บ้าน / การคำนวณ/ หัวเรือลาดตระเวนขีปนาวุธ. ประวัติเรือลาดตระเวนจากแหล่งที่เป็นทางการ การวิเคราะห์อาวุธ เรดาร์ และอุปกรณ์อื่นๆ

หัวเรือลาดตระเวนขีปนาวุธ. ประวัติเรือลาดตระเวนจากแหล่งที่เป็นทางการ การวิเคราะห์อาวุธ เรดาร์ และอุปกรณ์อื่นๆ

หนังสืออ้างอิงประกอบด้วยข้อมูลเกี่ยวกับองค์ประกอบเรือของกองทัพเรือสหภาพโซเวียต ณ เดือนธันวาคม 2534 อย่างไรก็ตาม มีร่องรอยชะตากรรมของเรือเดินสมุทรของกองเรือโซเวียตจนถึงปี 2544 ข้อมูลเกี่ยวกับเรือรบที่เข้าประจำการ อยู่ระหว่างการก่อสร้างและออกแบบ ชื่อ, หมายเลขซีเรียล, วันที่วาง, การเปิดตัว, การว่าจ้าง, การรื้อถอนกองเรือ, การปรับปรุงให้ทันสมัยหรืออุปกรณ์ใหม่, องค์กร (โรงงาน, บริษัท ) - ผู้สร้างและ บริษัท ออกแบบ มีการเล่าถึงคุณสมบัติของโครงการ การออกแบบ การก่อสร้าง การซ่อมแซมและการอัพเกรด อุบัติเหตุทั่วไปมากที่สุดและ เหตุการณ์สำคัญบริการที่ใช้งานอยู่ มีการนำเสนอแบบแผนส่วนตามยาวของโครงการทั้งหมดและการดัดแปลงภาพถ่ายจำนวนมาก คู่มือนี้จัดพิมพ์เป็นสี่เล่ม: เล่ม 1 เรือดำน้ำ (ในสองเล่ม); v. I. เรือโจมตี (ในสองเล่ม); ฉบับที่สาม เรือต่อต้านเรือดำน้ำ; ฉบับที่ IV. เรือลงจอดและกวาดทุ่นระเบิด ภาคผนวกในแต่ละเล่มให้คุณสมบัติทางยุทธวิธีและทางเทคนิคหลักของอาวุธของเรือรบโซเวียตและกองทัพเรือรัสเซีย: ขีปนาวุธ, ปืนใหญ่, ต่อต้านเรือดำน้ำ, วิศวกรรมวิทยุและการบิน

RRC Grozny ณ ปี 1975

- SU "บินอม"

- จำนวนสายควบคุมระยะไกลสำหรับขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ 4 (เพื่อให้เรดาร์ควบคุมสี่ตัว)

- ระบบไอทีและการออกศูนย์ควบคุมจาก AVNP "Success-U" ()

ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน:

- ชื่อ "โวลน่า-เอ็ม"

- จำนวน PU x ไกด์

(แบบ PU) 1 x 2 (ZIF-101)

- กระสุน 16 SAM B601

- SU "Yatagan"

คอมเพล็กซ์ปืนใหญ่:

- จำนวนปืน x ลำตัว (ปืนแบบ) 2 x 2-76/60 (AK-726)

– กระสุน 2400 นัด

- ซูเอโอ ตูเรล (MR-105)

- จำนวนปืน x ลำ (ปืนแบบ) 4 x 1-30 มม. (AK-630M) ()

– กระสุน 12,000 นัด

- จำนวน x ชนิด SUAO 2 x "Vympel" (MP-123)

ต่อต้านเรือดำน้ำ:

- จำนวน TA x ท่อ (แบบ TA) 2 x 3-533 มม. (TTA-53-57-bis)

- กระสุนตอร์ปิโด (แบบ) 6 (SET-65 หรือ 53-65K)

- วาง "Typhon"

- จำนวนท่อ RB x (ชนิด RB) 2 x 12-213 มม. (RBU-6 000)

- กระสุน (แบบ) 72 (RGB-60)

- PSB "พายุ"

การบิน:

- วิธีการพื้นฐานชั่วคราว

– จำนวน x ประเภทของเฮลิคอปเตอร์ 1 x Ka-25RTs

– อุปกรณ์ให้แสงสว่างสำหรับรันเวย์

อิเล็กทรอนิกส์:

- BIP "แท็บเล็ต-58"

– ระบบ VZOR “More-U”

– CS ที่ซับซ้อน "สึนามิ-BM"

- จำนวน x ประเภทของเรดาร์ตรวจจับ VTs 2 x "-A" () "Angara"

- ประเภทของเรดาร์นำทาง "ดอน-2" ให้ 2 หรือ 3 () AP

– ระบบกล้องวงจรปิด

เบื้องหลังสถานการณ์พื้นผิวใกล้ MT-45

- สถานี RTR "Bizan-4D" - ก. "Zaliv"

- สถานีติดขัดที่ใช้งานอยู่ "Ograda" (MR-262) () หรือ "Ograda-M" (MR-262-M) ()

- จำนวนปู x ไกด์ (ชนิด PU) SPPP 2 x 16-82 มม. (PK-16)

- ระบบ KN "Sluice" (ADK-ZM) ()

31*

32* ไม่ได้ติดตั้ง Varyag บน RRC

33* บน RRC Grozny, Varyag และ Admiral Golovko

34* บน RRC Varyag และ Admiral Fokin

35* บน RRC Varyag

36* ที่ RRC Grozny

37* ที่ RRC พลเรือเอก Golovko

38* พร้อมเสาอากาศในแฟริ่งปีก

1 - RBU-6000; 2 - PU SAM "Volna"; 3 - เสาอากาศเรโดม GAS "Hercules-2M"; 4 - PU SCRC P-35; 5 – เสาอากาศเรโดมของสถานี ZPS; 6 - โรงจอดรถ; 7 - AP เรดาร์ SU "Yatagan"; 8 - สะพานนำทาง; 9 - เสาที่เสถียรของระบบทีวีสำหรับตรวจสอบสถานการณ์ใกล้พื้นผิว MT-45; 10 - AP เรดาร์ SU "Binom"; 11 - AP เรดาร์ "ดอน"; 12 - AP เรดาร์ "Angara"; 13 - ตัวค้นหาทิศทางวิทยุ AP; 14 - 533 มม. TA; 15 - สถานี AP "Zaliv"; 16 - สถานี AP "Bizan"; 17 - AP เรดาร์ SUAO "Turel"; ปืน 18 - 76 มม. AK-726; 19 - เฮลิคอปเตอร์ Ka-15

ในขั้นตอนการออกแบบเบื้องต้น Grozny ถูกจัดเป็นเรือพิฆาตหรือเป็น "... เรือที่มี: อาวุธจรวด" มันถูกมอบหมายให้เป็นระดับของเรือลาดตระเวนในเดือนกันยายน 2505 ดังที่เห็นได้จากแผนภาพในเรื่องเหล่านั้น การออกแบบเรือควรจะใช้เสาหลักขัดแตะ (แบบสี่ขา) ซึ่งให้พารามิเตอร์ความมั่นคงที่ยอมรับได้ ในระหว่างการทำงานเพิ่มเติมในโครงการ 58 ได้มีการตัดสินใจ (โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เนื่องจากจำเป็นต้องวาง AP ของระบบ Success-U) เพื่อให้มีลักษณะเหมือนหอคอยและเสาหลัก

RRC pr. 58 ได้รับการพัฒนาที่ TsKB-53 ภายใต้การดูแลของ V.A. นิกิติน. เป็นเรือรบที่ออกแบบมาเป็นพิเศษลำแรกของโลกที่มีขีปนาวุธต่อต้านเรือรบและต่อต้านอากาศยาน

อาวุธหลักของเรือรบ โครงการ 58 คือ P-35 SCRC ซึ่งรวมถึงขีปนาวุธร่อนที่เหมาะสม เครื่องยิงสี่ตู้คอนเทนเนอร์สองเครื่อง เหนี่ยวนำให้เกิดในเครื่องบินแนวตั้งและแนวนอน นิตยสารสำหรับขีปนาวุธสำรอง และระบบควบคุม Binom

เพื่อให้แน่ใจว่ามีการยิง มีระบบควบคุมจากแหล่งภายนอก (จากเฮลิคอปเตอร์ Ka-25RTs และเครื่องบิน Tu-95RTs) ระบบควบคุมที่มีเสาเสาอากาศคู่ 2 เสาบนเสาที่เหมือนหอคอยช่วยให้มั่นใจถึงการก่อตัวของขีปนาวุธ P-35 สี่ลูกในโหมดควบคุมระยะไกล (มาตรฐาน) และสี่ชุดในโหมดอิสระ (สำรอง) เป็นลักษณะเด่นที่สามารถใช้ในระยะ 150 กม. และต้องเปิดตัวหลังจากขีปนาวุธที่ใช้ในโหมดควบคุมระยะไกล ที่หัวเรือได้มีการวางระบบป้องกันภัยทางอากาศ Volna (ภายหลังได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยเป็นระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Volna-M) ด้วยระบบควบคุมอัตโนมัติของ Yatagan เครื่องยิงจรวดนำวิถีสองลำ และห้องใต้ดินที่มีระบบป้องกันขีปนาวุธ ระบบถูกเก็บไว้ในถังหมุนสองถัง

เพื่อต่อสู้กับเรือผิวน้ำและการป้องกันทางอากาศ ปืน AK-726 สองกระบอกถูกยกขึ้นเป็นเส้นตรงที่ท้ายเรือ ในกระบวนการปรับปรุงให้ทันสมัย มีการเพิ่มปืน AK-630M สี่กระบอก ด้านหลัง 76 มม. AU ทางวิ่งสำหรับเฮลิคอปเตอร์ได้รับการติดตั้งระบบสนับสนุนและที่เก็บกระสุนสำหรับการบินไว้ใต้ดาดฟ้า

ฉัน - RBU-6000; 2 - PU SAM "Volna"; 3 - เสาอากาศเรโดม GAS "Hercules-2M"; 4 - PU SCRC P-35; 5 – เสาอากาศเรโดมของสถานี ZPS; 6 - โรงจอดรถ; / - AP เรดาร์ SU "Yatagan"; 8 - กล้องส่องทางไกลแบบออปติคัลของหอประชุม (GKP); 9 - ช่องมองภาพ periscopic แบบออปติคัลของ wheelhouse; 10 - สะพานนำทาง; I 1 - AP เรดาร์ SU "Binom"; 12 - เสาที่เสถียรของระบบทีวีสำหรับตรวจสอบสถานการณ์พื้นผิวใกล้ MT-45; 13 - AP เรดาร์ "ดอน" (ต่อมาถูกแทนที่ด้วยเรดาร์ "ดอน-2" ในการให้ AP สองหรือสามรายการ); 14 - AP เรดาร์ "Angara"; 15 - ตัวค้นหาทิศทางวิทยุ AP; 16 - 533 มม. TA; 17 - ระบบ AP "Success-U"; 18 - สถานี AP "Zaliv"; 19 - สถานี AP "Bizan-4D"; 20 - AP เรดาร์ SUAO "Turel"; ปืน 21 - 76 มม. AK-726; 22 – เฮลิคอปเตอร์ Ka-25; 23 - รันเวย์

1 - ตู้กับข้าวเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ 2 - กล่องโซ่; 3 - สาขาของเครื่องกว้าน; ฉัน - กว้านสมอ; 5 - RBU-6000; 6 - ห้องใต้ดินของประจุความลึกปฏิกิริยา; 7 - PU SAM "Volna"; 8 - ขีปนาวุธห้องใต้ดิน; 9 - ถังน้ำมันเชื้อเพลิง; 10 - ห้องสำหรับหน่วยและไดรฟ์ของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Volna; II - ห้องเล็ก บุคลากร; 12 - เสาอากาศเรโดม GAS "Hercules-2M"; 13 - โพสต์ของสถานี GAS "Hercules-2M" และ ZPS 14 - ปู PKRK 11-35; 15 - ช่องป้อมปืน PU SCRC P-35; 16 – เสาอากาศเรโดมของสถานี ZPS; 17 - ห้องโดยสารของเจ้าหน้าที่ 18 – หอประชุม (GKP); 19 - BIP; 20 - เสาระบบควบคุม "Yatagan" ของระบบป้องกันภัยทางอากาศ "Volna"; 21 - AP เรดาร์ SU "Yatagan" SAM "Volna"; 22 - โรงจอดรถ; 23 - เรดาร์ AP "Binom"; 24 - เสาวิทยุสื่อสาร 25 - AP เรดาร์ "Angara"; 26 - MKO จมูก; 27 - สถานที่สำหรับการสื่อสารทางวิทยุระยะไกลและการนำทางในอวกาศ (ควรติดตั้งบนเรือประเภทนี้ในกระบวนการปรับปรุงให้ทันสมัย) 28 - ช่องของหม้อไอน้ำเสริมและกลไกของตัวกันโคลง 29 - การประชุมเชิงปฏิบัติการเครื่องกล; 30 - โรงไฟฟ้า; 31 - ระบบ AP "Success-U"; 32 - เสารักษาเสถียรภาพ; 33 - โพสต์ของ SC SCRC P-35; 34 - พีเจ; 35 - ป้อน MKO; ЗГ› - AP เรดาร์ SUAO "ป้อมปราการ"; 37 - ช่อง GG; 38 - ตู้กับข้าวชั่วคราว; ปืน 39 - 76 มม. AK-726; 40 - ห้องใต้ดินของคาร์ทริดจ์ 76 มม. -11 - ช่องป้อมปืน 76-mm AU Ak-726; 42 - เสาควบคุมการบินขึ้นและลงจอดของเฮลิคอปเตอร์ 43 - ห้องไถพรวน

ตัวเรือทำด้วยเหล็ก มีปีกนกยาว ระบบโครงตามยาว และก้นคู่ตลอด พื้นที่ด้านล่างสองเท่าใช้สำหรับเก็บเชื้อเพลิงและน้ำ ตัวเรือถูกแบ่งโดยกำแพงกั้นน้ำเป็น 17 ช่อง เรือลำนี้ได้รับการติดตั้งแดมเปอร์แบบแอคทีฟในรูปแบบของหางเสือบังคับและกระดูกงูบนท้องเรือ เรือลาดตระเวนมีโครงสร้างส่วนบนแบบเดิมที่มีโครงสร้างหลักเป็นรูปปิรามิดและโฟร์มาส การตัดสินใจครั้งนี้อธิบายได้ด้วยความปรารถนาที่จะวางเสาเสาอากาศและอุปกรณ์ของอาวุธวิทยุเทคนิคขั้นสูงอย่างเหมาะสมที่สุด ข้อกำหนดในการป้องกันนิวเคลียร์และความแข็งแรงของโครงสร้างของเสาเสาอากาศหนัก

โครงสร้างเสริม (ยกเว้นผนังด้านหน้าของคันธนูและผนังด้านหลังของโครงสร้างเสริมท้ายเรือ การเสริมกำลังสำหรับสถานีเรดาร์ควบคุม Yatagan และส่วนหนึ่งของโครงสร้างเสา) ทำจากโลหะผสมน้ำหนักเบา

โรงไฟฟ้าหลักคือกังหันไอน้ำ โดยมีการจัดเรียงระดับในห้องหม้อไอน้ำสองห้อง เป็นครั้งแรกในการปฏิบัติในประเทศที่มีการใช้หม้อไอน้ำแรงดันสูงที่มีแรงดันอากาศแบบเทอร์โบคอมเพรสเซอร์

เรือลาดตระเวน pr. 58 ซึ่งมีการกระจัดที่ค่อนข้างเล็ก มีความสามารถในการโจมตีมหาศาลในช่วงเวลานั้น

