โดรนสอดแนม "Armata. โครงการ UAV "pterodactyl": วิธีการสังเกตเพิ่มเติมสำหรับถัง

ปัญหาเฉพาะของรถถังซึ่งยังไม่ได้รับการแก้ไขอย่างสมบูรณ์คือทัศนวิสัยที่ค่อนข้างแย่ของบริเวณโดยรอบ ก่อนหน้านี้ งานดังกล่าวได้รับการแก้ไขโดยใช้ชุดเครื่องมือเกี่ยวกับการมองเห็นที่ติดตั้งในส่วนต่างๆ ของยานเกราะต่อสู้ รวมถึงเป็นส่วนหนึ่งของโดมของผู้บังคับบัญชา จนถึงปัจจุบันระบบออปติกอิเล็กทรอนิกส์ได้ปรากฏขึ้นและได้รับการพัฒนา อย่างไรก็ตาม ด้วยเหตุผลหลายประการ มุมมองจากที่ทำงานของลูกเรือยานเกราะอาจปล่อยให้เป็นที่ต้องการได้มาก ไม่นานมานี้ มีข้อเสนอใหม่เกี่ยวกับการปรับปรุงการตรวจสอบปรากฏขึ้น เพื่อเป็นแนวทางเพิ่มเติมในการศึกษาสถานการณ์ ขอเสนอให้ใช้อากาศยานไร้คนขับพิเศษ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์บนยานเกราะ

โครงการในประเทศใหม่ที่เกี่ยวข้องกับการจัดหารถถังที่มีแนวโน้มด้วยโดรนเป็นที่รู้จักเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา เมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน สิ่งพิมพ์ของ Izvestia ได้ตีพิมพ์บทความ "Armata will be armed โดรนสอดแนม” ซึ่งบอกเกี่ยวกับหนึ่งในการพัฒนาดั้งเดิมของผู้เชี่ยวชาญในประเทศ องค์ประกอบที่ผิดปกติของอุปกรณ์ออนบอร์ดของรถถังได้รับการพัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญจากสถาบันการบินมอสโก สันนิษฐานว่ายานพาหนะไร้คนขับดั้งเดิมจะปรับปรุงการรับรู้สถานการณ์ของรถถัง T-14 ที่มีแนวโน้มว่าจะสร้างขึ้นบนพื้นฐานของแพลตฟอร์ม Armata

ตามรายงานของสื่อมวลชน โครงการ UAV ชื่อ "Pterodactyl" ได้รับการพัฒนาโดยแผนกระบบหุ่นยนต์การบินของสถาบันการบินมอสโก ปัจจุบันผู้เขียนโครงการกำลังทำงานพัฒนา มีการสร้างลักษณะทั่วไปของอุปกรณ์และวิธีการใช้งานแล้ว นอกจากนี้ ได้มีการจัดทำและทดสอบแนวคิดดั้งเดิมบางอย่างในระหว่างการทดสอบ งานยังคงปรับปรุงการออกแบบที่สร้างขึ้นแล้วโดยมีวัตถุประสงค์เพื่ออำนวยความสะดวก อากาศยานและการเพิ่มขึ้นของมวลบรรทุก มีการวางแผนที่จะทำงานปัจจุบันให้แล้วเสร็จภายในหนึ่งปี หลังจากนั้น ต้นแบบของ Pterodactyl และอุปกรณ์อื่น ๆ ที่จำเป็นสำหรับการใช้งานจะถูกโอนไปยังกระทรวงกลาโหม

รถถัง T-14 เป็นพาหะที่เป็นไปได้ของ Pterodactyl UAV ภาพถ่ายโดย Wikimedia Commons

บทความของ Izvestia เปิดเผยรายละเอียดทางเทคนิคบางอย่างของโครงการที่น่าสนใจมาก UAV "Pterodactyl" ถูกเสนอให้สร้างขึ้นตามแบบแผนเอียง ควรติดตั้งกลุ่มใบพัดแบบหมุนด้วยซึ่งจะได้รับข้อมูลการบินที่ไม่ซ้ำกัน ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของใบพัด โดรนจะสามารถเลื่อนตำแหน่งหรือทำการซ้อมรบตามแบบฉบับของเฮลิคอปเตอร์ได้ นอกจากนี้ยังมีเที่ยวบินแนวนอน "เหมือนเครื่องบิน" ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับชุดงานและลักษณะของสถานการณ์ที่มีอยู่ ผู้ควบคุมอาคารไร้คนขับจะสามารถเลือกโหมดการทำงานของเครื่องบินที่เหมาะสมที่สุดได้

จากมุมมองของการใช้งานจริง อุปกรณ์เอียงเป็นที่น่าสนใจเนื่องจากมีความเป็นไปได้ที่จะใช้โหมดการบินหลักสลับกัน ดังนั้น การขึ้นเครื่องบินในแนวดิ่งจะเป็นประโยชน์สำหรับการเปิดตัวยานพาหนะจากแพลตฟอร์มเคลื่อนที่ในรูปแบบของรถถัง ในทางกลับกัน ความเป็นไปได้ของการบินด้วยความเร็วสูงจะช่วยให้คุณสามารถติดตามยานเกราะได้ โดยไม่คำนึงถึงลักษณะของการเคลื่อนที่ของมัน ดังนั้น ตามทฤษฎีแล้ว ลูกเรือรถถังจะสามารถปล่อย UAV ลาดตระเวณได้ตลอดเวลา ซึ่งจะมาพร้อมกับยานพาหนะทางบกตามเวลาที่กำหนด

ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Pterodactyl ได้มีการเสนอให้แบ่งเบาการออกแบบอุปกรณ์และปรับปรุงลักษณะการทำงานบางอย่างโดยการกำจัดระบบจ่ายไฟของตัวเอง ตามแนวคิดของดีไซเนอร์จาก MAI จะไม่มีเครื่องบินขนาดใหญ่และหนักขึ้นบนโดรน แบตเตอรี่. แต่จะใช้สายเคเบิลที่เชื่อมต่อ UAV กับถังบรรทุกเพื่อจ่ายไฟให้กับมอเตอร์ไฟฟ้าแทน ด้วยเหตุนี้ ระบบการผลิตไฟฟ้าและระบบส่งกำลังทั้งหมดจะติดตั้งอยู่บนยานพาหนะทางบกที่ไม่มีข้อจำกัดด้านน้ำหนักที่เข้มงวด

นอกจากนี้ยังเสนอให้ควบคุมโดรนที่มีแนวโน้มด้วยความช่วยเหลือของ สายเคเบิลการเชื่อมต่อ คำสั่งจากคอนโซลของผู้ปฏิบัติงานจะได้รับบนเครื่องโดยใช้สายไฟที่เชื่อมต่อกับสายไฟ ในทำนองเดียวกัน สัญญาณวิดีโอและข้อมูลจากระบบออนบอร์ดต่างๆ ควรส่ง "ไปที่พื้น" การควบคุมเครื่องบินแบบมีสายทำให้สามารถลดน้ำหนักการบินได้เนื่องจากไม่มีเครื่องรับและอุปกรณ์ประมวลผลสัญญาณวิทยุ นอกจากนี้ ไม่เหมือนกับช่องสัญญาณวิทยุแบบเดิมสำหรับ UAV ระบบการสื่อสารแบบมีสายไม่สามารถตรวจพบได้ด้วยวิธีต่างๆ ปัญญาอิเล็กทรอนิกส์และปราบปรามด้วยระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์

ตามข้อมูลล่าสุด Pterodactyl UAV จะบรรทุกอุปกรณ์ออปโตอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งรวมถึงเครื่องถ่ายภาพความร้อนด้วย นอกจากนี้ยังเสนอให้ใช้สถานีเรดาร์ขนาดเล็ก มันถูกกล่าวหาว่าอุปกรณ์ประเภทใหม่จะสามารถเพิ่มขึ้นได้สูงถึงหลายสิบเมตรและถูกลบออกในระยะห่างสูงสุด 50-100 ม. จากยานพาหนะขนส่ง การใช้อุปกรณ์ออปติคัลและเรดาร์ โดรนจะสามารถตรวจสอบพื้นที่โดยรอบและทำการตรวจจับเป้าหมายต่างๆ เวลาของการทำงานต่อเนื่องในอากาศจะถูกขยายให้ใหญ่สุดโดยใช้แหล่งจ่ายไฟจากตัวพา

ที่จัดตั้งขึ้น มาตรฐานหมายถึงการสังเกตของรถถังที่ทันสมัยและมีแนวโน้มจะอยู่ที่ความสูงไม่เกินสองสามเมตรเหนือพื้นดิน ทำให้สามารถจ่ายยาด้วยโซลูชันการออกแบบที่ซับซ้อนมากเกินไป แต่จำกัดช่วงการสังเกตอย่างมาก การติดตั้งบล็อกอุปกรณ์ออปโตอิเล็กทรอนิกส์และสถานีเรดาร์บนโดรนที่สามารถปีนขึ้นไปได้สูงหลายสิบเมตร จะเพิ่มขนาดของเขตสังเกตการณ์ตามลำดับ ควรสังเกตเป็นพิเศษว่าโครงการใหม่ของสถาบันการบินมอสโกเสนอการใช้อุปกรณ์ลาดตระเวนทางแสงไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุปกรณ์เรดาร์ด้วย

อุปกรณ์ Pterodactyl จะต้องถูกควบคุมจากรีโมทคอนโทรลที่ติดตั้งในห้องที่เอื้ออาศัยได้ของรถหุ้มเกราะฐาน ดังนั้นผู้บัญชาการมือปืนหรือรถถังจะเป็นผู้ควบคุมโดรน หนึ่งในหน้าที่ของพวกเขาคือติดตามสถานการณ์และค้นหาเป้าหมาย หน้าจอแสดงสัญญาณวิดีโอหรือข้อมูลจากเรดาร์ขนาดเล็ก ยานยนต์ไร้คนขับสามารถเป็นส่วนเสริมที่ดีให้กับอุปกรณ์เฝ้าระวังทั่วไป

ตัวแทนขององค์กรนักพัฒนาอ้างว่าจนถึงปัจจุบันมีการทดสอบองค์ประกอบและแนวคิดส่วนบุคคลที่ใช้ในโครงการที่มีแนวโน้มดี โดยเฉพาะสิ่งที่เรียกว่า แบบโยงโยงซึ่งหมายถึงการเชื่อมต่อของผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะและยานพาหนะไร้คนขับด้วยสายเคเบิลแบบยืดหยุ่นพร้อมตัวนำแยกสำหรับการจ่ายไฟฟ้า คำสั่งและสัญญาณจากอุปกรณ์เฝ้าระวัง ตอนนี้ผู้เขียนโครงการกำลังทำงานเพื่อลดมวลของโครงสร้างและเพิ่มความสามารถในการบรรทุก การปรับปรุงดังกล่าวจะปรับปรุงคุณลักษณะบางอย่างของลักษณะทางเทคนิคและการปฏิบัติงาน

