Carga consolidada qué. Consolidación de carga - empresa logística europea ELC. Las principales etapas de la consolidación de carga.

El servicio de transporte de mercancías es ahora una industria demandada. La consolidación de mercancías en logística tiene una conexión con las estructuras prefabricadas. Los términos implican la recogida y almacenamiento de mercancías de varios remitentes, después de lo cual se transportan bajo un único documento de transporte.

El concepto de "carga en grupaje"

Si necesita pedir productos en otro país o ciudad, puede seguir 2 opciones. Según el primero, es necesario ponerse en contacto con una empresa de transporte para alquilar un coche o un contenedor. Entonces tienes que pagar por todo el contenedor, sin importar lo lleno que esté.

Puede elegir 2 opciones: carga en grupaje. Luego será con otras mercancías colocadas en el mismo contenedor. Como resultado, el costo de envío se comparte con otras personas. La carga consolidada puede ir desde cualquier país. Las mercancías de los EE. UU., Europa y China van en un contenedor, a lo largo de una sola ruta. También tienen la misma documentación. Se necesita tiempo para recoger dicha carga, y durante el período de finalización se coloca en un almacén. Este procedimiento se llama consolidación.

Definición de consolidación de carga

Consolidación de mercancías - recogida de mercancías en un solo lugar y su almacenamiento hasta la salida del contenedor. Cuando está completamente lleno, sigue una ruta preestablecida. Resulta que la consolidación de mercancías es la formación de una carga de grupaje.

El procedimiento tiene función importante- montaje de productos prefabricados. En esta etapa, las mercancías son pesadas, inspeccionadas, distribuidas según diversos parámetros y también procesadas. Este trabajo se realiza a medida que llegan los productos, lo que reduce el tiempo de preparación antes del envío.

¿Cómo se lleva a cabo la consolidación?

La consolidación de envíos de mercancías se realiza según un régimen especial. Necesitamos un almacén para almacenar mercancías. Puede ubicarse tanto en la ciudad del remitente como no lejos de un importante centro de transporte. Mercancías que necesitan ser entregadas al almacén:

• para concluir;
• pesar y emitir;
• clasificar;
• ser colocado en una sección dedicada de las instalaciones.

Durante la clasificación, la carga se envía a esa sección del almacén donde hay productos similares. Luego se coloca en un contenedor con otras mercancías, luego todo se envía a su destino. La consolidación de cargas es necesaria para simplificar y agilizar la creación de cargas en grupaje. Gracias a este procedimiento, el transporte de mercancías desde los EE. UU. a China lleva un poco de tiempo, así como costos financieros.

Selección de empresa

La entrega de cargas consolidadas en Rusia y otros países es realizada por empresas especializadas. No existen empresas universales, ya que por ley es posible obtener una licencia para un solo tipo de almacenamiento y transporte de mercancías. Por ejemplo, se proporciona un documento para el transporte de productos perecederos. Resulta que la empresa puede almacenar y entregar bienes de la misma categoría. Sólo debe tenerse en cuenta que el transportista y el propietario del depósito son una sola persona jurídica.

Si el propietario del local tiene muchos acuerdos bilaterales celebrados con empresas de transporte, entonces puede ser una parte consolidada. Tiene derecho a trabajar con diversos bienes, con excepción de explosivos, desechos químicos, preparados médicos. Existe una única licencia para estos productos. Se almacenan en habitaciones separadas y se envasan en un contenedor especial. Una empresa como esta debe tener seguridad.

¿Cómo elegir la empresa adecuada? Debe centrarse en los siguientes criterios:

• debe elegir empresas que tengan una amplia experiencia en su campo;
• la empresa debe poder entregar mercancías desde el punto de partida hasta el almacén;
• al consolidar mercancías pequeñas, deben embalarse con alta calidad y de acuerdo con los estándares generalmente aceptados.

Cuando la mercancía se transfiere a la empresa de transporte, el cliente no se hace responsable de la entrega y los daños de la mercancía. Esto es asumido por la empresa.

caracteristicas de la consolidacion

Cada carga consolidada se considera como un grupaje. No debe elegir esta opción de transporte si planea transportar valiosas obras de arte. Las responsabilidades del transportista y de los trabajadores del almacén incluyen la seguridad de la carga.

Cuando se calibran los productos, el cliente debe estar presente en este procedimiento. En este momento se realiza el pesaje, envasado y etiquetado de los productos. Tenga en cuenta que no hay tiempos de entrega específicos para los productos. EN ley internacional sólo hay acuerdos que establecen que se debe observar un "tiempo razonable".