อย่างไรก็ตาม เรือมีอาวุธต่อต้านอากาศยานที่ทรงพลังและสมบูรณ์แบบไม่เพียงพอ เช่นเดียวกับการอยู่อาศัยได้ไม่ดี ความเป็นอิสระต่ำ และระยะการล่องเรือ อะคูสติกที่ไม่ดีจริง ๆ เฮลิคอปเตอร์ประจำการชั่วคราว (เนื่องจากมันตั้งอยู่บนรันเวย์และไม่มีโรงเก็บเครื่องบิน) เช่นเดียวกับเครื่องยิงจรวดแบบหมุน SCRC ที่เทอะทะเกินไป จากประสบการณ์การปฏิบัติงานที่แสดงให้เห็น การโหลดซ้ำของพวกเขาในทะเลกลายเป็นงานที่ยากมาก และในทะเลที่หนักหน่วง มันเป็นไปไม่ได้เลย ในขั้นต้น ควรจะสร้าง 16 RKR pr. 58 แต่แล้วโปรแกรมก็ถูกจำกัดไว้แค่สี่หน่วย เนื่องจากลำดับความสำคัญไม่ได้ให้ "การจู่โจม" แต่สำหรับเรือ "ต่อต้านเรือดำน้ำ"

ในช่วงปลายทศวรรษ 1970 และต้นทศวรรษ 1980 RRC Grozny, Varyag และ Admiral Golovko ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ในระหว่างนั้นพวกเขาปรับปรุง SCRC สำหรับขีปนาวุธ Progress ที่ป้องกันเสียงรบกวนได้ดีกว่า ติดตั้งระบบป้องกันภัยทางอากาศ Volna-M และปืน AK สี่กระบอกแทน Volna ระบบป้องกันภัยทางอากาศ -630M พร้อม Vympel SUAO สถานีรบกวนที่ใช้งานใหม่และระบบนำทางอวกาศเกตเวย์พร้อมอุปกรณ์ที่ตั้งอยู่ในโครงสร้างเสริมใหม่ระหว่างเสากระโดงการสื่อสารที่ดีขึ้น นอกจากนี้ บนเรือของ Pacific Fleet เรดาร์ของ Angara ทั้งสองถูกแทนที่ด้วยเรดาร์ Angara-A สองชุด

ณ ธันวาคม 2544 RRC หนึ่งรายการ pr. 58 ยังคงอยู่ในกองทัพเรือ

Grozny(โรงงานหมายเลข 780) CVD พวกเขา เอเอ ซดานอฟ (เลนินกราด): 02/23/1960; 26 มีนาคม 2504; 30 ธันวาคม 2505

หลังจากการว่าจ้าง มันเป็นส่วนหนึ่งของ Northern Fleet ตั้งแต่ 10/05/1966 - เป็นส่วนหนึ่งของ Black Sea Fleet (และตั้งแต่ 01/06/1984 - ถึง BF ตั้งแต่วันที่ 07/19/1976 ถึงมกราคม 1981 อู่ต่อเรือ Sevmorzavod (Sevastopol) ได้ทำการซ่อมแซมและปรับปรุงขนาดกลางบนเรือด้วยการติดตั้งปืน AK-630M สี่กระบอกและการเปลี่ยน RTV บางส่วน เมื่อวันที่ 04/01/2532 เรือลาดตระเวนถูกสำรองและนำไปไว้ที่อู่ต่อเรือหมายเลข 29 (เลียปาจา) เพื่อทำการซ่อมแซมขนาดกลาง

กลางปี 1990 งานใดๆ บนเรือก็หยุดลง Grozny ควรจะถูกลากไปที่คาลินินกราด แต่ทางการลัตเวียขัดขวางแผนการเหล่านี้

07/09/1991 Grozny ถูกขับออกจากกำลังรบของกองทัพเรือและทิ้งไว้ที่กำแพงอู่ต่อเรือหมายเลข 29 พร้อมกลไกและอุปกรณ์ที่ถอดประกอบ

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2536 เรือจมลงในน้ำตื้นเนื่องจากความผิดปกติของอุปกรณ์ต่อพ่วงซึ่งเกิดขึ้นเนื่องจากการปล้นอุปกรณ์บางส่วนโดยโจรปล้นสะดม ต่อจากนั้นก็ยกเรือขึ้นและรื้อเพื่อโลหะ

พลเรือเอกโฟคิน(โรงงานหมายเลข 781 จีจนถึง 11.05.1964 t.-Vladivostok จนถึง 31.10.1962 t.-Guarding) CVD พวกเขา เอเอ ซดานอฟ (เลนินกราด): 05.10.1960; 5 พฤศจิกายน 2504; 28 พฤศจิกายน 2507

เขาเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือแปซิฟิก (ในฤดูร้อนปี 2508 เขาย้ายไปตามเส้นทางทะเลเหนือจากเซเวโรมอร์สค์ไปยังวลาดิวอสต็อก) ปฏิบัติการรบในมหาสมุทรแปซิฟิกและมหาสมุทรอินเดีย ตั้งแต่วันที่ 26 พฤศจิกายนถึง 2 ธันวาคม 2511 เรือได้เยี่ยมชมท่าเรือมอมบาซา (เคนยา) อย่างเป็นมิตรตั้งแต่วันที่ 2 ถึง 27 มกราคม 2512 ท่าเรือเอเดน (เยเมนใต้) ตั้งแต่วันที่ 9 ถึง 12 มกราคม 2512 ท่าเรือโฮเดดา (เยเมนเหนือ ) ตั้งแต่วันที่ 5 เมษายนถึง 9 เมษายน 2512 - ท่าเรือมอมบาซา (เคนยา) ตั้งแต่วันที่ 19 เมษายนถึง 23 เมษายน 2513 และ 10 มีนาคมถึง 3 มีนาคม 2520 - พอร์ตหลุยส์ (มอริเชียส)

06/30/1993 เรือลาดตระเวนถูกขับออกจากกองเรือและส่งมอบให้กับโรคซาร์สเพื่อกำจัด

พลเรือเอก Golovko(ผู้ผลิตหมายเลข 782 จนถึง 12/18/1962, t. Valiant) CVD พวกเขา เอเอ ซดานอฟ (เลนินกราด): 04/20/1961; 06/18/1962; 30 ธันวาคม 2507

หลังจากการว่าจ้าง เขาก็กลายเป็นส่วนหนึ่งของสภาสหพันธ์ ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2510 ระหว่างการสู้รบในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน เรือได้ให้ความช่วยเหลือกองกำลังติดอาวุธของอียิปต์ 03/22/1968 เรือลาดตระเวนถูกรวมอยู่ใน Black Sea Fleet ตั้งแต่วันที่ 8 พฤษภาคมถึง 13 พฤษภาคม 1970 เขาไปเยี่ยมท่าเรือของแอลเจียร์อย่างเป็นมิตรตั้งแต่วันที่ 3 ถึง 7 สิงหาคม 2515 - ท่าเรือคอนสแตนตา (โรมาเนีย) ตั้งแต่วันที่ 21 ถึง 26 สิงหาคม 2518 - ท่าเรือตูนิสและ ตั้งแต่วันที่ 22 มิถุนายน ถึง 27 มิถุนายน พ.ศ. 2521 .-ท่าเรือลาตาเกีย (ซีเรีย)

ตั้งแต่วันที่ 06/04/1982 ถึง 03/01/1989 ที่อู่ต่อเรือ Sevmorzavod (Sevastopol) เรือลำดังกล่าวได้รับการซ่อมแซมและปรับปรุงให้ทันสมัยในระดับปานกลางด้วยการติดตั้งปืน AK-630M สี่กระบอกและการเปลี่ยน RTV บางส่วน

ปืนแสดงความยินดี 1 - 45 มม. 2 - RBU-6000; 3 - PU SAM "Volna"; 4 - เสาอากาศ radome GAS "Hercules-2M"; 5 - PU SCRC P-35; 6 – เสาอากาศเรโดมของสถานี ZPS; 7 - AP เรดาร์ "Don-2"; 8 - โรงจอดรถ; 9 - AP เรดาร์ SU "Yatagan"; 10 - กล้องส่องทางไกลแบบออปติคัลของหอประชุม (RCP); 1 I - การมองเห็นด้วยกล้องส่องทางไกลแบบออปติคัลของ wheelhouse; 12 - สะพานนำทาง; 13 - AP เรดาร์ SU "Binom"; 14 - AP เรดาร์ "Angara-A"; 15 - ตัวค้นหาทิศทางวิทยุ AP; ปืน 16 - 30 มม. AK-630M; 17 - AP เรดาร์ SUAO "Vympel"; 18 - 533 มม. TA; 19 - สถานี AP "Zaliv"; 20 - สถานี AP "Bizan-4D"; 21 - AP เรดาร์ SUAO "Turel"; ปืน 22 - 76 มม. AK-726; 23 – เฮลิคอปเตอร์ Ka-25; 24 - รันเวย์

1 - RBU-6000; 2 - PU SAM "Volna"; 3 - เสาอากาศเรโดม GAS "Hercules-2M"; 4 - PU SCRC P-35; 5 – เสาอากาศเรโดมของสถานี ZPS; 6 - AP เรดาร์ "Don-2"; 7 - โรงจอดรถ; 8 - AP เรดาร์ SU "Yatagan"; 9 - การมองเห็นด้วยกล้องส่องทางไกลแบบออปติคัลของหอประชุม (GKP); 10 - ช่องมองภาพ Periscopic แบบออปติคัลของ wheelhouse; 11 - สะพานนำทาง; 12 - AP เรดาร์ SU "Binom"; 13 - สถานี AP "Ograda"; 14 - AP เรดาร์ "Angara"; 15 - ตัวค้นหาทิศทางวิทยุ AP; 16 - ZO-mm AU AK-bZOM; 17 - AP RAS SUAO "Vympel"; 18 - 533 มม. TA; 19 - ระบบ AP "Success-U"; 20 - สถานี AP "Zaliv"; 21 - สถานี AP "Bizan-4A"

- SU "บินอม"

ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน:

- ชื่อ "โวลน่า-เอ็ม"

- กระสุน 16 SAM B601

- SU "Yatagan"

คอมเพล็กซ์ปืนใหญ่:

– กระสุน 2400 นัด

- ซูเอโอ ตูเรล (MR-105)

ต่อต้านเรือดำน้ำ:

- วาง "Typhon"

- PSB "พายุ"

การบิน:

อิเล็กทรอนิกส์:

- BIP "แท็บเล็ต-58"

– ระบบ VZOR “More-U”

– CS ที่ซับซ้อน "สึนามิ-BM"

– ระบบกล้องวงจรปิด

31*

32*

33* บน RRC Grozny, Varyag และ Admiral Golovko

34*

35* บน RRC Varyag

36* ที่ RRC Grozny

37* ที่ RRC พลเรือเอก Golovko

38*

ส่วนตามยาวของ RKR pr. 58

Grozny

(

พลเรือเอกโฟคิน(โรงงานหมายเลข 781 จี

พลเรือเอก Golovko

หมายเหตุ:

เรือลาดตระเวนขีปนาวุธประเภท Grozny pr. 58 - 4 (2)

TFC หลัก

การกระจัด t:

– มาตรฐาน 4 340

– เต็ม 5 570

ขนาดหลัก m:

– ความยาวโดยรวม (ตามตลิ่งออกแบบ) 142.0 (134.0)

- ความกว้างสูงสุดของตัวถัง (ตามการออกแบบตลิ่ง) 16.0 (15.2)

– ดราฟท์เฉลี่ย 5.1

ลูกเรือ (รวมทั้งเจ้าหน้าที่) ประชาชน 339 (27)

เอกราชในแง่ของบทบัญญัติ วันที่ 10

โรงไฟฟ้า:

- ประเภทของโรงไฟฟ้าหม้อน้ำ-กังหัน

- ปริมาณ x กำลัง hp (แบบ GTZA) 2 x 45,000 (TV-12)

– หมายเลข x ประเภทของหม้อไอน้ำหลัก 4 x KVN-95/64

- จำนวน x ชนิดของใบพัด 2 x VFS

– จำนวน x พลังของแหล่งที่มา

ไฟฟ้า, kW (แบบ) 2 x 750 (TG) + 2 x 500 (DG)

ความเร็วในการเดินทาง นอต:

- เต็ม 34.5

– เศรษฐกิจ 18

ระยะการล่องเรือ ไมล์

- ระยะชัก 34 นอต 1600

– ระยะชัก 18 นอต 3 500

อาวุธยุทโธปกรณ์:

คอมเพล็กซ์ขีปนาวุธต่อต้านเรือ:

- ชื่อ P-35

– จำนวนปืนกล x ไกด์ (ชนิด PU) 2 x 4 (ตู้คอนเทนเนอร์พร้อมไกด์ CM-70)

- กระสุน 6 ระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือ P-35 หรือ "ความคืบหน้า" ()

RRC Grozny ณ ปี 1975

- SU "บินอม"

- ระบบไอทีและการออกศูนย์ควบคุมจาก AVNP "Success-U" ()

ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน:

- ชื่อ "โวลน่า-เอ็ม"

- จำนวน PU x ไกด์

(แบบ PU) 1 x 2 (ZIF-101)

- กระสุน 16 SAM B601

- SU "Yatagan"

คอมเพล็กซ์ปืนใหญ่:

- จำนวนปืน x ลำตัว (ปืนแบบ) 2 x 2-76/60 (AK-726)

– กระสุน 2400 นัด

- ซูเอโอ ตูเรล (MR-105)

- จำนวนปืน x ลำ (ปืนแบบ) 4 x 1-30 มม. (AK-630M) ()

– กระสุน 12,000 นัด

- จำนวน x ชนิด SUAO 2 x "Vympel" (MP-123)

ต่อต้านเรือดำน้ำ:

- จำนวน TA x ท่อ (แบบ TA) 2 x 3-533 มม. (TTA-53-57-bis)

- กระสุนตอร์ปิโด (แบบ) 6 (SET-65 หรือ 53-65K)

- วาง "Typhon"

- จำนวนท่อ RB x (ชนิด RB) 2 x 12-213 มม. (RBU-6 000)

- กระสุน (แบบ) 72 (RGB-60)

- PSB "พายุ"

การบิน:

- วิธีการพื้นฐานชั่วคราว

– จำนวน x ประเภทของเฮลิคอปเตอร์ 1 x Ka-25RTs

– อุปกรณ์ให้แสงสว่างสำหรับรันเวย์

อิเล็กทรอนิกส์:

- BIP "แท็บเล็ต-58"

– ระบบ VZOR “More-U”

– CS ที่ซับซ้อน "สึนามิ-BM"

- จำนวน x ประเภทของเรดาร์ตรวจจับ VTs 2 x "Angara-A" () "Angara"

- ประเภทของเรดาร์นำทาง "ดอน-2" ให้ 2 หรือ 3 () AP

– ระบบกล้องวงจรปิด

เบื้องหลังสถานการณ์พื้นผิวใกล้ MT-45

- สถานี RTR "Bizan-4D" - ก. "Zaliv"

- สถานีติดขัดที่ใช้งานอยู่ "Ograda" (MR-262) () หรือ "Ograda-M" (MR-262-M) ()

- จำนวนปู x ไกด์ (ชนิด PU) SPPP 2 x 16-82 มม. (PK-16)

- ระบบ KN "Sluice" (ADK-ZM) ()

31* บน RRC Grozny, Varyag และ Admiral Golovko

32* ไม่ได้ติดตั้ง Varyag บน RRC

33* บน RRC Grozny, Varyag และ Admiral Golovko

34* บน RRC Varyag และ Admiral Fokin

35* บน RRC Varyag

36* ที่ RRC Grozny

37* ที่ RRC พลเรือเอก Golovko

38* พร้อมเสาอากาศในแฟริ่งปีก

แผนผังภาพรวมของประเภท Grozny EM ตามนั้น โครงการ:

โครงร่างมุมมองทั่วไปของ RRC pr. 58

ส่วนตามยาวของ RKR pr. 58

1 - ตู้กับข้าวเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ 2 - กล่องโซ่; 3 - สาขาของเครื่องกว้าน; ฉัน - กว้านสมอ; 5 - RBU-6000; 6 - ห้องใต้ดินของประจุความลึกปฏิกิริยา; 7 - PU SAM "Volna"; 8 - ขีปนาวุธห้องใต้ดิน; 9 - ถังน้ำมันเชื้อเพลิง; 10 - ห้องสำหรับหน่วยและไดรฟ์ของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Volna; II - หอพักบุคลากร; 12 - เสาอากาศเรโดม GAS "Hercules-2M"; 13 - โพสต์ของสถานี GAS "Hercules-2M" และ ZPS 14 - ปู PKRK 11-35; 15 - ช่องป้อมปืน PU SCRC P-35; 16 – เสาอากาศเรโดมของสถานี ZPS; 17 - ห้องโดยสารของเจ้าหน้าที่ 18 – หอประชุม (GKP); 19 - BIP; 20 - เสาระบบควบคุม "Yatagan" ของระบบป้องกันภัยทางอากาศ "Volna"; 21 - AP เรดาร์ SU "Yatagan" SAM "Volna"; 22 - โรงจอดรถ; 23 - เรดาร์ AP "Binom"; 24 - เสาวิทยุสื่อสาร 25 - AP เรดาร์ "Angara"; 26 - MKO จมูก; 27 - สถานที่สำหรับการสื่อสารทางวิทยุระยะไกลและการนำทางในอวกาศ (ควรติดตั้งบนเรือประเภทนี้ในกระบวนการปรับปรุงให้ทันสมัย) 28 - ช่องของหม้อไอน้ำเสริมและกลไกของตัวกันโคลง 29 - การประชุมเชิงปฏิบัติการเครื่องกล; 30 - โรงไฟฟ้า; 31 - ระบบ AP "Success-U"; 32 - เสารักษาเสถียรภาพ; 33 - โพสต์ของ SC SCRC P-35; 34 - พีเจ; 35 - ป้อน MKO; ЗГ› - AP เรดาร์ SUAO "ป้อมปราการ"; 37 - ช่อง GG; 38 - ตู้กับข้าวชั่วคราว; ปืน 39 - 76 มม. AK-726; 40 - ห้องใต้ดินของคาร์ทริดจ์ 76 มม. -11 - ช่องป้อมปืน 76-mm AU Ak-726; 42 - เสาควบคุมการบินขึ้นและลงจอดของเฮลิคอปเตอร์ 43 - ช่องไถพรวน

ณ ธันวาคม 2544 RRC หนึ่งรายการ pr. 58 ยังคงอยู่ในกองทัพเรือ

RKR Varyag ณ กรกฎาคม 1987

แผนผังภาพรวมของ RRC Varyag หลังการปรับปรุงให้ทันสมัย:

แผนผังภาพรวมของ RRC Grozny แต่ในปี 1974 และ (ด้านบน) และหลังการปรับปรุงใหม่ (ด้านล่าง):

RRC Grozny หลังการปรับปรุงใหม่ (สิงหาคม 2526)

RRC พลเรือเอก Golovko ณ ค.ศ. 1996

ณ สิ้นปี 2545 เรือลาดตระเวนถูกแยกออกจากกำลังรบของกองทัพเรือ ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2545 เขากำลังเตรียมพร้อมสำหรับการรื้ออุปกรณ์และอาวุธ

Varyag (โรงงานหมายเลข 783 จนถึง 10/31/1962 so-Savvy) CVD พวกเขา เอเอ Zhdanov (เลนินกราด): 13 ตุลาคม 2504; 04/07/1963; 07/20/1965

เขาเป็นสมาชิกของ TOF ตั้งแต่ปี 1975 ถึงปี 1981 ที่อู่ต่อเรือ Dalzavod (Vladivostok) เรือลำดังกล่าวได้รับการซ่อมแซมระดับปานกลางและการปรับปรุงให้ทันสมัยด้วยการติดตั้ง AK-630Ms สี่ลำและการเปลี่ยน RTV บางส่วน เมื่อวันที่ 19 เมษายน พ.ศ. 2533 เรือลาดตระเวนถูกขับออกจากกองเรือและส่งมอบให้ OFI เพื่อกำจัด

3500 ไมล์ที่ 18 นอต
ไมล์ 1600 ที่ 34 นอต เอกราชของการนำทาง10 วัน (ตามข้อกำหนด) ลูกทีม339 คน (รวม 27 นาย) อาวุธยุทโธปกรณ์ อาวุธเรดาร์2 × เรดาร์ตรวจจับ VTS และ NT MP-300 "อังการา"
(หลังการปรับปรุงใหม่: 1 × MR-300+1× MP-310 "อังการา-A"หรือ 2× MP-310(บน "Varyag"))
2 × 4R44 "Binom" สำหรับ SCRC P-35
2 × "Success-U" ได้รับการกำหนดเป้าหมาย SCRC (ใน "Admiral Fokin" และ "Grozny")
1 × 4R90 "Yatagan" (สำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศ)
1 × MP-105 "Turret" สำหรับ 76 มม. AU
2 × MP-123 "Vympel" สำหรับปืน 30 มม. (ติดตั้งภายหลัง ยกเว้น "Admiral Fokin")
GAS GS-572 "เฮอร์คิวลิส-2เอ็ม"
การระบุสถานะเรดาร์ "Nikel-KM" และ "Khrom-KM"
ระบบรู้จำสถานะ "รหัสผ่าน" (ไม่มีเลย) อาวุธอิเล็กทรอนิกส์BIUS "แท็บเล็ต-58"
SAP "Crab-11" และ "Crab-12"
สถานี RTR "Bizan-4D"
SAP MR-262 "Ograda-1" (บน "Grozny")
สถานี RTR "Zaliv-15-16", "Zaliv-13-14", "Zaliv-11-12" ปืนใหญ่2 × 2 - 76.2 มม. AK-726 AU Flak4×6 - 30 มม. ZAK AK-630 (ยกเว้น "Admiral Fokin") อาวุธขีปนาวุธ2 × 4 ปืนกล SM-70 SCRC P-35
(กระสุน: ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ 16 ลูก P-35หรือ ความคืบหน้า)
1 × 2 PU ZIF-101แซม M-1 "คลื่น"
(กระสุน: ขีปนาวุธ 16 ลูก B-600(B-601)) อาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ2 × 12 RBU-6000 "Smerch-2" (กระสุน: 96 RSL-60) ทุ่นระเบิดและอาวุธตอร์ปิโด2 × 3 - 533 มม. TA TTA-53-57-bis กลุ่มการบินเฮลิคอปเตอร์ Ka-25RTs 1 ลำ ไฟล์สื่อที่ Wikimedia Commons

เรือประเภทนี้ทั้งหมดไม่รวมอยู่ในกองทัพเรือในปี 2533-2545

ประวัติความเป็นมาของการสร้าง

การปรากฏตัวของเรือลาดตระเวนขีปนาวุธโครงการ 58 ในกองทัพเรือสหภาพโซเวียตนั้นเกิดจากความปรารถนาของผู้นำกองทัพเรือโซเวียตที่จะหาวิธีที่ไม่สมมาตรเพื่อจัดการกับกองทัพเรือของประเทศ NATO ที่เหนือกว่ากองเรือโซเวียตหลายเท่า ไม่สามารถสร้างกองกำลังที่เทียบเคียงได้ในแง่ขององค์ประกอบของเรือ พลเรือเอกโซเวียตประสงค์ที่จะประสบความสำเร็จผ่านความสำเร็จทางเทคนิคล่าสุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านของ พลังงานนิวเคลียร์และอาวุธนำวิถี ความหวังพิเศษถูกวางไว้บนขีปนาวุธซึ่งควรจะชดเชยการขาด การบินตามสายการบินซึ่งจำกัดความสามารถในการโจมตีเฉพาะช่วงของเครื่องบินบนบก ในเวลาเดียวกัน ศัตรูที่มีศักยภาพมีจำนวนเป้าหมายเพียงพอสำหรับอาวุธใหม่และเหนือสิ่งอื่นใด เรือบรรทุกเครื่องบินและรูปแบบสะเทินน้ำสะเทินบก

การทำงานเกี่ยวกับการสร้างโครงการใหม่เริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2499 เมื่อวันที่ 6 ธันวาคม พ.ศ. 2499 ผู้บัญชาการสูงสุดของกองทัพเรือสหภาพโซเวียต S. G. Gorshkov อนุมัติการกำหนดยุทธวิธีและทางเทคนิคสำหรับเรือพิฆาตที่มีอาวุธขีปนาวุธนำวิถี ก่อนหน้านี้ในเดือนตุลาคมของปีเดียวกันนั้น มีการมอบหมายงานสำหรับการพัฒนาระบบป้องกันภัยทางอากาศ Volna และระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ P-35 ซึ่งจะกลายเป็นอาวุธหลักของเรือรบใหม่ การพัฒนาโครงการ 58 เรือพิฆาตได้รับมอบหมายให้ TsKB-53 และ V. A. Nikitin ได้รับแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าผู้ออกแบบของโครงการ 58 การออกแบบเบื้องต้นของเรือพิฆาตได้รับการพิจารณาในเดือนกันยายน พ.ศ. 2500 หลังจากนั้นกรมการต่อเรือของกองทัพเรือได้ออกคำสั่งให้พัฒนาการออกแบบทางเทคนิคซึ่งจัดทำขึ้นในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2501

ในระหว่างการก่อสร้างเรือลำแรกของโครงการ พวกเขาถูกอ้างถึงในเอกสารของกองทัพเรือว่า "เรือที่มีอาวุธจรวด" ถ้อยคำที่คลุมเครือนี้มีความเกี่ยวข้องทั้งกับความคลุมเครือของการจำแนกโครงการใหม่ และทัศนคติเชิงลบของความเป็นผู้นำทางทหารและการเมืองของประเทศที่มีต่อเรือขนาดใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเรือลาดตระเวน อย่างไรก็ตาม เริ่มตั้งแต่ปี 2503 ในหลายกรณีของกองทัพเรือ ประเด็นเรื่องความคลาดเคลื่อนระหว่างภารกิจทางยุทธวิธีและอาวุธของเรือพิฆาตรุ่น 58 โครงการได้ถูกกล่าวถึง คำถามของการจำแนกประเภทสุดท้ายของโครงการ 58 ได้ตัดสินใจเมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม 2505 ระหว่างการเยือนของ N. S. Khrushchev ไปยัง Grozny ซึ่งทำการยิงจรวดที่ประสบความสำเร็จต่อหน้าผู้นำโซเวียต การตัดสินใจอย่างเป็นทางการในการจำแนกประเภทเรือของ Project 58 เป็นเรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธได้ประกาศเมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน 2505

แผนเบื้องต้นเรียกร้องให้มีการก่อสร้างเรือลาดตระเวนโครงการ 58 ลำ จำนวน 16 ลำ แต่ในความเป็นจริงแล้ว มีการสร้างเพียง 4 ลำ หนึ่งลำสำหรับกองเรือแต่ละลำของกองทัพเรือโซเวียต การเปลี่ยนแปลงแผนดังกล่าวเกิดขึ้นในระดับที่มากขึ้นโดยการเพิ่มลำดับความสำคัญของทิศทางการต่อต้านเรือดำน้ำในการพัฒนาการต่อเรือบนพื้นผิวของสหภาพโซเวียตรวมถึงเหตุผลส่วนตัว

ออกแบบ

ตัวเรือและสถาปัตยกรรม

ความจำเป็นในการรองรับเสาอากาศและเสาควบคุมจำนวนมากถูกบังคับให้หันไปใช้แนวทางใหม่ในการสร้างโครงสร้างเสริม พวกมันก้าวหน้าอย่างผิดปกติเมื่อเทียบกับเรือของโครงการก่อนหน้า ซึ่งทำให้เกิดความกลัวต่อเสถียรภาพของเรือ ดังนั้นเกรดโลหะผสมอลูมิเนียมแมกนีเซียมจึงกลายเป็นวัสดุหลักสำหรับโครงสร้างเสริม AMr-5Bและ 6T. ในขณะเดียวกัน ยังมีข้อสงสัยเกี่ยวกับการทนไฟของโครงสร้างอะลูมิเนียมแมกนีเซียมในขั้นตอนการออกแบบ แต่ยังไม่ได้รับคำตอบ ควรสังเกตว่าโลหะผสมดังกล่าวยังถูกใช้อย่างแข็งขันในการต่อเรือทหารต่างประเทศและแนวโน้มนี้เริ่มลดน้อยลงหลังจากความขัดแย้งทางทหารในหมู่เกาะฟอล์คแลนด์เท่านั้นในระหว่างที่การอยู่รอดที่ไม่น่าพอใจของเรือด้วย หุ้นใหญ่วัสดุดังกล่าวในการก่อสร้าง

มีการใช้เหล็กในโครงสร้างเสริมในขอบเขตที่จำกัดมาก การตัดสินใจครั้งนี้ทำให้น้ำหนักส่วนบนลดลงได้อย่างมาก แม้ว่าลมของเรือจะยังถือว่ามากเกินไปก็ตาม ลักษณะเฉพาะโครงการ 58 เรือลาดตระเวนกลายเป็นเสากระโดงเสี้ยมซึ่งเป็นที่ตั้งของเสาอากาศของเรดาร์จำนวนมาก การตัดสินใจนี้ซ้ำแล้วซ้ำอีกในหลายโครงการของเรือโซเวียต

โรงไฟฟ้า

โรงไฟฟ้าเป็นกังหันหม้อไอน้ำและตั้งอยู่ตามหลักการระดับในห้องเครื่องยนต์และหม้อไอน้ำสองห้อง บนเรือลาดตระเวนโครงการ 58 เป็นครั้งแรกในกองเรือในประเทศที่ใช้หม้อไอน้ำแรงดันสูงพร้อมแรงดันอากาศแบบเทอร์โบคอมเพรสเซอร์ของประเภท KVN-95/64 หม้อไอน้ำใหม่ทำให้สามารถเพิ่มแรงดันไฟฟ้าของปริมาตรเตาหลอมเป็นสองเท่า ลดความถ่วงจำเพาะลง 30% และเพิ่มประสิทธิภาพที่ความเร็วเต็มที่ 10% เมื่อเทียบกับหม้อไอน้ำประเภทก่อนหน้า ในขณะเดียวกัน ประสิทธิภาพในการตีขนาดเล็กและกลางลดลงเล็กน้อย นอกจากนี้ อุณหภูมิก๊าซไอเสียยังลดลง 60%

เนื่องจากเป็นหน่วยเกียร์เทอร์โบหลัก (GTZA) บนเรือลาดตระเวน จึงใช้กังหันไอน้ำประเภท TV-12 พวกเขาแตกต่างจากกังหัน TV-8 ที่เคยใช้กับเรือพิฆาตโดยมีพลังมากขึ้น 25%, ความถ่วงจำเพาะน้อยลง 35% และประสิทธิภาพที่สูงขึ้น 2-4% ในโหมดต่างๆที่มีขนาดเท่ากัน กลไกทั้งหมดสามารถควบคุมได้ทั้งจากเสาในท้องที่และจากระยะไกลจากห้องโดยสารที่ปิดสนิท