เพื่อให้งานที่จำเป็นเสร็จสมบูรณ์ ผู้เขียนโครงการ Pterodactyl จะต้อง ช่วงเวลาหนึ่ง. ในปีหน้า มีการวางแผนที่จะทำงานพัฒนาให้เสร็จ เตรียมเอกสารที่จำเป็น ตลอดจนสร้างและทดสอบอุปกรณ์ทดลอง หลังจากนั้น ต้นแบบของ UAV ที่มีแนวโน้มว่าจะถูกส่งไปยังกระทรวงกลาโหมเพื่อทำการทดสอบที่จำเป็น

มีการเสนอโครงการใหม่ที่ถูกสร้างขึ้นที่สถาบันการบินมอสโก การใช้งานจริงหลาย ความคิดเดิมสามารถปรับปรุงคุณลักษณะบางอย่างของยานเกราะที่มีอยู่หรือในอนาคตได้อย่างมีนัยสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รถถังหลักรุ่นใหม่ล่าสุด T-14 เรียกว่าพาหะหลักของ Pterodactyl UAV และอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง อย่างไรก็ตาม ในเวลาเดียวกัน มีเหตุผลที่เชื่อได้ว่าอุปกรณ์ดังกล่าวยังสามารถนำไปใช้ในการปรับปรุงยานพาหนะหุ้มเกราะแบบอนุกรมที่มีอยู่แล้วในประเภทใดประเภทหนึ่งหรืออีกประเภทหนึ่งได้

ความสามารถเฉพาะตัวที่ได้รับจากรถถังเมื่อใช้คอมเพล็กซ์ใหม่กับอากาศยานไร้คนขับในทางทฤษฎี สามารถเปลี่ยนศักยภาพของยานเกราะได้อย่างมีนัยสำคัญ การทำงานในพื้นที่เปิดโล่ง รถถังที่มี Pterodactyls จะสามารถตรวจสอบได้ภายในพื้นที่ขนาดใหญ่ ตรวจจับวัตถุที่อาจเป็นอันตรายได้ทันท่วงที ระบบที่ทันสมัยการสื่อสาร การบังคับบัญชา และการควบคุมจะช่วยให้รถถังสามารถแลกเปลี่ยนข้อมูลเกี่ยวกับสถานการณ์ในสนามรบ เพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของการปฏิบัติการรบของการเชื่อมต่อ

นอกจากนี้ วิธีการสังเกตเพิ่มเติมอาจมีประโยชน์เมื่อต่อสู้ในเขตเมือง เมื่อมีอาคารและสิ่งปลูกสร้างจำนวนมากที่จำกัดพื้นที่ว่าง ข้อบกพร่องที่มีอยู่ของรถถังในรูปแบบของมุมมองที่จำกัดนั้นเด่นชัดเป็นพิเศษ การเพิ่มอุปกรณ์ออปติคัลและออปโตอิเล็กทรอนิกส์ที่มีอยู่ด้วยอากาศยานไร้คนขับจะช่วยปรับปรุงศักยภาพของยานเกราะอย่างมากในแง่ของการตรวจจับเป้าหมาย

อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับการพัฒนาอื่นๆ อีกมากมาย โครงการใหม่ไม่ได้โดยไม่มีข้อบกพร่อง บางส่วนสามารถระบุได้อยู่แล้วในขั้นตอนการพิจารณาแนวคิดที่เสนอ คุณลักษณะบางอย่างของโดรนที่ "ถูกล่ามไว้" ถือได้ว่าเป็นข้อบกพร่อง ในขณะที่คุณสมบัติอื่นๆ อาจเป็นประเด็นของการโต้เถียง อย่างไรก็ตาม คุณลักษณะทั้งหมดเหล่านี้ของโครงการเป็นคุณลักษณะที่สำคัญ และการกำจัดข้อบกพร่องดังกล่าวอาจนำมาซึ่งการแก้ไขแนวคิดหลักและการตัดสินใจอย่างจริงจัง

เหตุผลหลักสำหรับการเรียกร้องที่มีอยู่แล้วในระดับของแนวคิดของโครงการใหม่นี้ถือได้ว่าเป็นการใช้การสื่อสารแบบมีสายระหว่างผู้ให้บริการและยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับ สำหรับข้อดีทั้งหมด สายเคเบิลแบบยืดหยุ่นไม่ได้ป้องกันจากกระสุนและเศษกระสุน เนื่องจากอาจเกิดความเสียหายได้ทุกเมื่อระหว่างการต่อสู้ ความเสียหายต่อตัวนำอย่างน้อยหนึ่งตัวจากองค์ประกอบของสายเคเบิลดังกล่าวจะนำไปสู่ความจริงที่ว่าเสียงหึ่งๆอาจสูญเสียความเป็นไปได้ในการใช้อุปกรณ์ออนบอร์ดต่อไปหรือเพียงแค่ตกลงไปโดยไม่มีไฟฟ้าสำหรับมอเตอร์หลัก ควรสังเกตว่าสายเคเบิลแบบยืดหยุ่นที่เสนอในโครงการ Pterodactyl ตามคำจำกัดความไม่สามารถป้องกันจากภัยคุกคามที่มีอยู่ได้ซึ่งทำให้ต้องค้นหาวิธีแก้ไขปัญหาอื่น