Ventajas

ordenar un servicio compañía de transporte el cliente recibe los siguientes beneficios:

• necesidad de pagar por el servicio en base a la distancia, el peso de la carga y el número de clientes;
• la empresa de transporte es responsable de la seguridad de la carga y la recogida de la documentación.

El cliente solo necesita ordenar el servicio, controlar el envío de mercancías. Y la entrega al destino se produce sin su participación.

La consolidación de mercancías es la recogida y almacenamiento de pequeños envíos de varios remitentes para su posterior transporte bajo un mismo documento de transporte.

El concepto y principio de la consolidación de carga.

La consolidación de mercancías es la etapa de su acumulación y clasificación en el almacén de la empresa transportista y la formación directa de lotes de mercancías dispares que se enviarán en una vehículo en una dirección.

Por lo tanto, la velocidad de envío de la carga, su seguridad y los ahorros para el cliente y el transportista dependen de la consolidación competente y rápida.

En general, la etapa de consolidación incluye los siguientes pasos:

1. Recogida de mercancías del cliente. Este servicio adicional tiene una gran demanda entre los clientes de las empresas de transporte, ya que les permite no perder tiempo en la entrega independiente de mercancías al almacén consolidado de la empresa. Si el cargador quiere ahorrar dinero y considera innecesario gastar dinero en pagar servicios adicionales, puede entregar la mercancía por su cuenta en el almacén del transportista en su ciudad o región. Cabe señalar que las grandes empresas de transporte abren almacenes consolidados en todos los centros comarcales y comarcales, adquiriendo o alquilando almacenes. De esta forma, los transportistas de carga crean una extensa red de almacenes consolidados, ampliando su radio de acción y captando nuevos clientes de diversas regiones y regiones del país.
2. Embalaje de carga. Por lo general, los clientes traen o transfieren mercancías ya embaladas a través de representantes de una empresa de transporte. Sin embargo, el desconocimiento de las reglas y requisitos para el embalaje puede provocar daños a la carga en el camino. En este sentido, los especialistas que participan en la consolidación de carga en el almacén de la empresa a menudo ofrecen a los clientes servicio adicional– embalaje adicional de la carga, que garantiza su entrega fiable y cuidadosa.
3. Tarar, es decir, determinar el peso exacto de la carga. Dado que el costo del envío depende principalmente del peso, el tamaño de la carga y la distancia de entrega, entonces este escenario es importante para todos los participantes en el proceso y le permite determinar con precisión cuánto pagará el cliente por la entrega de su propiedad como parte de un envío combinado. El pesaje se lleva a cabo utilizando equipos especiales de precisión, también se miden las dimensiones: altura, ancho, volumen de un paquete, y luego se realizan los cálculos finales y se emite una factura. Vale aclarar que tanto el remitente como el destinatario pueden pagar la entrega de la carga en grupaje.
4. Clasificación de grupajes. El punto clave de la consolidación, ya que la clasificación permite no solo colocar de manera óptima todos los productos en un vehículo y formar lotes de productos homogéneos, por ejemplo, equipo por equipo, etc., sino también dividir los productos según la dirección de entrega. Es decir, en primer lugar, los empleados del almacén consolidado seleccionan los productos que se enviarán, por ejemplo, a Arkhangelsk o Krasnodar, y luego todos los lotes seleccionados se clasifican por tipo para garantizar la seguridad de la carga y evitar que se mezclen los hogares. productos químicos con productos, y así sucesivamente. La eficiencia de la formación de envíos consolidados de mercancías es proporcionada por especialistas en logística que componen y analizan la ruta. Por ejemplo, las cargas de grupaje enviadas en una sola dirección no necesariamente tienen que tener un punto de entrega final. En el camino, el automóvil hace escala en otros almacenes consolidados en asentamientos ubicados a lo largo de la ruta y puede entregar mercancías dirigidas a destinatarios en estas ciudades. Por ejemplo, en el camino de Moscú a Arkhangelsk camión también cruza Sergeev Posad, Yaroslavl, Vologda y otras ciudades, por lo que un envío de grupaje puede incluir bienes y propiedades enviados a estos asentamientos.