เรือได้รับพลังงานจากโรงไฟฟ้าสองแห่งซึ่งประกอบด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า TD-750 สองเครื่องที่มีกำลังการผลิต 750 กิโลวัตต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล DG-500 จำนวน 2 เครื่องที่มีกำลังการผลิต 500 กิโลวัตต์ต่อเครื่อง พวกเขาสร้างกระแสสลับสามเฟสด้วยแรงดันไฟฟ้า 380

อาวุธยุทโธปกรณ์

อาวุธหลักของเรือลาดตระเวน Project 58 คือระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ P-35 (SCRK) ได้รับการพัฒนาโดย OKB-52 และเป็นรุ่นเรือดำน้ำของ P-6 SCRK จรวด P-35 แตกต่างจากรุ่นของเรือในน้ำหนักและขนาดที่เล็กกว่าเล็กน้อย รวมถึงช่องรับอากาศที่มีลำตัวตรงกลางรูปกรวย ความยาวของจรวดคือ 9.8 ม. เส้นผ่านศูนย์กลาง - 0.86 ม. ปีกนก - 2.67 ม. น้ำหนักเริ่มต้น - 4200 กก. (ตามแหล่งอื่น 4500 กก.) เดินขบวน - 3800 กก. มวลของหัวรบคือ 560 กก. มวลของวัตถุระเบิดคือ 405 กก. บนเรือลาดตระเวนโครงการ 58 ทุก ๆ ขีปนาวุธที่สี่ติดตั้งหัวรบนิวเคลียร์ โหมดการบินบนระดับความสูงสามโหมดถูกคาดการณ์ไว้ - 400, 4000 และ 7000 ม. ระยะการยิงขึ้นอยู่กับโปรไฟล์การบินอยู่ระหว่าง 100 ถึง 300 กม. ความเร็วของจรวดสูงกว่าความเร็วเสียงเล็กน้อยและสูงถึง 1.3 ที่ระดับความสูง

การแนะนำขีปนาวุธสามารถทำได้ทั้งโดยผู้ปฏิบัติงาน หนึ่งครั้งสำหรับขีปนาวุธแต่ละลำ และในโหมดกลับบ้าน หลังถือเป็นตัวสำรองเนื่องจากไม่ได้ให้ความแม่นยำที่จำเป็นในระยะทางไกล เมื่อขีปนาวุธได้รับคำแนะนำจากผู้ปฏิบัติงาน พวกเขาตรวจสอบพวกเขาโดยใช้เสาอากาศเรดาร์ของ Binom และเมื่อไปถึงช่วงที่กำหนด ให้เปิดหัวเรดาร์ของขีปนาวุธ ซึ่งข้อมูลจะถูกส่งไปยังผู้ปฏิบัติงาน จากนั้น ผู้ปฏิบัติงานวิเคราะห์ภาพเรดาร์และเล็งขีปนาวุธไปที่เป้าหมายที่เลือกเอง หรือสั่งให้กลับบ้านหลังจากที่เป้าหมายถูกศีรษะจับ การมีเสาอากาศเพียงสี่เสาของระบบควบคุม Binom ทำให้สามารถสร้างขีปนาวุธได้เพียงสี่ลูกเท่านั้น อีกสี่คนที่เหลือสามารถถูกไล่ออกในโหมดกลับบ้านโดยลดความแม่นยำและระยะลงอย่างมาก

ขีปนาวุธ P-35 ถูกวางในเครื่องยิงสี่ SM-70 การติดตั้งเหล่านี้สามารถหมุนในระนาบแนวนอนได้ 120 °ในแต่ละทิศทาง และสูงขึ้นเป็นมุม 25 °สำหรับการเปิดตัว ซึ่งใช้เวลา 1.5 นาที การหมุนในระนาบแนวนอนทำด้วยความเร็ว 5 °ต่อวินาที เรือลาดตะเว ณ ยิงขีปนาวุธไปด้านข้างเพื่อโจมตีศัตรู วิธีแก้ปัญหาดังกล่าวทำให้สามารถแก้ปัญหาก๊าซไอเสียจากเครื่องยนต์จรวดและจ่ายด้วยโครงสร้างทางออกของก๊าซ และยังไม่ต้องการให้ขีปนาวุธหันไปหาเป้าหมายหลังการยิง ในทางกลับกัน การติดตั้งกลับกลายเป็นว่าหนักและซับซ้อนเกินไป และต่อมาในกองทัพเรือโซเวียต ขีปนาวุธต่อต้านเรือแบบหมุนได้ถูกยกเลิก

นอกจากขีปนาวุธบนเครื่องยิงแล้ว เรือลาดตระเวนโครงการ 58 ยังมีขีปนาวุธอีกแปดลูกในห้องใต้ดินที่ตั้งอยู่ในโครงสร้างเสริม อย่างไรก็ตาม ความคิดที่จะบรรจุขีปนาวุธขนาดใหญ่ในทะเลหลวงนั้นไม่ประสบความสำเร็จ การดำเนินการนี้สามารถทำได้เมื่อทะเลสงบ แต่ถึงอย่างนั้นก็ใช้เวลามากกว่าหนึ่งชั่วโมง ตามที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าว ในสถานการณ์การต่อสู้ เรือลาดตระเวนจะถูกศัตรูจมลงก่อนที่การบรรจุจะเสร็จสิ้น

M-1 "คลื่น"

อาวุธต่อต้านอากาศยานของเรือลาดตระเวน Project 58 ส่วนใหญ่ใช้ระบบป้องกันภัยทางอากาศ M-1 Volna ซึ่งเป็นรุ่นกองทัพเรือของระบบภาคพื้นดิน S-125 เครื่องยิงลำแสงคู่ตั้งอยู่ที่หัวเรือของเรือลาดตระเวน หน้าเครื่องยิง SM-70 และสามารถยิงได้ถึงสองวอลเลย์ต่อนาที ระบบควบคุม Yatagan เป็นแบบช่องสัญญาณเดียวและให้คำแนะนำสำหรับขีปนาวุธหนึ่งหรือสองลูกในเป้าหมายเดียว นอกเหนือจากข้อเสียของระบบป้องกันภัยทางอากาศช่องทางเดียวแล้ว ยังพบว่าความแม่นยำในการยิงในระยะไกลลดลงอย่างมาก กระสุนทั้งหมดของระบบป้องกันภัยทางอากาศคือขีปนาวุธ 16 ลูกในแท่นดรัมสองชุดที่อยู่ด้านล่าง ขีปนาวุธ V-600 ถูกรวมเข้ากับระบบป้องกันภัยทางอากาศบนบกและมีลักษณะดังต่อไปนี้: ความยาว - 5.88 ม., น้ำหนักเปิดตัว - 923 กก., น้ำหนักหัวรบ - 60 กก., ความเร็วในการบิน - 600 ม. / วินาที คอมเพล็กซ์สามารถโจมตีเป้าหมายทางอากาศได้ในระยะทาง 4,000 ถึง 15,000 เมตร และที่ระดับความสูง 100 ถึง 10,000 เมตร

แม้จะมีข้อบกพร่อง แต่ระบบป้องกันภัยทางอากาศ M-1 ก็ถือว่าค่อนข้างน่าเชื่อถือ มันถูกติดตั้งบนเรือหลายลำ โครงการต่างๆและหลังจากการอัพเกรดอย่างต่อเนื่องจนถึงปลายศตวรรษที่ 20 ในช่วงกลางทศวรรษ 1960 ลูกเรือเรียนรู้ที่จะยิงขีปนาวุธของอาคารนี้ไปยังเป้าหมายทางทะเลภายในขอบฟ้าวิทยุ และในช่วงเวลาที่สถานการณ์ระหว่างประเทศเลวร้ายลง พวกเขาหวังว่าจะเป็นวิธีการต่อสู้กับเรือมากกว่าสำหรับ P-35 เนื่องจากมีลำดับความสำคัญของปฏิกิริยาเวลาน้อยกว่า อย่างไรก็ตาม แม้แต่เรือลาดตระเวน M-1 Volna ก็ไม่สามารถให้การป้องกันทางอากาศที่เชื่อถือได้

AK-726

"สเมิร์ช-3"

นอกจากนี้ เป็นครั้งแรกในกองเรือภายในประเทศที่เรือลาดตระเวน Project 58 ได้รับระบบปล่อยจรวด Smerch-3 ประกอบด้วยเครื่องยิงจรวด RBU-6000 ระบบควบคุมการยิงของ Burya และการชาร์จเชิงลึกที่เหมาะสม RBU-6000 เป็นตัวปล่อย 12 บาร์เรล 213 มม. น้ำหนัก 3.1 ตันวางถาวรบนดาดฟ้าของเรือ การโหลดถูกดำเนินการด้วยเครื่องจักร คำแนะนำอยู่ห่างไกลจากโพสต์คำสั่ง ระยะการยิงอยู่ระหว่าง 300 ถึง 5800 ม. RSL-60 ประจุความลึกของเจ็ทมีมวล 113 กก. ประจุระเบิด 23 กก. และสามารถโจมตีเป้าหมายใต้น้ำที่ระดับความลึกตั้งแต่ 15 ถึง 450 ม. ระเบิดทั้งหมด 12 ลูกถูกยิงใน 5 วินาที . ด้วยระยะการตรวจจับที่พอเหมาะของโซนาร์ Hercules-2 ระยะของ RBU-6000 จึงดูค่อนข้างเพียงพอ อย่างไรก็ตาม อันที่จริง เครื่องบินทิ้งระเบิดนี้เป็นอาวุธที่สมบูรณ์แบบจากสงครามโลกครั้งที่สอง ซึ่งไม่มีประสิทธิภาพเพียงพอสำหรับเรือดำน้ำนิวเคลียร์

วิทยุอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

ความทันสมัย

ตัวแทน

ชื่อ	อู่ต่อเรือ หมายเลขทางลื่น		นอนลง	ปล่อยลงน้ำ	รับหน้าที่	กองเรือ	สถานะ
"ย่ำแย่"	โรงงานหมายเลข 190 อู่ต่อเรือ im. Zhdanov	780	23 กุมภาพันธ์	26 มีนาคม	วันที่ 30 ธันวาคม	เอสเอฟ กองเรือทะเลดำ (ตั้งแต่วันที่ 5 ตุลาคม) BF (s)	ยกเว้นจากกองทัพเรือ - 24 มิถุนายน ยกเลิก - 31 ธันวาคม แบ่งออกเป็นโลหะ -
"พลเรือเอกโฟคิน" ถึง 31 ตุลาคม 2505 - "พิทักษ์", จนถึงวันที่ 11 พฤษภาคม 2507 - "วลาดิวอสต็อก"	โรงงานหมายเลข 190 อู่ต่อเรือ im. Zhdanov	781	5 ตุลาคม	5 พฤศจิกายน	28 พฤศจิกายน	Pacific Fleet (ตั้งแต่ฤดูร้อนปี 2508)	ยกเว้นจากกองทัพเรือ - 30 มิถุนายน ยกเลิก - 31 ธันวาคม
"พลเรือเอก Golovko" ถึงวันที่ 18 ธันวาคม 2505 - "องอาจ"	โรงงานหมายเลข 190 อู่ต่อเรือ im. Zhdanov	782	20 เมษายน	18 มิถุนายน	วันที่ 30 ธันวาคม	กองเรือเหนือ (ตั้งแต่วันที่ 22 มกราคม 2508) กองเรือทะเลดำ (ตั้งแต่วันที่ 22 มีนาคม 2511)	แยกออกจากกองทัพเรือ - end
"วารีอัค" ถึง 31 ตุลาคม 2505 - "เข้าใจ"	โรงงานหมายเลข 190 อู่ต่อเรือ im. Zhdanov	783	13 ตุลาคม	7 เมษายน	20 กรกฎาคม	กองเรือแปซิฟิก (ตั้งแต่ 23 กันยายน 2508)	ยกเว้นจากกองทัพเรือ - 19 เมษายน ยกเลิก - 21 พ.ค.

ประวัติการให้บริการ

"ย่ำแย่"

กองเรือเหนือ. มาถึง Severodvinsk จากทะเลบอลติกเมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม 2505 เมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม พ.ศ. 2505 ต่อหน้า N. S. Khrushchev เขาประสบความสำเร็จในการยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ P-35 สองลำ ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2505 เขาได้ย้ายกลับไปสู่ทะเลบอลติกซึ่งเขาผ่านการทดสอบระดับที่สองของสถานะ เมื่อวันที่ 10 สิงหาคม พ.ศ. 2506 เขามาถึงฐานทัพถาวรในเซเวโรมอร์สค์ เมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม พ.ศ. 2508 เขาได้เข้าร่วมในขบวนพาเหรดทางทะเลในเลนินกราดเพื่อเป็นเกียรติแก่วันกองทัพเรือ ซึ่งเขาได้รับการแนะนำให้รู้จักกับประชาชนโซเวียตเป็นครั้งแรก

"พลเรือเอกโฟคิน"

หลังจากการว่าจ้าง เขาก็กลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือแปซิฟิก ย้ายไปประจำการในฤดูร้อนปี 2508 ตามเส้นทางทะเลเหนือ ปฏิบัติการรบในมหาสมุทรแปซิฟิกและมหาสมุทรอินเดีย การอัพเกรดที่สำคัญไม่ผ่าน 30 มิถุนายน 2536

"พลเรือเอก Golovko"

หลังจากการว่าจ้าง เขาก็กลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือเหนือ ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2510 ระหว่างการรับราชการทหารในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน เขาได้ช่วยเหลือกองกำลังติดอาวุธของอียิปต์ 22 มีนาคม 2511 ย้ายไปยังกองเรือทะเลดำ ตั้งแต่วันที่ 4 มิถุนายน พ.ศ. 2525 ถึงวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2532 ได้มีการซ่อมแซมและปรับปรุงความทันสมัยขึ้นที่ Sevmorzavod ใน Sevastopol ได้ตัวใหม่ วิทยุอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์นอกจากนี้ยังมีการติดตั้ง ZAK AK-630M จำนวน 4 เครื่อง ยกเว้นจากกองทัพเรือในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2545 ถอดแยกชิ้นส่วนสำหรับโลหะใน Inkerman ในปี 2547

“วารังเกียน”

เขาเป็นสมาชิกของกองเรือแปซิฟิก ปฏิบัติการรบในมหาสมุทรแปซิฟิกและมหาสมุทรอินเดีย ในช่วงสงครามอินโด-ปากีสถานครั้งที่ 3 กลุ่มเรือของกองเรือแปซิฟิกของสหภาพโซเวียต ซึ่งรวมถึง Varyag ภายใต้การบัญชาการของกัปตันอันดับ 1 Andrey Andreevich Pinchuk ทำให้แน่ใจได้ว่าไม่มีการแทรกแซงของเรือของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในความขัดแย้งบน ทางด้านของปากีสถาน ในปี พ.ศ. 2524 ได้มีการซ่อมแซมและปรับปรุงให้ทันสมัยโดยเฉลี่ยที่ Dalzavod ใน Vladivostok ด้วยการเปลี่ยนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์วิทยุบางส่วนและการติดตั้ง 4 ZAK AK-630M เมื่อวันที่ 19 เมษายน พ.ศ. 2533 ถูกแยกออกจากกองเรือและย้ายไปจำหน่าย

โครงการสืบทอดไดอะแกรม

ความต่อเนื่องของโครงการเรือพิฆาตของสหภาพโซเวียต

โครงการ 956

1969

1967

1965

1963

โครงการ 56A

โครงการ 1134

1961

โครงการ 56K

1959

โครงการ 56PLO

โครงการ 58

1957

โครงการ 57bis

โครงการ 56M

1955

ประวัติของเรือลาดตระเวนขีปนาวุธ "กรอซนีย์"

น่าเสียดายที่ประวัติของเรือของเรายังคงอิงข้อมูลจากนิตยสาร Almanac ผู้เขียนอธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับงานในโครงการ การก่อสร้าง การทดลองในทะเล ข้อมูลยุทธวิธีของโครงการ 58 ขอบคุณมากสำหรับเขา ... เว็บไซต์อินเทอร์เน็ตอื่น ๆ ทั้งหมดเกี่ยวกับกองทัพเรือคัดลอกหรือนำเสนอข้อมูลเดียวกันนี้ในแบบของพวกเขาเองเท่านั้น เส้นทางเพิ่มเติมของบริการนี้อธิบายโดยวันที่เฉลี่ยของการเยี่ยมชมท่าเรือต่างประเทศ ขอบคุณ Vladimir Danilets (Liepaja) มีข้อมูลและเอกสารเกี่ยวกับปีสุดท้ายของเรือลาดตระเวน ปรากฎว่าเขาลอยอยู่จนถึงปี 1995! เรามาเป็นพรานแดงกันเถอะ จำวัยเด็กของเรา หยุดนั่งบนซากปรักหักพัง ลุยอีกแล้ว! กลับสู่การต่อสู้!