ความเสียหายต่อสายไฟใดๆ อาจทำให้เครื่องยนต์ดับหรือสูญเสียการควบคุม หากไม่มีแรงฉุดและการควบคุม UAV จะไม่สามารถแก้ไขงานที่ได้รับมอบหมายหรือเพียงแค่ล้มลงกับพื้น การป้องกันสิ่งนี้อาจเป็นระบบควบคุมที่ซ้ำซ้อนเนื่องจาก อุปกรณ์เพิ่มเติมส่งคำสั่งทางอากาศและเสริมโรงไฟฟ้าด้วยแบตเตอรี่สำรอง อย่างไรก็ตาม ในกรณีของการปรับแต่งดังกล่าว เครื่องบินสูญเสียข้อได้เปรียบหลักประการหนึ่งไป นั่นคือความเรียบง่ายของการออกแบบ

คอมเพล็กซ์หุ่นยนต์ "ลมกรด" โดรนสอดแนมสามารถมองเห็นได้เหนือหอคอย ภาพถ่าย Defense.ru

จากมุมมองของความสามารถในการเอาตัวรอดในสถานการณ์การต่อสู้ การผสมผสานเฉพาะของการออกแบบอุปกรณ์ที่เสนอและวิธีการใช้งานทำให้เกิดข้อสงสัยบางประการ ไม่สามารถเคลื่อนออกจากถังบรรทุกในระยะทางมากกว่าสองสามสิบเมตรและอยู่ในระดับความสูงที่ค่อนข้างต่ำ UAV ของรูปลักษณ์ดั้งเดิมสามารถเป็นเป้าหมายที่สะดวกสำหรับศัตรู หากไม่มีวิธีการป้องกันใด ๆ จะทำให้มือปืนของศัตรูยิงใส่เขาด้วยความน่าจะเป็นสูงที่จะถูกทำลาย นอกจากนี้ โดรนอาจตกเป็นเหยื่อของกระสุนหรือเศษกระสุนแบบสุ่ม

ปัญหาการเอาตัวรอดที่ต่ำของอากาศยานไร้คนขับขนาดเบาไม่สามารถแก้ไขได้โดยการติดตั้งอุปกรณ์ที่มีระบบป้องกันขีปนาวุธ ดังนั้น วิธีเดียวที่แท้จริงในการรักษาความเป็นไปได้ในการเฝ้าติดตามสถานการณ์ที่มีความเสี่ยงสูงที่จะสูญเสียอุปกรณ์ อาจเป็นการนำโดรนหลายตัวเข้าไปในบริเวณที่ซับซ้อน ในกรณีของการสูญเสียหนึ่ง ลูกเรือของถังขนส่งจะสามารถยกอีกถังหนึ่งขึ้นไปในอากาศ

ควรสังเกตว่าโครงการ Pterodactyl ไม่ใช่การพัฒนาในประเทศครั้งแรกในกลุ่มนี้ ในระหว่างการประชุมวิชาการระดับนานาชาติด้านการทหาร "กองทัพบก-2016" ซึ่งจัดขึ้นเมื่อเดือนกันยายนปีนี้ ศูนย์วิจัยและทดสอบหลักด้านวิทยาการหุ่นยนต์ของกระทรวงกลาโหมได้แสดงให้เห็นเป็นครั้งแรกว่า การพัฒนาใหม่ซึ่งใช้ความคิดที่คล้ายคลึงกัน คอมเพล็กซ์หุ่นยนต์ Vikhr ใหม่มีพื้นฐานมาจากรถต่อสู้ของทหารราบ BMP-3 แต่มีความโดดเด่นจากการมีอุปกรณ์และส่วนประกอบใหม่จำนวนมาก

เพื่อแก้ปัญหาบางอย่าง ผู้ปฏิบัติงานของ Whirlwind complex สามารถใช้ยานพาหนะไร้คนขับได้หลายคันด้วย ลักษณะที่แตกต่าง. ดังนั้น สำหรับการลาดตระเวน ขอแนะนำให้ใช้โดรนที่มีใบพัด 6 ตัวเชื่อมต่อกับยานพาหนะขนส่งโดยใช้สายเคเบิลแบบยืดหยุ่น ประกาศความเป็นไปได้ในการยกให้สูงได้ถึง 30 ม. ซึ่งเพิ่มความเป็นไปได้ในการสังเกตภูมิประเทศอย่างมาก มันถูกกล่าวหาว่าในช่วงเริ่มต้นของนิทรรศการ Army-2016 อาคาร Whirlwind ได้ผ่านการทดสอบเบื้องต้นและทำงานได้ดี

ดังนั้น บน ช่วงเวลานี้เรารู้อยู่แล้วเกี่ยวกับโครงการในประเทศสองโครงการสำหรับการติดตั้งยานเกราะด้วยโดรน "ผูกโยง" ซึ่งจำเป็นสำหรับการเฝ้าระวัง ในทั้งสองกรณี ตามข้อมูลที่มีอยู่ แนวคิดดั้งเดิมได้ยืนยันความสามารถของตนในกรอบการทดสอบต่างๆ ขอบคุณการพัฒนานี้ ความคิดที่น่าสนใจสามารถดำเนินต่อไปได้จนกว่างานพัฒนาและยุทโธปกรณ์ใหม่ ๆ ของกองทัพจะเสร็จสิ้น