Es la consolidación de carga que le permite formar lotes de carga en grupaje y asegura la prontitud de su entrega. Al mismo tiempo, cuanto más una empresa de transporte tenga almacenes consolidados propios o alquilados, más confiable será su red, más rápido la carga se convertirá en parte de un gran envío y se dirigirá a su destino.

La profesionalidad de los empleados involucrados en la tara, el empaque y la clasificación de los productos también juega un papel importante, ya que cada etapa de consolidación es importante para una entrega rápida y cuidadosa, y las imprecisiones en este proceso son simplemente inaceptables.

Esquema de consolidación: una vez que la carga llega al almacén consolidado, se procesa y almacena hasta que se combina con otra carga. Cuando la carga está completamente formada, se envía en coche al destino

La consolidación de bienes puede reducir significativamente gastos financieros y simplificar el procedimiento para la tramitación de documentos en el caso de transporte de carga de pequeño tamaño o transporte de pequeños envíos permanentes de mercancías.

Un esquema de trabajo bien establecido y un monitoreo constante nos permite eliminar la posibilidad de errores al combinar carga de diferentes remitentes. Los complejos de almacenes del grupo de empresas Haarmann están ubicados en Alemania, Lituania y Polonia, y se utilizan tanto para la consolidación de pequeños envíos de mercancías como para el transbordo de cargas completas. La ubicación de la oficina de representación de Haarmann en Vilnius (Lituania) nos permite resolver rápidamente las tareas logísticas más complejas.

El Grupo Haarmann proporciona una gama completa de servicios de consolidación de carga, que incluyen

• embalaje y reembalaje de acuerdo con las condiciones de exportación, embalaje con film extensible, refuerzo de embalajes existentes;
• etiquetado (incluidos los productos sujetos a etiquetado obligatorio de conformidad con los requisitos legales);
• paletización y clasificación de mercancías;
• operaciones de carga y descarga;
• fotografía y medición de artículos de carga;
• contabilidad de movimiento de almacén;
• registro documentos requeridos, incluido declaraciones de exportación para la exportación de bienes de los países de la UE;
• despacho de aduana y seguro de carga;
• almacenamiento responsable en un depósito de categoría A.

Los complejos de almacenes Haarmann cumplen con los estándares internacionales y están equipados con tecnología moderna para operaciones de carga y descarga.

Con Haarmann puede estar seguro de que cada lote carga consolidada se entregará en el plazo acordado utilizando el principio de puerta a puerta. Nuestros clientes habituales ya han apreciado todas las ventajas de la consolidación de carga con Haarmann. ¡Únase a su número y asegúrese de que trabajar con nosotros sea realmente rentable!

Ver también:

Lista de servicios de Haarmann

• de Europa a Rusia y la CEI;
• entrega de mercancías desde y países de la Unión Europea
• transporte de carga "de puerta a puerta";
• desarrollo de la ruta óptima y esquema de entrega, teniendo en cuenta los deseos del cliente;
• importación y exportación (agente de aduanas AMG-TRANS);
• entrega ;
• , transporte y ;
• , entrega de cargas de proyecto;
• utilizando varios modos de transporte;
• para individuos;
• soporte documental llave en mano;
• (el cliente no necesita ser un participante en la actividad económica extranjera: nosotros mismos compramos, traemos, limpiamos y vendemos productos en Rusia);
• monitorear la ubicación y condición de la carga en línea;
• : transporte de mercancías bajo las sanciones económicas de la UE-RF.

Contamos con la confianza de empresas de clase mundial como

El negocio de los concesionarios de automóviles rusos, con una facturación de varias decenas de miles de millones de dólares al año, está al borde de la consolidación y está ganando fuerza antes de futuras OPI, dice el fundador del mayor concesionario de automóviles, el grupo de empresas Rolf.

"El negocio de los concesionarios está fragmentado, pero, aparentemente, está al borde de la consolidación”, dijo Sergei Petrov, ahora diputado de la Duma estatal, a Reuters en la cumbre. "Todos están negociando con todos”.

La razón principal de la consolidación será la difícil situación financiera de la mayoría de los distribuidores, sobrecargados de deuda e incapaces de desarrollarse en una economía en declive y ventas reducidas, dijo Petrov.

Es cierto que los bancos aún no venderán garantías y prefieren reestructurar los préstamos de los concesionarios:

"Los bancos no quieren esto dolor de cabeza tomar, pero en algún momento los banqueros pueden quebrar".

La consolidación conducirá a un aumento en el valor de los jugadores más fuertes, que eventualmente pueden llegar al intercambio.