"โครงการ 58 เรือลาดตระเวนขีปนาวุธ" กัปตันอันดับ 1 V.P. Kuzin

ที่มา : ปูมวิชาการทหาร "ไต้ฝุ่น" ครั้งที่ 1 พ.ศ. 2539

โครงการเรือพิฆาตพร้อมขีปนาวุธนำวิถี (ในขณะที่ขีปนาวุธต่อต้านเรือถูกเรียกในเวลานั้น) ของคนรุ่นใหม่ได้รับการพัฒนาตามพระราชกฤษฎีกาของคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 25 สิงหาคม พ.ศ. 2499 เมื่อวันที่ 6 ธันวาคม พ.ศ. 2499 ในปีเดียวกัน ผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพเรือ พลเรือเอก S. G. Gorshkov อนุมัติข้อกำหนดอ้างอิงทางยุทธวิธี (TTZ) สำหรับการพัฒนาแบบร่างของเรือพิฆาตลำใหม่และก่อนหน้านั้นเล็กน้อย (16 และ 24 ตุลาคม) รองผู้บัญชาการทหารสูงสุดกองทัพเรืออนุมัติ TTZ เห็นด้วยกับกระทรวงอุตสาหกรรมการต่อเรือมีนาเวียร์พรหมกระทรวงอุตสาหกรรมกลาโหมและกระทรวงเครื่องจักรทั่วไปสำหรับการพัฒนาอาวุธปล่อยนำวิถีต่อสู้อากาศยานระยะสั้น (ภายหลัง M -1 คอมเพล็กซ์ Wave) และช็อต (คำนี้ปรากฏขึ้นในภายหลัง - ในช่วงต้นทศวรรษ 70) อาวุธเจ็ท (ต่อมา - P-35) ดังนั้นการพัฒนาโครงการซึ่งได้รับหมายเลข 58 ได้ดำเนินการเกือบพร้อมกันกับการพัฒนาอาวุธหลัก การออกแบบเรือได้รับมอบหมายให้ Leningrad TsKB-53 V.A. Nikitin กลายเป็นหัวหน้านักออกแบบและกลุ่มสังเกตการณ์จากกองทัพเรือนำโดย P.M. โคโคลฟ. ร่าง pr. 58 ได้รับการพัฒนาในกลางปี 2500 และในเดือนกันยายนกรมต่อเรือของกองทัพเรือได้ออกคำสั่งให้พัฒนาโครงการทางเทคนิคซึ่งแล้วเสร็จในเดือนมีนาคม 2501 เรือพิฆาตนำชื่อ Grozny ถูกวางลงที่โรงงานต่อเรือเลนินกราดชื่อ หลังเอเอ Zhdanov เมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ 1960 เรือลำนี้เปิดตัวเมื่อวันที่ 26 มีนาคม 2504 และในเดือนมิถุนายน 2505 เขาถูกนำเสนอสำหรับการทดสอบของรัฐโดยคณะกรรมการที่มีรองพลเรือเอก N.I. ชิบาว่า

ในระหว่างการก่อสร้าง ได้มีการกำหนดประเภทเรือขั้นสุดท้าย ซึ่งก่อนหน้านี้มีการอ้างถึงในเอกสารอย่างเป็นทางการว่า "เรือที่มีอาวุธจรวด" เห็นได้ชัดว่ามุมมองเดิมของความเป็นผู้นำของประเทศต่อบทบาท เรือผิวน้ำในอีกด้านหนึ่งความกลัวในการใช้คำดั้งเดิม - เรือลาดตระเวน, เรือพิฆาต, ฯลฯ สถานการณ์คลี่คลายเมื่อต้นยุค 60 และเรือลำใหม่ได้รับการจัดประเภทอย่างมั่นใจแล้วว่าเป็นเรือลาดตระเวนย่อย "ขีปนาวุธ" เรือลาดตระเวน" หมายถึง เรือรบอันดับ 1 ชื่อของเรือนำที่ใช้สำหรับเรือพิฆาตและองค์กรบริการเรือลาดตระเวนและเรือพิฆาตผสมที่ไม่เคยมีมาก่อนทำให้นึกถึงชื่อก่อนหน้าเท่านั้น ดังนั้นใน BC-5 มีเพียงแผนกเดียวที่ยังคงอยู่จากองค์กรการล่องเรือแทนที่จะเป็นสามกลุ่มและแทนที่จะเป็นกลุ่มที่สองและสาม กลุ่มต่างๆ ยังคงอยู่บนเรือพิฆาต นั่นคือเรือรบระดับ II โปรดทราบว่าการจำแนกประเภท "ครุยเซอร์" ที่นำมาใช้ไม่ได้สะท้อนถึงหลักการดั้งเดิมของการออกแบบเรือรบของประเภทนี้ และในความเป็นจริง โครงการ 58 ยังคงพัฒนาเรือพิฆาตในแง่สร้างสรรค์ แม้ว่าจะมีการกระจัดที่ใหญ่กว่าเล็กน้อย ในขั้นต้น วัตถุประสงค์หลักของเรือ pr. 58 ถือเป็น "การทำลายล้างของเรือลาดตระเวนเบา เรือพิฆาต และการขนส่งของศัตรูขนาดใหญ่ และการดำเนินการในการสู้รบที่ประสบความสำเร็จกับเรือศัตรูที่ติดอาวุธจรวดระยะสั้น" ต่อจากนั้น มีการเพิ่มภารกิจการทำลายรูปแบบเรือบรรทุกเครื่องบินศัตรู การออกแบบเรือรบใหม่นำเสนอปัญหาสำคัญที่เกี่ยวข้อง ไม่เพียงแต่กับการวางระบบอาวุธที่เปลี่ยนลักษณะการทำงาน (TTX) อย่างต่อเนื่องในระหว่างกระบวนการออกแบบ แต่ยังรวมถึงการรวมเข้ากับระบบรวมเดียว ("เรืออาวุธ") สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับ "ผลิตภัณฑ์" วิศวกรรมวิทยุจำนวนมาก

สำหรับต้นแบบของการวาดภาพตามทฤษฎีของตัวเรือนั้น ได้มีการเลือกแบบวาดเชิงทฤษฎีของเรือพิฆาต pr 56 ซึ่งได้รับการ "รันอิน" ของทฤษฎีและการปฏิบัติอย่างละเอียดถี่ถ้วน อันเป็นผลมาจากการพัฒนาการวาดภาพเชิงทฤษฎีของ เรือลาดตระเวน pr. อย่างไรก็ตาม การทดสอบแบบจำลองที่ TsAGI และ TsNII-45 ในทะเลปกติจำเป็นต้องมีรูปทรงโค้งคำนับที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น ในเวลาเดียวกัน ได้ผลลัพธ์ที่ดีกว่าในทุกจังหวะในแง่ของการลดน้ำท่วมและโดยเฉพาะอย่างยิ่งรูปแบบการสาดน้ำมากกว่าบนเรือของโครงการ 56 ด้วยอาวุธยุทโธปกรณ์ที่กำหนด รูปแบบสถาปัตยกรรมที่ดีที่สุดของตัวเรือถือเป็นรูปแบบที่มีหัวเรือยาว และเพิ่มขึ้นเล็กน้อยถึงลำต้น ตัวเรือถูกคัดเลือกตามระบบตามยาวและแบ่งออกเป็น 17 ช่องโดยใช้ผนังกั้นน้ำ ความไม่จมของเรือทำให้แน่ใจได้เมื่อมีน้ำท่วมช่องที่อยู่ติดกันสามช่อง อย่างไรก็ตาม มีโซนที่เรือทนต่อน้ำท่วมจากช่องสี่ช่องที่อยู่ติดกัน ใช้เกรดเหล็กโลหะผสมต่ำ SHL-4 เป็นวัสดุของตัวเครื่อง โครงสร้างส่วนบนส่วนใหญ่ทำจากโลหะผสมอะลูมิเนียม-แมกนีเซียมเกรด AMG-5V และ AMG-6T เฉพาะผนังด้านหน้าของหัวเรือและโครงสร้างเสริมท้ายเรือ, เสาสองระดับ, ชุดเสาหลัก เช่นเดียวกับการเสริมกำลังสำหรับเสาเสาอากาศเรดาร์ที่ทำด้วยเหล็ก ควรสังเกตว่าแม้จะมีการใช้โลหะผสม AMG อย่างแพร่หลาย (นอกเหนือจากโครงสร้างส่วนบน แต่ส่วนหลังยังใช้สำหรับกั้นเบา, แพลตฟอร์ม, พื้น, ห้องโถง, เหมือง MKO ฯลฯ ) แทบไม่มีกฎเกณฑ์ที่พิสูจน์แล้วสำหรับการออกแบบจากพวกเขา และวิธีการคำนวณความแรงที่เชื่อถือได้ ความกังวลเกี่ยวกับความต้านทานไฟต่ำของโครงสร้าง AMG นั้นแสดงออกมาในขั้นตอนการออกแบบ แต่ไม่มีการดำเนินการใดๆ ในทางปฏิบัติ

ในโครงการทางเทคนิค การป้องกันป้องกันการแตกของห้องใต้ดิน SAM นั้นได้ผล แต่ก็ถูกปฏิเสธ "ด้วยเหตุผลในการลดน้ำหนัก" นั่นคือด้วยเหตุผลเดียวกันกับที่นำไปสู่การใช้ AMG อย่างแพร่หลาย ความแตกต่างระหว่างตำแหน่งทั่วไปของเรือรบกับเรือที่สร้างไว้ก่อนหน้านี้มีดังต่อไปนี้: ตำแหน่งของศูนย์บัญชาการหลัก (GKP) ในตัวถัง การไม่มีเสาการต่อสู้แบบเปิด และการมีอยู่ของทางเดินเข้าไปโดยไม่สามารถเข้าถึง ชั้นบนซึ่งมีโครงสร้างเสริมค่อนข้างน้อย ในแง่ของสถาปัตยกรรมด้านหน้าเสี้ยมและเสากระโดงหลักที่น่าประทับใจดึงดูดความสนใจซึ่งเป็นเวลานานกำหนดลักษณะของเรือรบในประเทศจำนวนมากของโครงการที่ตามมา การออกแบบเสากระโดงดังกล่าวถูกกำหนดโดยความต้องการที่จะได้รับปริมาณที่จำเป็นเพื่อรองรับเสาตำแหน่งสูงของหน่วยเรดาร์ความถี่สูงรวมถึงการเสริมแรงสำหรับอุปกรณ์เสาอากาศจำนวนมากของอุปกรณ์วิทยุจำนวนมากตามลำดับ เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการป้องกันนิวเคลียร์ (PAZ) และการป้องกันสารเคมี (PCP) ความต้านทานต่อคลื่นกระแทกและความสามารถในการล้างที่ดีขึ้นด้วยการป้องกันน้ำ โรงไฟฟ้าหลักของเรือ (MPP) เป็นการพัฒนาเพิ่มเติมของการติดตั้งกังหันหม้อไอน้ำของเรือของโครงการก่อนหน้า ซึ่งใช้เป็นครั้งแรกในอุตสาหกรรมพลังงานสำหรับเรือในประเทศซึ่งเป็นระบบที่ซับซ้อนของหม้อไอน้ำใหม่ซึ่งประกอบด้วยหน่วยหม้อไอน้ำอัตโนมัติแรงดันสูง ด้วยการเป่าลมเข้าเตาเผาจากหน่วยเทอร์โบซุปเปอร์ชาร์จเจอร์และระบบควบคุมซึ่งให้คุณสมบัติที่สูงขึ้นของโรงไฟฟ้าของเรือ

อย่างไรก็ตาม เพื่อให้ได้ความเร็วที่กำหนด ความเร็วเต็มที่(34.5 นอต) จำเป็นต้องเพิ่มทั้งชุดเกียร์เทอร์โบหลักและหม้อไอน้ำในขณะที่ยังคงรักษาข้อกำหนดด้านน้ำหนักและความประหยัดที่เข้มงวด นอกจากนี้ ยังได้เสนอข้อกำหนดพิเศษในการป้องกันอาวุธทำลายล้างสูง และเพื่อลดระดับของสนามกายภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สนามความร้อน เนื่องจาก GTZA ในโครงการ 58 มีการเลือกหน่วย TV-12 ซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อนที่มีความจุมากกว่า 45,000 แรงม้า ด้วย. ความถ่วงจำเพาะน้อยลง (โดย 35%) และประสิทธิภาพที่มากขึ้น (โดย 2-4%) ในมิติเดียวกัน สิ่งนี้ทำได้โดยการเพิ่มแรงกดสัมผัสในฟันของล้อเฟือง การเพิ่มสุญญากาศในคอนเดนเซอร์หลัก และเพิ่มความเร็วของการไหลของน้ำหล่อเย็นในนั้น เช่นเดียวกับการใช้วัสดุใหม่และมาตรการการออกแบบจำนวนหนึ่ง . การใช้หน่วยหม้อไอน้ำ KVN-95/64 ทำให้สามารถเพิ่มแรงดันไฟฟ้าของปริมาตรเตาหลอมเป็นสองเท่าและ 25% - พลังของโรงไฟฟ้าโดยไม่เพิ่มมวลและเพิ่มประสิทธิภาพที่ความเร็วเต็มที่ 10% เมื่อเทียบกับ หม้อไอน้ำ KV-76 ที่ใช้ก่อนหน้านี้ นอกจากนี้ ยังสามารถลดอุณหภูมิของไอเสียได้อย่างมีนัยสำคัญ (โดย 60%) ผลที่ตามมาโดยธรรมชาติของมาตรการเหล่านี้คือการเสื่อมสภาพของประสิทธิภาพของการติดตั้งที่ความเร็วต่ำและปานกลาง ในขั้นตอนการสร้างการติดตั้งปรากฎว่าสามารถเพิ่มกำลังได้ถึง 50,000 แรงม้า สำหรับหนึ่งเพลา