คอมเพล็กซ์หุ่นยนต์ต่อสู้ Vikhr ได้เข้าสู่การทดสอบเต็มรูปแบบแล้วซึ่งในระหว่างนั้นเห็นได้ชัดว่ามันแสดงให้เห็นความสามารถทั้งหมดของ UAV ที่เชื่อมต่อกับผู้ให้บริการโดยใช้สายเคเบิล ในอนาคตอันใกล้นี้ จะต้องมีการทดสอบการพัฒนาที่คล้ายคลึงกันอื่น โครงการ MAI ชื่อ "Pterodactyl" เสนอการใช้แนวคิดที่น่าสนใจจำนวนหนึ่งที่สามารถส่งผลดีต่อคุณลักษณะและความสามารถในการรบของทั้งยานรบส่วนบุคคลและหน่วยทั้งหมด ไม่ว่าโปรเจ็กต์ Pterodactyl ใหม่จะรับมือกับงานที่กำหนดไว้หรือไม่และจะพิสูจน์ความหวังที่วางไว้หรือไม่ เวลาจะบอกได้ ผู้เขียนของการพัฒนานี้อ้างว่าอุปกรณ์ทดลองจะถูกโอนไปยังกระทรวงกลาโหมในเวลาประมาณหนึ่งปี

ตามเว็บไซต์:
http://izvestia.ru/
https://ria.ru/
http://tass.ru/
https://regnum.ru/
https://defence.ru/
https://mai.ru/

มีการถกเถียงกันอย่างกังขาและวิพากษ์วิจารณ์มากมายเกี่ยวกับแพลตฟอร์มใหม่นี้ แต่ "คาราวานยังดำเนินต่อไป" มีการทดสอบตัวอย่างหลายร้อยตัวอย่างในส่วนที่ใช้งานและ กำลังเตรียมการจนถึงการผลิตต่อเนื่อง 2,000 ชิ้น อย่างไรก็ตาม ข่าวที่น่าสนใจที่ฉันเห็นเมื่อวานนี้ ไม่ได้เกี่ยวกับเมื่อไร แต่มันน่าสนใจ แปลก และสำหรับฉัน ความคิดใหม่. เป็นเรื่องแปลกที่มีคนใช้น้อยในโลก ดูนี่...

รถถัง Armata รัสเซียรุ่นใหม่ล่าสุดจะติดตั้งโดรนสอดแนมที่สามารถสแกนสนามรบได้หลายกิโลเมตรรอบๆ

จากการตีพิมพ์ โดรนดังกล่าวได้รับการพัฒนาโดยสถาบันการบินมอสโก มันจะเชื่อมต่อกับรถถังด้วยสายเคเบิลที่ยืดหยุ่นได้ จะสามารถอยู่ในอากาศได้ไม่จำกัดเวลา และนำปืนใหญ่และขีปนาวุธของ Armata ไปที่เป้าหมาย UAV มีชื่อว่า "Pterodactyl" ซึ่งเป็นอุปกรณ์น้ำหนักเบาที่มีปลอกหุ้มที่ทำจากวัสดุคอมโพสิต ช่วงของโดรนคือ 50-100 เมตร ความสูงสูงสุดคือหลายสิบเมตร "Pterodactyl" จะได้รับเรดาร์และเครื่องสร้างภาพความร้อน

“ในหนึ่งปี เราจะโอนผลิตภัณฑ์ดังกล่าวไปยังกระทรวงกลาโหม” Vitaly Polyansky กล่าวกับ Izvestia

แน่นอนว่านี่ไม่ใช่ Pterodactyl นี่คือโดรนสัญชาติรัสเซีย RHV-35 ที่นำเสนอโดย Russian Helicopters น้ำหนักของมันคือ 35 กก. มันสามารถเพิ่มขึ้นได้สูงถึงสองกิโลเมตรและบรรทุกได้มากถึง 6 กก. ระยะการบินของโดรนในโหมดอัตโนมัติคือประมาณ 450 กม. โดรนขับเคลื่อนด้วยโรงไฟฟ้าไฮบริด ทำให้สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 140 กม./ชม.

ขณะนี้ MAI กำลังทำงานเพื่อลดน้ำหนักของโดรนและเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับ แต่ที่สำคัญที่สุดคือการออกแบบอุปกรณ์ได้รับการอนุมัติและผ่านการทดสอบในห้องปฏิบัติการแล้ว "Pterodactyl" จะสามารถอยู่ในอากาศได้นานกว่าโดรนอื่น ๆ และพกพาอุปกรณ์ได้มากขึ้นเนื่องจากไม่ต้องใช้แบตเตอรี่บนเครื่องบิน

ข้อดีอีกประการของระบบควบคุมแบบปล่อยสัญญาณคือการป้องกันการสกัดกั้นข้อมูลอย่างสมบูรณ์

คุณสมบัติอีกประการของ "Pterodactyl" คือมันถูกสร้างขึ้นตามโครงร่างของตัวเอียง - เครื่องบินที่ใบพัดสามารถหมุนไปพร้อมกับปีกได้ โครงการดังกล่าวทำให้คุณสามารถรวมข้อดีของเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ไว้ในรถคันเดียวได้ ด้วยเหตุนี้โดรนจึงสามารถพัฒนาได้เพียงพอ ความเร็วสูงที่จะย้ายไปพร้อมกับรถถังบน ด้วยความเร็วเต็มที่ในขณะที่มันสามารถบินขึ้นจากแท่นขนาดเล็กรวมถึงโดยตรงจากตัวถัง

แนวคิดของยานพาหนะไร้คนขับสอดแนมที่ควบคุมด้วยสายเคเบิลแบบยืดหยุ่นนั้นไม่ใช่เรื่องใหม่ - เป็นครั้งแรกที่โซลูชันดังกล่าวถูกนำมาใช้ในช่วงปลายทศวรรษ 1960 บนเฮลิคอปเตอร์ทดลองไร้คนขับ Dornier Do-32K ของเยอรมันตะวันตก มันถูกควบคุมโดยสายเคเบิลและได้รับเชื้อเพลิง - ผู้เชี่ยวชาญทางทหาร Oleg Zheltonozhko บอกกับ Izvestia - ปัจจุบัน อินเทอร์เฟซเคเบิลใช้กับเฮลิคอปเตอร์ Hovermast ของอิสราเอล แต่ไม่ได้ใช้เป็นส่วนหนึ่งของยานเกราะต่อสู้

