar solo a través de un duro castigo. Es imposible prohibir que la "ambulancia" use una señal especial.

Asi que la única opción- crear una atmósfera de intolerancia pública en torno a lo que está sucediendo y castigar hasta con la excomunión de la profesión y la privación de derechos. Es necesario sancionar a los jefes de las organizaciones en las que se cometen tales acciones.

Sin embargo, todavía no se proporciona ninguna responsabilidad concreta por esto. Entonces parece que la oportunidad de viajar en la ambulancia permanece. Es cierto que los automovilistas dicen que después de tales historias pensarán unas cuantas veces más antes de dar paso a un automóvil así.