กระแสสลับสามเฟสที่มีแรงดันไฟฟ้า 380 V ถูกนำมาใช้ในระบบไฟฟ้าของเรือ ใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้า TD-750 turbogenerators สองเครื่องที่มีความจุ 750 kW ต่อเครื่องและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล DG-500 สองเครื่องที่มีความจุ 500 kW ถูกใช้เป็น แหล่งไฟฟ้าหลักตั้งอยู่ในโรงไฟฟ้าสองแห่ง ในเวลาเดียวกัน การทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเทอร์โบและดีเซลแบบคู่ขนานทำให้มั่นใจได้ทั้งในตัวเองและโดยโรงไฟฟ้า ดังนั้นจึงไม่ได้จัดเตรียมเครื่องกำเนิดพลังงานสำหรับจอดรถพิเศษและการทำงานของกลไกในโหมดที่กล่าวถึงนั้นจัดทำโดยหนึ่งในเทอร์โบเจนเนอเรเตอร์ที่มีการสกัดไอน้ำจากหม้อไอน้ำเสริม ในระดับใหญ่ การตัดสินใจออกแบบทั่วไปสำหรับเรือรบนั้นซ้ำกับโครงการของเรือพิฆาตครั้งก่อน โดยมีการปรับเปลี่ยนเนื่องจากการเพิ่มขึ้นในการเคลื่อนย้าย ตัวอย่างเช่น ขนาดของหางเสือโคลงในโครงการ 58 เพิ่มขึ้นเป็น 3.2 * 2 ม. แทนที่จะเป็น 2.6 * 2.15 ในโครงการ 57 ทวิ งานฝีมือของเรือ (เรือและไม้พายหกแฉก) และไม่เหมือนโครงการก่อนหน้านี้ ถูกสร้างขึ้นจาก AMG ในขณะที่สิ่งที่มีประสิทธิภาพได้รับการยอมรับว่าเป็นปึกแผ่นอย่างสมบูรณ์

เจ้าหน้าที่ที่ได้รับอนุญาตโดยมีเงื่อนไขว่าลูกเรือของเรือจะประกอบด้วยเจ้าหน้าที่ 27 นาย ทหารเรือและหัวหน้าคนงาน 29 นาย และกะลาสีและหัวหน้าคนงาน 283 คน ความเป็นอยู่ของบุคลากรค่อนข้างดีขึ้นเมื่อเทียบกับโครงการก่อนหน้านี้เนื่องจากการจัดสรรห้องอาหาร (เป็นครั้งแรกบนเรือของเรา) ซึ่งให้ที่พักสำหรับ 2/3 ของหัวหน้าคนงานและกะลาสี ในห้องอาหาร นอกจากการรับประทานอาหารแล้ว ยังมีการจัดกิจกรรมทางวัฒนธรรม เช่น การฉายภาพยนตร์ การบรรยาย การประชุม ฯลฯ ในสภาพการต่อสู้ ศูนย์ปฏิบัติการถูกนำไปใช้ในห้องอาหาร "ความสำเร็จ" ที่ยอดเยี่ยมในด้านความสามารถในการอยู่อาศัยตามที่ได้มีการพิจารณาแล้วคือการใช้วัสดุบุผิวอย่างแพร่หลาย ฉนวนกันความร้อน วัสดุบุผิวทุกชนิดที่ทำจาก AMG พลาสติกลามิเนต และแม้แต่ไม้อัดเบิร์ช ไม่จำเป็นต้องพิสูจน์ว่าการตัดสินใจในทางปฏิบัติดังกล่าวได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามาจากด้านที่แย่ที่สุด แต่สำหรับคำแถลงนี้ ความตายของศูนย์ทหารและอุตสาหกรรม "กล้าหาญ", EM "เชฟฟิลด์", ไฟไหม้และภัยพิบัติบนเรือของ กองเรือของเราและต่างประเทศ โดยทั่วไป เรือลาดตระเวน pr. 58 เป็นเรือลำใหม่และซับซ้อน หากเพียงเพราะมันเป็นลำแรกที่มีระบบขีปนาวุธสองระบบเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ ในเรื่องนี้ การทดสอบของเรือนำมีความน่าสนใจเป็นพิเศษ พวกเขาถูกนำตัวออกไปในทะเลสีขาวตั้งแต่วันที่ 6 กรกฎาคมถึง 29 ตุลาคม 2505 ในระหว่างการทดสอบ พวกเขายิงทั้งช่องว่างแบบขว้างได้และขีปนาวุธต่อสู้ (ในรุ่นเทเลเมทริกซ์) การยิงเดี่ยวและระดมยิง เป้าหมายได้รับการแก้ไขเป้าหมาย SM-5 - อดีตผู้นำของ "เลนินกราด" และ SM-8 - อดีตฐานลอยของเรือตอร์ปิโดโครงการ 1784 ระยะการยิงประมาณ 200 กม. ในท้ายที่สุด เป้าหมายทั้งสองถูกโจมตีด้วยขีปนาวุธที่พุ่งเข้าใส่โครงสร้างชั้นสูง
การทดสอบไม่ได้ราบรื่นเสมอไป มีการระบุข้อบกพร่องและข้อบกพร่องมากมาย แต่ส่วนใหญ่ถูกกำจัดออกทันทีหรือระหว่างการปรับแต่งคอมเพล็กซ์ สาเหตุหลักของข้อบกพร่องคือการรีบส่งอาวุธประเภทใหม่ที่ยังไม่พัฒนาเต็มที่ไปยังเรือ การพิจารณาสภาพของเรือและทะเลจริงไม่เพียงพอ และข้อผิดพลาดในการออกแบบส่วนบุคคล ดังนั้นอุปกรณ์ของระบบ PUS Binom จึงไม่น่าเชื่อถือ ช่วงเวลาจริงระหว่างการปล่อยขีปนาวุธจากเครื่องยิงหนึ่งเครื่องนั้นยาวนานกว่าแบบที่ออกแบบไว้เกือบสี่เท่า และแผนภาพของส่วนการยิงของทั้งคันธนูและท้ายเรือกลับกลายเป็นว่า "ถูกตัดขาด" ในทางปฏิบัติ สำหรับส่วนที่เหลือคณะกรรมการคัดเลือกถือว่าคอมเพล็กซ์ P-35 นั้นสอดคล้องกับ TTZ ของกองทัพเรือและโครงการตามสัญญา แม้ว่าจะจำเป็นต้องกำจัดความคิดเห็นจำนวนหนึ่ง (ประมาณ 100 คะแนน) ในระหว่างการทดสอบ ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Volna ทำงานกับเป้าหมายร่มชูชีพ PM-2 และเครื่องบินเป้าหมาย MiG-15M หลังจากทำการยิงจริงห้าครั้ง เป็นผลให้มีการเปิดเผยข้อบกพร่องเดียวกันของระบบป้องกันภัยทางอากาศ M-1 ซึ่งถูกค้นพบในระหว่างการทดสอบที่ซับซ้อนบนเรือพิฆาต Bravy: ความน่าเชื่อถือต่ำและทรัพยากรขนาดเล็กของส่วนประกอบแต่ละส่วนของระบบควบคุม Yatagan ความเป็นไปไม่ได้ของ ยิงไปที่เป้าหมายบินต่ำและพื้นที่ได้รับผลกระทบที่เล็กกว่า สถานการณ์สุดท้ายบนเรือ โครงการ 58 ส่วนใหญ่เกิดจากการวางเครื่องยิง ZIF-101 ที่ไม่สำเร็จ ซึ่งเนื่องจากธนูยาวไม่เพียงพอ ถูก "กด" ไปที่เครื่องยิง SM-70 ด้วยเหตุนี้ อย่างหลังจึงมีรูปแบบการยิงที่ไม่น่าพอใจ แต่โดยทั่วไปแล้ว คอมเพล็กซ์ Volna ได้ปฏิบัติตามโครงการทางเทคนิคและข้อกำหนดของข้อกำหนดทางเทคนิค

ปืนใหญ่ติดตั้ง AK-726 เมื่อเริ่มการทดสอบบนเรือลาดตระเวนขีปนาวุธ (RKR) "Grozny" ยังไม่ได้ให้บริการแม้ว่าจะได้รับการติดตั้งบนเรือแล้ว pr. 61, 35, 159. การยิงห้าครั้ง - สามครั้งสำหรับอากาศ และสองสำหรับเป้าหมายทางทะเล - แสดงให้เห็นว่าอาวุธปืนใหญ่ของเรือทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ อย่างไรก็ตาม ที่ความเร็วของเรือมากกว่า 28 นอต มีการสังเกตการสั่นสะเทือนที่รุนแรงของการติดตั้ง: ลำตัวสั่นในระนาบแนวตั้งสูงถึง 9 มม. การเสริมแรงจากโรงงานทำให้สามารถลดแรงสั่นสะเทือนลงได้ แต่ไม่สามารถขจัดให้หมดสิ้นได้ ในที่สุด การติดตั้งก็ถูกนำมาใช้ แต่ระบบ Turret ก็เหมือนกับระบบควบคุมการยิงด้วยเรดาร์อื่นๆ ถูกนำเข้าสู่สภาพการทำงานมาเป็นเวลานาน การทดสอบอาวุธตอร์ปิโดประสบความสำเร็จ เนื่องจากมีการติดตั้งระบบและกลไกแบบต่อเนื่องและผ่านการพิสูจน์แล้วบนเรือรบ ได้ผลลัพธ์เดียวกันเมื่อทำการทดสอบ RBU-6000 อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับบนเรือของโครงการก่อนหน้านี้ การทำงานของวิธีการที่ใช้พลังน้ำทำให้เกิดการวิพากษ์วิจารณ์อย่างมาก โดยหลักแล้ว GAS GS-572 ซึ่งไม่ได้ระบุเป้าหมายที่จำเป็นเนื่องจากระยะที่ไม่เพียงพอและการพึ่งพาอุทกวิทยาของทะเลอย่างรุนแรง การทดสอบอุปกรณ์วิทยุอื่น ๆ พบว่าข้อเสียเปรียบหลักของพวกเขาคือ: ความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้าที่ไม่น่าพอใจ (EMC) ระหว่างการทำงานพร้อมกัน, ฐานองค์ประกอบที่ล้าสมัยของเครื่องมือวัด, จุดอ่อนของสงครามอิเล็กทรอนิกส์ การติดตั้งเรดาร์ MP-300 ที่เหมือนกันสองตัวบนเรือ ซึ่งทำงานโดยธรรมชาติในช่วงความถี่เดียวกัน และเป็นผลให้ แทรกแซงซึ่งกันและกัน ก็ถือว่าล้มเหลวเช่นกัน ยิ่งไปกว่านั้น การตัดสินใจดังกล่าวไม่เพียงแต่ในทางเทคนิคเท่านั้น แต่ยังมีเหตุผลในเชิงกลยุทธ์ด้วย (ระหว่างการทำงานของเรดาร์ตรวจจับทั่วไป มีการสังเกตการรบกวนที่รุนแรงในการทำงานของเรดาร์ยิง โดยเฉพาะปืนใหญ่ - Turel)
น่าเสียดายที่การทดสอบในส่วนของการบินนั้นยังห่างไกลจากการดำเนินการทั้งหมด เฮลิคอปเตอร์ไม่ได้เข้าร่วมในการทดสอบ และการทดสอบเองก็มีชื่อพอประมาณ - การทดสอบ แต่ยังต้องมีการปรับปรุงมากมายบนเรือ: การแก้ปัญหาน้ำแข็งบนรันเวย์ การใช้สารเคลือบกันลื่น ความคุ้มครองพิเศษสำหรับเฮลิคอปเตอร์ การปรับปรุงอุปกรณ์ไฟสัญญาณ ฯลฯ ... โปรแกรมทดสอบยังรวมถึงการตรวจสอบความเป็นไปได้ของบุคลากรที่จะอยู่ในฐานการต่อสู้ สถานที่ และบนดาดฟ้าเปิดในระหว่างการปล่อยขีปนาวุธ (ขีปนาวุธต่อต้านเรือและต่อต้าน- ขีปนาวุธอากาศยาน) และการทำงาน ความจำเป็นในการทดสอบดังกล่าวถูกกำหนดโดยข้อเท็จจริงที่ว่าขีปนาวุธใหม่มีแรงกระตุ้นเฉพาะเจาะจงขนาดใหญ่ของเครื่องยนต์สตาร์ท (ระยะ) ซึ่งเมื่อใช้ร่วมกับการทำงานระยะสั้น ทำให้เกิดแรงกระแทกจำนวนมาก เรดาร์มีอิทธิพลต่อผู้คนแม้ในระหว่างการทดสอบเรือลาดตระเวน Sverdlov ในปี 1952 แต่ก็ไม่ได้ให้ความสำคัญ การทดสอบได้ดำเนินการกับสัตว์ทดลองและเผยให้เห็นสถานที่อันตรายสำหรับบุคลากรที่จะอยู่ในระหว่างการยิงขีปนาวุธและเรดาร์ปฏิบัติการ เมื่อยิงขีปนาวุธ บุคลากรอาจอยู่ในทุกเสาการต่อสู้แบบปิด และเมื่อยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือ การปรากฏตัวของบุคลากรในหลายห้อง (แม้ในฐานปืนหมายเลข 1) กลับกลายเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้หากไม่มีอุปกรณ์ป้องกันพิเศษ เวลาที่ใช้โดยบุคลากรที่ฐานการต่อสู้แบบเปิดระหว่างการทำงานของสถานีเรดาร์หลังการทดสอบถูก จำกัด ด้วยคำแนะนำพิเศษ
ตามที่คาดไว้ โรงไฟฟ้าหลักของเรือเดินทะเลได้ตามปกติ อย่างไรก็ตาม ปรากฏว่าความเร็วสูงสุดที่กำหนดที่ 34.5 นอตนั้นทำได้เมื่อเพิ่มกำลังเป็น 95,000 แรงม้า กับ. ระยะการล่องเรือที่แท้จริงคือ 3,650 ไมล์ที่ความเร็วการปฏิบัติงานและเศรษฐกิจโดยเฉลี่ยที่ 18 นอต (ต้องการอย่างน้อย 3,500 ไมล์) ระหว่างการทดสอบในภาคเหนือในฤดูร้อนปี 2505 เหตุการณ์ไม่ธรรมดาเกิดขึ้นในชีวิตของผู้น่ากลัว: หัวหน้าประเทศมาเยี่ยมเรือ N.S. ครุสชอฟ พร้อมด้วยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม จอมพล สหภาพโซเวียตร. ยามาลินอฟสกี้ ผู้บัญชาการคนแรกของเรือลาดตระเวน Captain 2nd Rank V.A. อันดับแรก Lapenkov นำเรือลาดตระเวนออกทะเล และทำการสาธิตการยิงด้วย P-35 คอมเพล็กซ์ ผู้นำเฝ้าดูพวกเขาจากเรือลาดตระเวน "Murmansk" การยิงสำเร็จ มิสไซล์พุ่งออกไปนอกขอบฟ้าและกระแทกกับเกราะเป้าหมายด้วยการโจมตีโดยตรง หลังจากนั้นแขกผู้มีเกียรติได้ย้ายไปที่ Grozny และตรวจสอบเรือ น.ส. ครุสชอฟมีความยินดีกับเรือลำนี้และแสดงความประสงค์ที่จะไปเยือนแฮลิแฟกซ์อย่างเป็นทางการในอนาคตอันใกล้นี้ เมื่อมองไปข้างหน้า ฉันอยากจะพูดถึงในเรื่องนี้ว่า Grozny ได้รับการขัดเกลาอย่างละเอียดเป็นพิเศษและอุปกรณ์เพิ่มเติมที่เหมาะสม ซึ่งรวมถึงการเคลือบโพลีไวนิลคลอไรด์ที่ชั้นบน ซึ่งเรือลาดตระเวนต่อมาไม่ได้รับเกียรติ

ในระหว่างการพัฒนาทางเลือกต่างๆ สำหรับโครงการต่อเรือทางทหาร จำนวนเรือลาดตระเวนขีปนาวุธใหม่ผันผวน อย่างสูงสุด ควรจะสร้างเรือดังกล่าวอย่างน้อย 16 ลำ อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง มีการสร้างเรือสี่ลำที่โรงงานต่อเรือเลนินกราด เอเอ ซดานอฟ ชีวิตได้ทำการปรับเปลี่ยนอย่างจริงจัง ซึ่งบางส่วนได้ถูกนำมาใช้ในโครงการที่ตามมา 1134 ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นการพัฒนาเพิ่มเติมของเรือรบของโครงการ 58 ซึ่งปรับปรุงพวกเขาในหลายองค์ประกอบ ดังนั้น Varyag ซึ่งได้รับการตั้งชื่อตามเรือลาดตระเวนที่มีชื่อเสียงและได้รับยศยามระหว่างการก่อสร้างทันทีจึงกลายเป็นเรือลำสุดท้ายของซีรีส์