จากข้อมูลของ Oleg Zheltonozhko ไม่มีระบบใดที่โดรนสอดแนมกลายเป็นส่วนโดยตรงของยานเกราะต่อสู้

การใช้ UAV แบบเบาที่ติดตั้งเครื่องถ่ายภาพความร้อนและระบบเรดาร์เป็นระบบเฝ้าระวังภายนอกดูเหมือนจะเป็นวิธีแก้ปัญหาที่สมเหตุสมผลสำหรับรถหุ้มเกราะขั้นสูง ซึ่งช่วงระยะการมองเห็นนั้นเกินขอบเขตการมองเห็นของเครื่องมือตรวจจับบนเครื่องบิน ผู้เชี่ยวชาญกล่าว - ตัวอย่างเช่น ปืนหลักของ "Armata" สามารถโจมตีเป้าหมายที่ระยะ 8 กม. และระยะการจดจำของรถถังศัตรูผ่านช่องทางการเล็งนั้น จำกัด อยู่ที่ 5 กม. นอกจากนี้ ด้วยการมีอยู่ของ "Pterodactyl" รถถังจะสามารถเปิดเผยสถานการณ์ในสนามรบ อยู่ในที่กำบังหรือซ่อนอยู่หลังอาคารหรือภูมิประเทศที่ไม่เรียบ

จากข้อมูลของ Zheltonozhko การจัดเตรียมรถหุ้มเกราะด้วยระบบเฝ้าระวังภายนอกที่สามารถสำรวจพื้นที่ได้อย่างน้อยในระยะทาง 10 กม. จะทำให้ Armata มีข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้เหนือคู่ต่อสู้ที่มีอยู่

ความคิดโดยทั่วไปเป็นอย่างไร? มันมีศักยภาพหรือไม่? ทำไมมันไม่พัฒนาในโลก?

ยานรบจากตระกูล Armata มีการวางแผนที่จะติดตั้ง ซึ่งจะลอยขึ้นไปบนท้องฟ้าและสแกนพื้นที่ในระยะทางหลายสิบกิโลเมตรรอบ ๆ รถถัง ช่วยลูกเรือในการตรวจจับศัตรูและเล็งอาวุธต่อสู้ของพวกเขามาที่เขา โดรนดังกล่าวซึ่งออกแบบโดยสถาบันการบินมอสโก (MAI) จะสามารถอยู่ในอากาศได้ไม่จำกัดเวลา เนื่องจากไม่มีแหล่งจ่ายกระแสไฟในตัว และจะต้องรับพลังงานผ่านสายเคเบิลแบบยืดหยุ่นได้โดยตรงจาก ถัง

ความลับหลักของรถถัง Armata

"Pterodactyl" - นี่คือชื่อที่กำหนด ใหม่ น้ำหนักเบา UAV - มีโครงที่ทำจากวัสดุคอมโพสิตจึงทนทานและน้ำหนักเบา โดยจะใช้ไฟฟ้าจากถังผ่านสายเคเบิล ในเวลาเดียวกัน เขาจะสามารถบินรอบรถในรัศมี 50-100 เมตร และปีนขึ้นไปบนท้องฟ้าได้สูงถึงหลายสิบเมตร "ดวงตา" ของ UAV จะเป็นเรดาร์แบบพกพาและเครื่องถ่ายภาพความร้อน - อุปกรณ์มองเห็นตอนกลางคืน

ในปัจจุบัน ส่วนที่สำคัญที่สุดของระบบ นั่นคือ วงจรเคเบิลแบบต่อพ่วง ซึ่งได้รับการทดสอบในห้องปฏิบัติการของสถาบันแล้ว และได้ยืนยันคุณสมบัติทั้งหมดที่ระบุไว้อย่างครบถ้วนแล้ว เห็นได้ชัดว่าการมีสายไฟเป็นประโยชน์อย่างยิ่ง ประการแรก นี่คือทรัพยากรที่ไร้ขีดจำกัดในการอยู่ในอากาศ และประการที่สอง ไม่มีแบตเตอรี่ ซึ่งหมายความว่า UAV มีน้ำหนักน้อยกว่า ซึ่งช่วยให้คุณแขวนอุปกรณ์ที่มีประโยชน์อื่นๆ ไว้บนนั้นได้ ในที่สุดพลังและระบบควบคุมดังกล่าวได้รับการปกป้องอย่างสมบูรณ์จากอิทธิพลของศัตรู

คุณสมบัติอีกประการของ "Pterodactyl" คือได้รับการออกแบบตามรูปแบบการเอียง - เครื่องบินที่ใบพัดหมุนไปพร้อมกับปีกซึ่งช่วยให้คุณสามารถรวมข้อดีของทั้งเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ไว้ในเครื่องเดียว ด้วยคุณสมบัตินี้ มันค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะเคลื่อนที่ไปพร้อมกับรถถังที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วเต็มที่ นอกจากนี้ เขาสามารถขึ้นจากพื้นที่ขนาดเล็กมาก นั่นคือ - และนี่คือสิ่งที่สำคัญที่สุด - โดยตรงจากตัวถังของรถถัง