“Probablemente habrá salidas a bolsa”, dijo. “Está claro que ahora no es el mejor momento para la colocación, pero nadie tiene prisa, todos están tratando de aumentar la masa.

"Necesitamos retirar (para la capitalización) al menos $ 2 mil millones para que una cuarta parte, al menos $ 500 millones, se entregue al mercado, de lo contrario, nadie comprará".

Petrov no nombra compañías específicas y no dice si Rolf participará en transacciones de fusiones y adquisiciones o realizará una oferta pública inicial.

Rolf vendió 80.200 vehículos nuevos en 2013, superando a sus competidores en términos de facturación. Sus ingresos el año pasado disminuyeron en un 29 por ciento a 103,5 mil millones de rublos, EBITDA - en un 8 por ciento a 4,7 mil millones, y beneficio neto- en un 56 por ciento a 1,6 mil millones de rublos.

Rolf es propiedad de Rishy Holdings, registrada en Chipre, y está controlada por un fideicomiso que sirve a los intereses de la familia Petrov, dijo el grupo en un comunicado.

Los concesionarios de automóviles rusos más grandes ya se estaban preparando para una oferta pública inicial, pero ninguno de ellos decidió ingresar a la bolsa de valores. El distribuidor número 4, Genser, planeó colocar una participación más pequeña, generando alrededor de $ 300 millones en 2011, pero se retiró debido a un mal mercado; Independence, el sexto mayor holding en términos de ingresos, también tenía planes de colocación.

Rotación mercado ruso coches, según PriceWaterhouseCoopers, fue de $69 mil millones en 2013. Los datos sobre los ingresos de los 25 distribuidores más grandes de la Federación Rusa están disponibles en el enlace.

PROFUNDIDAD DE CAÍDA

El mercado automotriz seguirá cayendo siguiendo a la economía rusa, y ya no es necesario esperar su rápida recuperación, como después de la crisis de 2008, cree Petrov.

Después de un rápido crecimiento posterior a la crisis, el mercado de automóviles ruso en 2013 cayó un 5,5 por ciento a 2,78 millones de automóviles, lo que los expertos consideraron una señal de saturación.
A principios de este año, la caída se aceleró, después de ocho meses las ventas cayeron un 12 por ciento, y en agosto la caída llegó a casi el 26 por ciento.

La Asociación de Empresas Europeas, que reúne a los fabricantes de automóviles mundiales que operan en Rusia, predice que el mercado se reducirá en un 12 por ciento para fin de año, mientras que algunos actores del mercado permiten una caída de hasta el 20 por ciento.

"El mercado está cayendo con una intensidad media, no demasiado fuerte, como en 2008, cuando cayó un 53 por ciento de golpe. Estamos cayendo un 12 por ciento, incluso hay olas positivas: el rublo ha caído mucho, la gente ha corrido a comprar autos".

"Pero en general - un vínculo directo con la economía".

Según Petrov, es casi imposible predecir la profundidad de la caída del mercado y la duración del fondo, así como la profundidad de la recesión en la economía rusa.

"Mi maestro Hiroshi Harunari, ahora vicepresidente de Mitsubishi Motors, dijo hace 20 años: tendrás un mercado saltando arriba y abajo, pero -ahora tienes 130 autos por cada 1.000 habitantes. Hasta 300-, tranquilo, habrá crecimiento". , sin interrupción. Y ahora tenemos casi 300".

Pero es poco probable que los problemas de ventas, así como la crisis política, asusten a los inversores occidentales que han construido sus fábricas en Rusia y ahora juegan "a largo plazo".

"Son personas pragmáticas. Dicen: ¿qué eres? ¡Trabajamos con (el dictador de la República Centroafricana Jean-Bedel) Bokassa, con un caníbal! Había todo tipo de países, tenían revoluciones, guerras, qué demonios. "

Petrov cree que las autoridades rusas no cerrarán las fábricas de inversores extranjeros en Rusia, por temor a las consecuencias sociales:

"Nosotros (la Federación Rusa) sin duda haremos todo lo posible para evitar esto (el cierre de fábricas). Pero esto se hará de una manera tan ajena al mercado que causará otros problemas que se resolverán de la misma manera".

"Demasiado poco y demasiado tarde en términos de verdadero apoyo. Es algo artificial”, dijo sobre el programa de “dinero a cambio de chatarra” adoptado por las autoridades, que comenzó a funcionar en otoño.