เรือลาดตระเวน pr. 58 ให้บริการในกองเรือทั้งสี่ พวกเขาไม่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ในยุค 70 บางคนได้รับการติดตั้งส่วนหนึ่งของอาวุธวิทยุเทคนิคที่ไม่ได้ส่งมอบในเวลานั้น ระบบ Uspek-U (พลเรือเอก Fokin และ Grozny) เรดาร์สองพิกัด MR-300 ถูกแทนที่ด้วยสาม- พิกัดเรดาร์ MR-310 (พลเรือเอก Fokin และ "Varangian") เรือทุกลำได้รับเรดาร์ Don-2 ลำที่สอง (การตรวจจับเป้าหมายพื้นผิว) ปืนคารวะ และในที่สุด ปืนไรเฟิลจู่โจม AK-630 ขนาดลำกล้องหกลำลำกล้องเล็ก AK-630 ขนาด 30 มม. พร้อมเรดาร์และระบบควบคุมการยิง Vympel ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน B-600 ถูกแทนที่ด้วย B-601 ขั้นสูงกว่า ต่อต้านเรือรบ 4K-44 (ในเรือบางลำ) - ด้วยขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ Progress นอกจากนี้ ตามการตัดสินใจที่แยกจากกัน คอมเพล็กซ์และระบบที่โครงการไม่ได้จัดเตรียมไว้ได้ถูกติดตั้งบนเรือลาดตระเวนหลายลำ: สถานีรบกวนที่ใช้งาน MP-262 (รั้ว) ระบบระบุสถานะ Parol ระบบนำทางในอวกาศที่ซับซ้อน เกตเวย์ ฯลฯ

ในตอนต้นของยุค 90 เรือลาดตระเวนเหล่านี้ได้เกินขีดจำกัดอายุแล้ว ในปี 1990 Varyag เป็นคนแรกที่ถอนตัวจาก KTOF ในปี 1991 เป็นช่วงเปลี่ยนผ่านของ Terrible ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ DKBF ในปี 1993 เรือลาดตระเวน Admiral Fokin (KTOF) ถูกปลดประจำการ ในปัจจุบัน พลเรือเอก Golovko ยังคงอยู่ในตำแหน่งของกองเรือทะเลดำ แต่ก็อยู่ภายใต้การปลดประจำการเช่นกัน
เรือลาดตระเวนขีปนาวุธ pr. 58 ทิ้งร่องรอยที่เห็นได้ชัดเจนในประวัติศาสตร์ของการต่อเรือในประเทศและกองเรือ มักเป็นธรรมเนียมที่จะต้องพิจารณาว่าเป็น "เรือลาดตระเวนขีปนาวุธลำแรกของโลกที่ไม่มีแอนะล็อกที่ต่างไปจากเดิม" เป็นต้น เรือเหล่านี้เป็นเรือลาดตะเว ณ เพื่อที่จะพูด "ได้รับการแต่งตั้ง" โดยการตัดสินใจที่เข้มแข็ง อย่างน้อยก็เห็นได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าเรือพิฆาตในช่วงปลายทศวรรษ 70 ทั้งในประเทศของเราและใน กองทัพเรือสหรัฐแซงหน้าพวกเขาในการกระจัดเกือบสองครั้ง แต่ไม่อาจโต้แย้งได้ว่านักวิทยาศาสตร์และนักออกแบบในประเทศได้จัดการเป็นครั้งแรกในทางปฏิบัติเพื่อแก้ไขปัญหาในการสร้างเรือขนาดกะทัดรัดที่ทรงพลังพร้อมระบบขีปนาวุธเพื่อวัตถุประสงค์ต่าง ๆ ได้สำเร็จโดยมีความอิ่มตัวสูงของอาวุธอิเล็กทรอนิกส์ในเวลานั้นและในขณะที่ ดูเหมือนว่าเป็นไปตามข้อกำหนดของการทำสงครามในทะเล . เรือลาดตระเวนขีปนาวุธโครงการ 58 กลายเป็นเรือรบพื้นผิวภายในประเทศลำแรกที่มีอาวุธนิวเคลียร์และด้วยเหตุนี้ด้วยความสามารถในการต่อสู้ที่ไม่มีใครเทียบได้ก่อนหน้านี้ การพัฒนาและการสร้างเรือลาดตระเวน pr. 58 ได้รับรางวัล Lenin Prize ในปี 1966 แต่ทั้งหัวหน้าผู้ออกแบบและหัวหน้าผู้สังเกตการณ์ที่แท้จริงของกองทัพเรือไม่อยู่ในรายชื่อผู้ได้รับรางวัล วีเอ Nikitin หลังจากทำงานสร้างสรรค์หลักเสร็จแล้วก็ไป "พักผ่อนที่สมควรได้รับ" และ P.M. Khokhlov ถูกย้ายไปสำรองเกือบจะพร้อมกันกับเขา ภาพวาดล่าสุดสำหรับโครงการ 58 ก็ลงนามโดย A.L. ฟิชเชอร์และวี.จี. Korolevich และผู้สังเกตการณ์หลักของกองทัพเรืออีกครั้งคือ M.A. ยานเชฟสกี้

หมายเลขด้านข้างของ RC "Grozny"

898 (1962), 239 (1965), 843 (1967), 860 (1968), 854 (1969), 943 (1969)

841 (1971-73, 1975-78, 1980-81), 846 (1970), 843 (1971), 858 (1971-1972), 847 (1973)

851 (1973), 855 (1975), 856 (1975), 147 (1981), 107(1982), 121 (1983), 155 (1984)

179 (1985, 1986), 145 (1988), 152 (1991)

261, 170 - ไม่ทราบ

พลเรือเอก Golovko: 299(1965), 810(1967), 852(1969), 845(1978), 847(1979), 121(1979), 118(1981), 844(1982), 110(1984), 105( 1990), 118(1994), 849, 853, 854, 857, 859, 130, 170, 485

รุ่น: 343(1965), 280(1965), 621(1966), 822(1967), 835(1968), 836(1974), 015(1976), 049(1981), 047(1982), 830 (1984 ), 043(1985), 012(1987), 032(1990), 641, 821, 079

พลเรือเอกโฟกิน: 336(2504), 176(1966), 641(2508), 831(1971), 835(1971), 822(1977), 019(1977), 120(1981), 176(1990), 022, 017(1992), 823

บริการในกองเรือของกองทัพเรือ:

Northern Fleet - 12/30/1962 - 10/05/1966

กองเรือทะเลดำ - 05.10.1966 - 06.01.1984

กองเรือบอลติก - 01/06/1984 - 31.12.1992

ตัดจำหน่าย:

1990 - "Varyag" (19.04), 1991 - "แย่มาก" (24.06), 1993 - "Admiral Fokin" (30.06), 2002 - "Admiral Golovko"

การเยี่ยมชมอย่างเป็นทางการ:

12-15.08.1967 เยี่ยมชม Varna และ Burgas (บัลแกเรีย);
29.01-04.02.1968 - ถึง Kotor และ Zelenina (ยูโกสลาเวีย);
07/20-27/1969 - ไปฮาวานา (คิวบา)
08/06-08/1969 - ในฟอร์-เดอ-ฟรองซ์ (มาร์ตินีก);
20-25 เมษายน 2515 - ถึงคาซาบลังกา (โมร็อกโก);
02-07.07.1973 เมือง - ในมาร์เซย์ (ฝรั่งเศส);
20-25 พฤศจิกายน พ.ศ. 2518 - ถึงลาตาเกีย (ซีเรีย)

ในช่วงตั้งแต่วันที่ 07/19/1976 ถึงกุมภาพันธ์ 2525 ได้มีการยกเครื่องครั้งใหญ่ที่ Sevmorzavod ใน Sevastopol 01/06/1984 ถูกย้ายไปยังกองเรือบอลติก
19-23.07.1984, 26-30.05.1985 และ 18-23.07.1987 เยือน Gdynia (โปแลนด์);
05-08.10.1984, 07-11.10.1985 และ 23-28.10.1987 - ถึง Rostock (GDR);
19-24 กรกฎาคม 1988 - ใน Szczecin (โปแลนด์)

เรือลาดตระเวนขีปนาวุธ
โครงการ 58, พิมพ์ "กรอซนีย์"
ประวัติความเป็นมาของการสร้าง

ในช่วงต้นทศวรรษ 1950 การพัฒนาอาวุธขีปนาวุธนำวิถีในประเทศของเราเริ่มมีพื้นฐานทางวิทยาศาสตร์และทางอุตสาหกรรมที่ค่อนข้างแข็งแกร่ง เมื่อต้นยุค 50 ตัวอย่างของระบบขีปนาวุธปรากฏขึ้นซึ่งโดยหลักการแล้วทำให้สามารถนำแนวคิดดังกล่าวไปใช้ ในเวลาเดียวกัน
ในช่วงเวลาดังกล่าว อู่ต่อเรือได้ดำเนินการก่อสร้างโครงการเรือพิฆาต 56 ลำ ซึ่งเป็นเรือพิฆาตปืนใหญ่ตอร์ปิโด "ล้วนๆ" ลำสุดท้ายของกองเรือของเรา ซึ่งต่อมาได้รับการยอมรับในต่างประเทศว่าเป็นหนึ่งในเรือที่ประสบความสำเร็จในระดับนี้ เรือพิฆาตโครงการ 56 ถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐานสำหรับโครงการของเรือขีปนาวุธพิเศษ ในขณะที่ยังคงรักษาตัวเรือและโรงไฟฟ้า โครงการใหม่ ซึ่งวางเรือพิฆาตไว้เรียบร้อยแล้ว ได้รับหมายเลข 56EM และ 56M ที่จัดวางตามโครงการที่แก้ไข ในเวลาเดียวกัน การออกแบบเรือของโครงการพิเศษ 57 ทวิ เสร็จสมบูรณ์แล้ว เรือของโครงการเหล่านี้ติดอาวุธด้วยขีปนาวุธต่อต้านเรือประเภท KSCH พร้อมอาวุธยุทโธปกรณ์แบบดั้งเดิมที่เหลือ

โครงการใหม่สำหรับเรือพิฆาตขีปนาวุธนำวิถี (ซึ่งเคยเรียกว่าขีปนาวุธนำวิถี) ของคนรุ่นใหม่เริ่มพัฒนาในปี พ.ศ. 2499 เมื่อวันที่ 6 ธันวาคมของปีเดียวกัน ผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพเรือ พลเรือเอก S.G. Gorshkov อนุมัติการมอบหมายงานทางยุทธวิธีและทางเทคนิคที่ตกลงกับกระทรวงอุตสาหกรรมการต่อเรือเพื่อพัฒนาร่างการออกแบบเรือพิฆาตใหม่และอีกเล็กน้อย ก่อนหน้านี้ - เมื่อวันที่ 16 และ 24 ต.ค. ของปีเดียวกัน รองผู้บัญชาการทหารเรือ ตามลำดับ อนุมัติข้อตกลงกับกระทรวงอุตสาหกรรมการต่อเรือ มีนาเวียร์พรหม กระทรวงอุตสาหกรรมกลาโหม และกระทรวงเครื่องจักรทั่วไป TTZ สำหรับ การพัฒนาระบบขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานระยะสั้น (ต่อมาคือระบบป้องกันภัยทางอากาศ M-1 Volna) และอาวุธขีปนาวุธโจมตี (ต่อมาคือขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ P-35) ดังนั้นการพัฒนาโครงการซึ่งได้รับหมายเลข 58 ได้ดำเนินการเกือบพร้อมกันกับการพัฒนาอาวุธหลัก สถานการณ์นี้กำหนดล่วงหน้าถึงการพัฒนาที่ค่อนข้างตรงเป้าหมายและเกือบจะ "ไม่ต้องค้นหา" ของโครงการ ซึ่งเปลี่ยนจากเวทีหนึ่งไปอีกขั้น ส่วนใหญ่เฉพาะในขอบเขตที่กำหนดโดยซิกแซกของการออกแบบระบบอาวุธหลัก

การออกแบบเรือได้รับมอบหมายให้ TsKB-53 ซึ่งในเวลานั้นมีความเชี่ยวชาญเป็นพิเศษในฐานะสำนักงานออกแบบหลักสำหรับเรือผิวน้ำการรบขนาดใหญ่ของคลาสหลัก หลังจากหยุดพักไปนาน (จากโครงการ 41) V.A. Nikitin ได้รับแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้านักออกแบบอีกครั้งและกลุ่มสังเกตการณ์ของกองทัพเรือนำโดย P.M. Khokhlov หัวหน้าวิศวกรระดับ 2 แบบร่าง 58 ได้รับการพัฒนาในปี 2500 กรมการต่อเรือทหารเรือได้ออกคำสั่งให้พัฒนาโครงการทางเทคนิคซึ่งแล้วเสร็จในเดือนมีนาคม 2501

เรือพิฆาตตะกั่ว (ภายหลังเรียกว่า Grozny) ถูกวางลงในเลนินกราดเมื่อวันที่ 23 มีนาคม 2503 และในเดือนมิถุนายน 2505 เรือถูกนำเสนอสำหรับการทดลองของรัฐ ในระหว่างการก่อสร้าง ได้มีการจำแนกประเภทเรือขั้นสุดท้าย ซึ่งก่อนหน้านั้นมีการอ้างถึงในเอกสารทางการอย่างคลุมเครือว่า "เรือที่มีอาวุธจรวด" เห็นได้ชัดว่ามุมมองดั้งเดิมของความเป็นผู้นำของประเทศในขณะนั้นเกี่ยวกับบทบาทของเรือผิวน้ำในอีกด้านหนึ่ง ความกลัวที่จะ "หยอกล้อห่าน" ด้วยการใช้คำศัพท์ดั้งเดิม - เรือลาดตระเวน เรือพิฆาต ฯลฯ สถานการณ์คลี่คลายเมื่อต้นทศวรรษ 1960 และเรือลำใหม่ได้รับการจัดอันดับให้เป็นเรือลาดตระเวนอย่างมั่นใจแล้ว ซึ่งเป็นระดับรองของ "เรือลาดตระเวนขีปนาวุธ" ซึ่งเป็นเรือระดับ 1 ชื่อเรือพิฆาตที่เหลืออยู่ของเรือนำและหน่วยเรือลาดตระเวน-เรือพิฆาตผสมที่ไม่รู้จักมาจนถึงบัดนี้และการจัดบุคลากรทำให้นึกถึงเรือลำก่อนหน้า