อย่างไรก็ตาม ที่นี่สามารถใช้ควอดคอปเตอร์ธรรมดาได้ ด้านหลังหอคอย ติดตั้งกล่องที่มีฝาปิดแบบแกว่ง และมีควอดโรคอปเตอร์แบบพกพาสองตัวและรอกสองตัวสำหรับแหล่งจ่ายไฟที่บางและเบา (อย่างหลังสำคัญมาก) และสายเคเบิลควบคุม ไม่ว่าในกรณีใด "ดวงตาที่บินได้" ดังกล่าวจะไม่มีวันฟุ่มเฟือยสำหรับรถถัง

อย่างที่มักจะเกิดขึ้น เป็นครั้งแรกที่มีการนำวิธีแก้ปัญหาทางเทคนิคดังกล่าวมาใช้ในปลายทศวรรษ 1960 บนเฮลิคอปเตอร์ไร้คนขับ Dornier Do-32K ทดลองของเยอรมันตะวันตก ซึ่งรับเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ผ่านสายเคเบิลและถูกควบคุมโดยมันพร้อมๆ กัน ระบบสายไฟใช้กับคอปเตอร์ Hovermast รุ่นใหม่ของอิสราเอล แต่ไม่ได้ทำงานควบคู่กับยานรบ นั่นคือนักออกแบบชาวรัสเซียและที่นี่สามารถจัดการกับสิ่งที่พวกเขาแซงหน้าผู้อื่นได้

ควรสังเกตว่าผู้เขียน วัสดุนี้เขียนเกี่ยวกับรถถังที่มีโมดูลการรบยกระดับในหนังสือของเขา "รถถังมีเอกลักษณ์และขัดแย้ง" ซึ่งตีพิมพ์ในปี 2550 จริงอยู่มีการเสนอเครื่องมือสกรูคู่ (พร้อมสกรูโคแอกเซียล) ซึ่งไม่เพียง แต่เป็นเครื่องบินลาดตระเวนเท่านั้น แต่ยังสามารถพกพาอาวุธได้อีกด้วย - ปืนกลสองกระบอกสำหรับขีปนาวุธต่อต้านรถถัง แผงหน้าปัดอยู่ในลูกหุ้มเกราะเหนือใบพัด และตัวใบพัดเองก็มีวงแหวนป้องกันเพื่อความปลอดภัย

ผู้สร้าง "Pterodactyl" เชื่อว่าการรวมกันของ UAV กับรถถังดังที่กล่าวไว้ในสิ่งพิมพ์ที่กล่าวถึงข้างต้นนั้นเหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถหุ้มเกราะรุ่นขั้นสูงซึ่งระยะของอาวุธน้อยกว่าระยะของออนบอร์ด เครื่องมือตรวจจับ ตัวอย่างเช่น ปืนใหญ่ Armata สามารถโจมตีเป้าหมายได้ในระยะแปดกิโลเมตร แต่ระยะการจดจำของวัตถุเช่นรถถังศัตรูผ่านช่องทางการเล็งนั้นเพียงห้ากิโลเมตร นั่นคือ รถถังได้รับโอกาสในการยิงโพรเจกไทล์ไปที่มัน ควบคุมจากระยะไกลนอกแนวสายตา ตัวอย่างเช่น อาจเป็นขีปนาวุธนำวิถีด้วยลำแสงเลเซอร์ และจะสามารถเน้นเป้าหมายด้วยลำแสงนี้จาก UAV ดังนั้นเมื่อติดตั้งโดรนดังกล่าวแล้ว พวกเขาจะสามารถสำรวจพื้นที่ในระยะทางอย่างน้อย 10 กิโลเมตร ซึ่งจะทำให้เหนือกว่าอย่างปฏิเสธไม่ได้กับรถหุ้มเกราะทุกรุ่นที่มีอยู่ซึ่งไม่มี UAV ดังกล่าว

ในอดีต ยังมีโครงการที่น่าสนใจมากมาย และบางครั้งก็ยอดเยี่ยมมากสำหรับการรวมเครื่องบินและรถถังเข้าด้วยกัน โครงการแรกและมีชื่อเสียงที่สุดคือโครงการรถถังบินได้ของ W. Christie ซึ่งมีใบพัดขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์รถถัง และกล่องปีกเครื่องบินปีกสองชั้นที่มีหางคู่เหมือนกัน ผู้ออกแบบสันนิษฐานว่าเครื่องบินรถถังของเขาจะสามารถบินออกจากสนามบินธรรมดา ไปถึงดินแดนของศัตรูทางอากาศ ลงจอดบนรางที่นั่น ทิ้งปีกและเข้าสู่สนามรบ! ยิ่งกว่านั้น ทั้งหมดนี้ถูกเสนอในปี 1931 นั่นคือในยามรุ่งอรุณของยานเกราะซึ่งเพิ่งเริ่มเคลื่อนตัวออกจาก "เพชร" ภาษาอังกฤษเงอะงะ

ในช่วงปีสงคราม เราในสหภาพโซเวียตได้ทดสอบกล่องดรอปบ็อกซ์แบบเดียวกันเกือบสองปีกและขนนกสองกระดูกงู ซึ่งติดอยู่กับรถถัง T-60 ไม่มีใบพัดติดอยู่ และถังที่มีปีกต้องดึงออก ระบบนี้เรียกว่า "ปีกรถถัง" มันถูกทดสอบในปี 1942 แต่ไม่ได้เข้าประจำการ เนื่องจากไม่มีเครื่องบินลากจูงที่ดีและทรงพลังเพียงพอ