El programa por valor de 10 mil millones de rublos proporciona un subsidio estatal a los compradores de autos nuevos a cambio del reciclaje de los viejos.

Como medida ajena al mercado, que provocó problemas en la economía, incluso en la industria automotriz, Petrov llama al rescate de empresas con dinero durante la crisis de 2008, incluida AvtoVAZ, que, por orden del entonces Primer Ministro de Rusia Federación Vladimir Putin, recibió 75 mil millones de rublos de asistencia estatal. .

“Si por los mismos billones de rublos que gastamos (en salvar las empresas más grandes) hiciéramos exenciones fiscales para todos, los ineficientes, incluso Avtovaz, morirían, y los eficientes crecerían en su lugar, Y ahora no sería necesario ayudar a todos".

¿Qué es la "consolidación de carga"?

La consolidación de bienes es la combinación de envíos de diferentes bienes de diferentes remitentes para su recolección y almacenamiento conjuntos, y luego su envío bajo un solo documento. La consolidación es ideal para transportar cargas pequeñas o lotes pequeños.

A la hora de consolidar la carga, sus dimensiones son de gran importancia. Por lo tanto, cuanto menor sea el volumen y las dimensiones de la carga, así como la cantidad de mercancías transportadas en general, menos tendrás que pagar por su transporte.

Ofrecemos servicios de consolidación de envíos de carga en Rusia (Moscú), Kazajstán (Almaty, Astana), Europa (Fráncfort).

¿Quieres ahorrar lo máximo posible en el envío? ¡Entonces este servicio es para ti!

Este tipo El transporte es apto exclusivamente para todo tipo de transporte: marítimo, aéreo, terrestre, ferroviario. Al mismo tiempo, se observan todas las formalidades en la preparación de documentos.

caracteristicas de la consolidacion

Debido al hecho de que el transporte de carga en grupaje va acompañado de un documento de transporte, la consolidación simplifica enormemente el registro legal de todas las sutilezas durante el transporte.

Con este esquema de transporte, la carga llega inicialmente al lugar de almacenamiento y permanece allí hasta que el lote está completamente formado. Luego de la recolección de todo el lote de carga consolidada, se envía a destino.

Este esquema permite reducir los costos de transporte no solo para el cliente, sino también para el transportista, debido a la participación de varios interesados ​​en el proceso.

La consolidación de cargas incluye los siguientes trabajos:

• Embalaje de carga, reembalaje de carga cuando se cambia a otro modo de transporte;
• marcado de carga;
• Trabajos de carga y descarga;
• Registro de documentos necesarios, así como seguro de carga;
• Responsabilidad por el almacenamiento y transporte de la carga.

Como puede ver, la consolidación de carga es económicamente beneficiosa para un pequeño lote de cantidades no muy grandes de mercancías. Con todos los beneficios este método se pueden identificar algunas desventajas:

• Hay casos en los que, por la inaccesibilidad o lejanía de las zonas, las empresas transportistas dejan la mercancía en uno de sus almacenes y el destinatario tiene que recoger la mercancía por su cuenta;
• Hay una cierta cantidad de mercancías, sólo al llegar a la que se envía la carga consolidada. A veces hay que esperar a la recogida cantidad requerida bienes.

Servicios de consolidación de carga en grupaje

Hoy en día, el servicio de consolidación de carga se está volviendo cada vez más popular en el mercado de transporte de carga. Esto significa que estamos listos, de acuerdo con el Cliente, es decir. Usted, para recibir en nuestro almacén un lote de su mercancía por un período de tiempo acordado, y luego enviarlo en un solo lote a su destino.

La recepción de cada lote se registra por separado. Esto permite a nuestros Clientes estar siempre al tanto de los lotes individuales traídos. El servicio de consolidación de carga permite reducir significativamente los costos financieros del Cliente al momento de transportar carga a un destino en particular, porque. en este caso, la "carga liviana" se consolida con la carga "pesada" y se envía bajo una sola carta de porte con indicadores uniformes de volumen y peso. Además, en el caso de consolidación de pequeños envíos, se produce un importante ahorro en el despacho de la carga, ya que. el lote se emitirá en una hoja de ruta, y no en varias.

Por supuesto, con, la consolidación de carga en grupaje es algo absolutamente contraindicado. Pero, una vez más, llamamos su atención sobre el hecho de que con algunas opciones de transporte de carga aérea o transporte ferroviario de contenedores, este servicio reduce significativamente sus costos financieros.