เนื่องจากเป็นความต่อเนื่องทางตรรกะของประเภทที่ก่อตัวขึ้นของเรือขีปนาวุธขนาดใหญ่ ซึ่งรุ่นก่อนเป็นเรือพิฆาตในแง่ของคุณภาพ โครงการ 58 จึงเป็นเรือใหม่โดยพื้นฐานในหลาย ๆ ด้าน มันขาดการป้องกันเชิงสร้างสรรค์อย่างสมบูรณ์ เนื่องจากเชื่อกันว่ายังไม่สามารถป้องกันขีปนาวุธต่อต้านเรือได้ ในโครงการทางเทคนิค ระบบป้องกันการแตกของห้องใต้ดิน SAM ได้ผล แต่ถูกปฏิเสธด้วยเหตุผลในการลดน้ำหนัก ด้วยองค์ประกอบของอาวุธที่กำหนด รูปแบบที่ดีที่สุดของตัวถังจึงถูกจดจำว่าเป็นรูปแบบที่มีพนักพิงยาวและยกขึ้นเล็กน้อยที่ก้าน ตัวถังแบ่งออกเป็น 17 ช่องกันน้ำ การจัดเรียงทั่วไปของเรือรบ เมื่อเทียบกับเรือที่สร้างขึ้นก่อนหน้านี้ มีความโดดเด่นด้วยการจัดวางคอมเพล็กซ์ GKP ในตัวถัง การไม่มีเสาการต่อสู้แบบเปิด และโครงสร้างเสริมจำนวนค่อนข้างน้อย โครงสร้างส่วนบนทำจากโลหะผสมอะลูมิเนียม-แมกนีเซียมและเหล็กบางส่วน

อาวุธหลักของเรือลาดตระเวนขีปนาวุธคือระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือพิสัยไกลแบบใหม่พร้อมขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ P-35 ศูนย์รวมดังกล่าวรวมถึงขีปนาวุธร่อนจริงที่มีระยะการยิงมากกว่า 250 กม. เครื่องยิงสี่ตู้คอนเทนเนอร์ที่ถูกเหนี่ยวนำในเครื่องบินแนวตั้งและแนวนอน การจัดเก็บขีปนาวุธสำรอง และระบบควบคุมขีปนาวุธบินอมในเที่ยวบิน บนเรือลาดตะเว ณ เอง คอมเพล็กซ์สองแห่งถูกวางไว้ในหัวเรือและท้ายเรือ ซึ่งโดยหลักการแล้ว สามารถสร้างระดมยิงขีปนาวุธแปดลูกได้ อย่างไรก็ตาม ระบบควบคุมในโหมดหลักอนุญาตให้สร้างขีปนาวุธ 4 ลูกเท่านั้น สำหรับการยิงที่ระยะสูงสุด เรือรบต้องได้รับการกำหนดเป้าหมายจากแหล่งภายนอก โดยเฉพาะจากเครื่องบินลาดตระเวนและกำหนดเป้าหมายของประเภท Tu-95RTs ซึ่งควรจะติดตั้งอุปกรณ์พิเศษ

นวัตกรรมบางอย่างคือการวางตำแหน่งธนูของการต่อต้านอากาศยาน ระบบขีปนาวุธ M-1 "Volna" พร้อมเครื่องยิงกลับบ้านแบบสองลำแสง ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 16 ลูก และระบบควบคุมคำสั่งวิทยุ "Yatagan" เพื่อต่อสู้กับเรือผิวน้ำและเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับระบบป้องกันภัยทางอากาศ ปืนอัตโนมัติ AK-726 76 มม. ป้อมปืนอัตโนมัติ 76 มม. พร้อมระบบควบคุมเรดาร์ Turret ทั่วไปได้รับการติดตั้งที่ท้ายเรือตามโครงการยกระดับเชิงเส้น อาวุธต่อต้านเรือดำน้ำของเรือลาดตระเวนนี้มีท่อตอร์ปิโดสามท่อขนาด 533 มม. สองท่อพร้อมตอร์ปิโดเอนกประสงค์ (เป้าหมายใต้น้ำและพื้นผิว) และเครื่องยิงจรวด RBU-6000 12 บาร์เรลสองกระบอกที่กลายเป็นแบบดั้งเดิม ระบบควบคุมสำหรับตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำน้ำ "Zummer" เชื่อมต่อกับอาวุธ SU ของ "Storm" PLO ซึ่งควบคุมการยิงเครื่องบินทิ้งระเบิด

อุปกรณ์วิทยุเอนกประสงค์ประกอบด้วยเรดาร์เอนกประสงค์ของ Angara, เรดาร์นำทาง Don, อุปกรณ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์ Crab-11 และ Crab-12 รวมถึงสถานี Hydroacoustic Hercules-2M ที่มีเสาอากาศแบบปีก ในขั้นต้น มันควรจะวางเครื่องยิงติด F-82-T ไว้บนเรือรบ ซึ่งประกอบด้วยปืนกลแฝดสองเครื่อง และบรรจุกระสุนทั้งหมด 792 นัด แต่พวกมันไม่เคยติดตั้ง (และอาจไม่ได้สร้าง) เมื่อการก่อสร้างเรือลาดตระเวนสร้างเสร็จ ระบบอาวุธบางอย่างยังไม่ได้รับการพัฒนา สิ่งที่ไม่พึงประสงค์ที่สุดคือการไม่มีระบบ Success-U ซึ่งออกแบบมาเพื่อระบุเป้าหมายไปยังคอมเพล็กซ์ P-35 จากแหล่งภายนอก ซึ่งทำให้สามารถรับรู้ความสามารถในการต่อสู้เพียงบางส่วนเท่านั้น เนื่องจากสามารถยิงขีปนาวุธได้อย่างมั่นใจภายในเท่านั้น ขอบฟ้าวิทยุ

ในส่วนท้ายของเรือ มีการติดตั้งแท่นลงจอดสำหรับเฮลิคอปเตอร์ลาดตระเวณและกำหนดเป้าหมายพร้อมระบบสนับสนุนและที่เก็บกระสุนสำหรับเฮลิคอปเตอร์ใต้ดาดฟ้า เดิมทีเฮลิคอปเตอร์ไม่ได้ถูกออกแบบ และเฉพาะในการออกแบบทางเทคนิคเท่านั้นจำเป็นต้องขยายส่วนท้ายให้ยาวขึ้น ดังนั้นจึงถูกนำเข้าสู่น้ำหนักเกินและฐานของเฮลิคอปเตอร์ถือได้ว่าเป็นสัญลักษณ์ล้วนๆ

โรงไฟฟ้าหลักของเรือลาดตระเวนยังคงเป็นโครงการกังหันหม้อน้ำแบบเดิม 56 / 57-bis โดยมีการจัดวางตามระดับในห้องเครื่องยนต์และหม้อไอน้ำสองห้อง อย่างไรก็ตาม ตัวหม้อไอน้ำเองก็แตกต่างกันอยู่แล้ว เป็นครั้งแรกที่มีการติดตั้งหม้อต้มไอน้ำแรงดันสูงอัตโนมัติบนเรือในประเทศ ซึ่งทำให้สามารถเพิ่มกำลังความเร็วเต็มที่ 25% เมื่อเทียบกับการติดตั้ง Project 57-bis และรับประกันความเร็วสูงสุดมากกว่า 34 นอต นอกจากนี้ยังมีการเสนอข้อกำหนดพิเศษในการป้องกันอาวุธที่มีอำนาจทำลายล้างสูงและสำหรับการลด FPC โดยเฉพาะอย่างยิ่งสนามความร้อน (อุณหภูมิของก๊าซไอเสียลดลง 60%) ในฐานะ GTZA ในโครงการ 58 มีการติดตั้งกังหันประเภท TV-12 ซึ่งแตกต่างจาก TV-8 รุ่นก่อนในความจุรวมที่มากขึ้น ความถ่วงจำเพาะที่ต่ำกว่า 35% และประสิทธิภาพที่สูงขึ้น 2-4%

สถาปัตยกรรมของเรือลาดตระเวนใหม่ทำให้เกิดความประทับใจที่ไม่ธรรมดา ซึ่งตำแหน่งที่โดดเด่นถูกครอบครองโดยเสากระโดงที่มีโครงสร้างเป็นทรงสี่เหลี่ยมจตุรัสทรงพีระมิดทรงพีระมิด ประดับด้วยเสาเสาอากาศจำนวนมากในรูปแบบดั้งเดิม การตัดสินใจนี้ถูกกำหนดโดยความจำเป็นในการจัดสรรพื้นที่ขนาดใหญ่และปริมาณสำหรับการจัดวางอุปกรณ์ วิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์, ข้อกำหนดในการป้องกันการต่อต้านนิวเคลียร์ และสุดท้าย ความต้องการความแข็งแรงของการเสริมแรงสำหรับเสาอากาศหนัก ในเวลาเดียวกัน เรือยังคงมีเงาที่สง่างามและว่องไว รวมกับชื่อที่สมเหตุสมผลอย่างสมบูรณ์ว่า "แย่มาก"

การสร้างเรือลำดังกล่าวซึ่งมีการเคลื่อนย้ายมาตรฐานเพียงเล็กน้อย (4,330 ตัน) มีอาวุธต่อสู้ที่พัฒนาขึ้นอย่างมากและพลังการยิงที่ยอดเยี่ยม ถือเป็นชัยชนะครั้งสำคัญของโรงเรียนออกแบบในประเทศและผู้สร้างทั้งหมดโดยไม่พูดเกินจริง เรือลาดตระเวนใหม่ ต้องเน้นย้ำอย่างภาคภูมิใจว่าในเวลานั้นไม่มีกองเรือเดียวในโลกที่มีเรือแบบนี้ นับตั้งแต่นั้นมาจนถึงปัจจุบัน ผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศก็ไม่หยุดที่จะสังเกตว่ารูปแบบเฉพาะในการออกแบบเรือรบรัสเซียนั้นมีความอิ่มตัวสูงเป็นพิเศษด้วยระบบการยิงและอาวุธต่อสู้ ผสมผสานกับการออกแบบที่ยอดเยี่ยม

สำหรับการพัฒนาและการสร้างเรือลาดตระเวน Project 58 รัฐบาลได้มอบรางวัล Lenin Prize แต่บ่อยครั้งที่เกิดขึ้น ทั้งหัวหน้าผู้ออกแบบและหัวหน้าหัวหน้าผู้บังคับบัญชาที่แท้จริงของกองทัพเรือไม่อยู่ในรายชื่อผู้ได้รับรางวัล V.A. Nikitin หลังจากเสร็จสิ้นงานสร้างสรรค์หลักถูกส่งไปยัง "การพักผ่อนที่สมควรได้รับ" และ P.M. Khokhlov ถูกย้ายไปที่กองหนุนเกือบจะพร้อมกันกับเขา ภาพวาดสุดท้ายของเรือในฐานะหัวหน้านักออกแบบได้รับการลงนามโดยทั้ง A.L. Fisher และ V.G. Korolevich อย่างไรก็ตาม เรือลาดตระเวนขีปนาวุธ pr.58 ได้กลายเป็น "เพลงหงส์" ของนายวลาดิมีร์ อเล็กซานโดรวิช นิกิติน ผู้สร้างเรือทหารโซเวียตชาวรัสเซียผู้โดดเด่น ซึ่ง "ผู้เข้าร่วม" มืออาชีพใช้ผลไม้ดังกล่าว

ยุคแห่งการปฏิวัติทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในกองทัพเรือซึ่งเป็นจุดกำเนิดของเรือลาดตระเวนขีปนาวุธใหม่ ไม่เพียงมาพร้อมกับการก้าวกระโดดในเชิงคุณภาพและความสำเร็จครั้งใหม่เท่านั้น แต่ยังมาพร้อมกับความหลงผิดและข้อผิดพลาดที่เข้าใจได้ง่ายในปัจจุบัน “มิสไซล์ยูโฟเรีย” แห่งทศวรรษ 1950 และต้นทศวรรษ 1960 กล่าวคือ ความเชื่อในความสามารถเกือบสมบูรณ์และเป็นสากลของอาวุธจรวด ไม่เพียงแต่กวาดล้างนักการเมือง นักออกแบบ และผู้นำทางทหารเท่านั้น แต่ยังรวมถึงนักทฤษฎีด้านการทหารด้วย เรือลาดตระเวนขีปนาวุธ pr.58 ถูกพิจารณาว่าเป็นเรือลาดตระเวนไม่เพียงตามชื่อเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสาระสำคัญของการใช้การต่อสู้ด้วย สันนิษฐานเอาจริงเอาจังว่าเรือดังกล่าวสามารถเข้าโจมตี AUS ของศัตรูโดยลำพังโดยลำพัง และทุบเรือบรรทุกเครื่องบินของตนจากระยะไกลที่ไม่สามารถเข้าถึงได้เพื่อตอบโต้ด้วยการยิงขีปนาวุธซ้ำหลายครั้ง อาวุธมิสไซล์ต่อต้านอากาศยานได้รับการพิจารณาเกือบจะเป็นเครื่องค้ำประกันความมั่นคงในการต่อสู้ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด ๆ ของการโจมตีทางอากาศ

มันควรจะสร้างเรือลาดตระเวนอย่างน้อย 16 ลำ pr.58 แต่ในความเป็นจริง มีเพียงสี่ลำเท่านั้นที่สร้างก่อนปี 1964 นี่ไม่ใช่เพราะการประเมินค่าใหม่ ซึ่งไม่สามารถเกิดขึ้นได้ในระยะเวลาอันสั้น แต่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงลำดับความสำคัญในการต่อเรือในประเทศ และด้วยเหตุผลส่วนตัวในระดับหนึ่ง ในเวลานั้น การก่อสร้างเรือผิวน้ำสำหรับกองเรือของเราดำเนินการตามทิศทางทั่วไปสองทิศทาง: "การโจมตี" และ "การต่อต้านเรือดำน้ำ" การติดตั้งระบบ Polaris ในสหรัฐอเมริกาในทศวรรษ 1960 ได้วางภารกิจในการต่อสู้กับ SSBN ของศัตรูที่มีศักยภาพในระดับแนวหน้า ในเรื่องนี้ แม้แต่ผู้นำทางการเมืองและรัฐที่ห่างไกลจากกิจการทหารเรือก็ยังเข้าใจคำว่า "ต่อต้านเรือดำน้ำ" ด้วยความเข้าใจเชิงบวก ซึ่งเกือบจะรับประกัน "ไฟเขียว" ให้กับโครงการใดๆ ภายใต้คติพจน์ที่ว่า "ต่อต้านเรือดำน้ำ" ล่วงหน้า นอกจากนี้โครงการ 58 เองซึ่งมีข้อดีที่เถียงไม่ได้ก็มีข้อเสียบางประการ: ด้วยการเคลื่อนย้ายและมิติที่ "บีบ" เกินไปข้อกำหนดสำหรับการปรับปรุงความเป็นอยู่ของบุคลากร (กองทัพเรือเริ่ม "บริการการต่อสู้") เสริมการป้องกันทางอากาศเพิ่มการล่องเรือ ช่วงและความเป็นอิสระไม่สามารถดำเนินการได้ การปรับปรุงอาวุธจรวดทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องยิงจรวดแบบหมุนที่ซับซ้อนและเทอะทะ การฝึกฝนแสดงให้เห็นว่าการโหลดซ้ำ - คลังเก็บค่อนข้างลำบาก ยาวและไม่เหมาะกับสภาพการต่อสู้ การตั้งฐานชั่วคราวของเฮลิคอปเตอร์บนรันเวย์ในสภาพทะเลที่รุนแรง ทำให้มันเลิกใช้งานอย่างรวดเร็ว

หมายเหตุ:

ประวัติความเป็นมาของการสร้าง

ออกแบบ

ตัวเรือและสถาปัตยกรรม

โรงไฟฟ้า

อาวุธยุทโธปกรณ์

วิทยุอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

ความทันสมัย

ตัวแทน

ประวัติการให้บริการ

"ย่ำแย่"

"พลเรือเอกโฟคิน"

"พลเรือเอก Golovko"

“วารังเกียน”

โครงการสืบทอดไดอะแกรม

เรือลาดตระเวนขีปนาวุธโครงการ 58, พิมพ์ "กรอซนีย์" ประวัติความเป็นมาของการสร้าง

รหัสผ่าน

เรือลาดตระเวนขีปนาวุธ
โครงการ 58, พิมพ์ "กรอซนีย์"
ประวัติความเป็นมาของการสร้าง