โครงการต่างๆ ของแท็งค์-สนามบินได้รับการพัฒนา ซึ่งเป็นแท่นโลหะขึ้น - ลงแบบสั้นที่ติดตั้งอยู่บนตัวถังของรถถังหลายคัน เครื่องบินติดอยู่ที่ชานชาลาจากด้านบนซึ่งเริ่มต้นจากการลาดตระเวนพื้นที่หรือแม้กระทั่งโจมตีศัตรูแล้วลงจอดบนแท่นเดียวกันราวกับว่าอยู่บนดาดฟ้าของเรือบรรทุกเครื่องบิน เป็นที่ชัดเจนว่า "คณะละครสัตว์ทหาร" ดังกล่าวยังคงอยู่ในตอนท้ายบนกระดาษ

ควรมีรถถัง Autogyro ที่มีใบมีดพับ และในหนังสือ "Tanks Unique and Paradoxical" ที่กล่าวถึงแล้วได้มีการเสนอโครงการสำหรับรถถังเฮลิคอปเตอร์นั่นคือแชสซีเฮลิคอปเตอร์ซึ่งติดตั้งถังขนาดเบาและเคลื่อนที่ได้สูง เมื่อยึดเข้าด้วยกันแล้ว เฮลิคอปเตอร์-ถังนี้สามารถใช้อาวุธของรถถังนี้ แล้วลงจอดและ "ปล่อยให้เป็นอิสระ" แล้วบินออกไปหาเชื้อเพลิงและกระสุน วิธี "บ้า" ความคิดนี้จะถูกนำมาใช้ เวลาเท่านั้นที่จะบอกได้

ในช่วงหลังสงคราม มีการพูดคุยกันมากมายเกี่ยวกับยานเกราะต่อสู้ที่มีการยกหัวรบ อันที่จริง แชสซีแบบมีล้อหรือแบบมีล้อมีการติดตั้งบางอย่างเช่นบูมเครนแบบพับได้ในตอนท้ายซึ่งมีการติดตั้งอุปกรณ์เฝ้าระวังและทำลาย ตัวอย่างเช่น ภาชนะที่มีจรวด เครื่องจักรดังกล่าวสามารถซ่อนตัวอยู่ในหุบเขา หลังรั้ว หลังต้นไม้ และไฟจากที่นั่น แต่เครื่องจักรดังกล่าวไม่ได้ผลิตเป็นจำนวนมาก เนื่องจากสามารถยิงได้จากที่ใดที่หนึ่งเท่านั้น ใช้เวลาอันมีค่ามากมายในการยกบูมและทำความสะอาด

รอบใหม่ในการพัฒนายานเกราะต่อสู้แบบผสมผสานนั้นสัมพันธ์กับการเกิดขึ้นและการแพร่กระจายของ UAV ยิ่งไปกว่านั้น โดยหลักการแล้ว รถถังใดๆ ก็สามารถติดตั้งได้ ดังนั้นจึงอาจเป็น UAV ราคาถูกและดั้งเดิมที่เริ่มต้นโดยตรงจากตัวถังของรถถังหรือยานรบทหารราบในแนวตั้ง ปีกของอุปกรณ์ดังกล่าวเปิดออกหลังจากเปิดตัวและใช้งานแล้วทิ้ง เมื่อเปิดตัวแล้ว UAV ดังกล่าวจะเพิ่มระดับความสูง ส่งภาพภูมิประเทศไปยังรถถังผ่านช่องโทรทัศน์ หลังจากนั้นลูกเรือรถถังจะนำทางไปยังเป้าหมายที่เลือก เนื่องจากมีหัวรบสะสม

อุปกรณ์ดังกล่าวอาจมีราคาถูกมาก แต่ข้อเสียเปรียบหลักของพวกเขาคือไม่ได้ควบคุมด้วยสายเคเบิลที่ปลอดภัย แต่โดยวิทยุนั่นคือช่องทางการสื่อสารกับรถถังสามารถ "อุดตัน" ด้วยการแทรกแซงของศัตรู

โดยหลักการแล้ว เป็นไปได้ที่จะสร้างและใช้แม้แต่เครื่องจักรพิเศษ - เรือบรรทุกเครื่องบิน UAV ที่มีเครื่องบินหลายสิบลำหรือมากกว่าเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ รวมถึงที่ควบคุมด้วยสายไฟ

05:35 — REGNUM ยานพาหนะต่อสู้บนแพลตฟอร์ม Armata จะติดตั้งโดรนสอดแนม (UAV) พวกเขาจะเชื่อมต่อกับยานพาหนะด้วยสายเคเบิลที่ยืดหยุ่นได้ หนังสือพิมพ์ Izvestia เขียน

ตามที่ Vitaly Polyansky นักวิจัยอาวุโสของ Department of Aviation Robotic Systems ของสถาบันการบินมอสโกซึ่ง Pterodactyl UAV ได้รับการพัฒนา โดรนน้ำหนักเบาพร้อมวัสดุคอมโพสิตจะสามารถสแกนสนามรบได้หลายสิบกิโลเมตรรอบยานพาหนะ

ด้วยความช่วยเหลือของ UAV ลูกเรือของยานเกราะต่อสู้จะสามารถค้นหาสถานการณ์และเล็งปืนและขีปนาวุธไปที่เป้าหมายได้ "Pterodactyl" จะสามารถโคจรรอบยานเกราะต่อสู้ในรัศมี 50-100 เมตร และสูงขึ้นไปหลายสิบเมตร

ในอากาศ "Pterodactyl" จะสามารถอยู่ได้โดยไม่ จำกัด เวลา - การจ่ายพลังงานจะดำเนินการผ่านสายเคเบิลแบบยืดหยุ่น เนื่องจากไม่มีแบตเตอรี่ ทำให้ UAV สามารถนำอุปกรณ์ขึ้นเครื่องได้มากขึ้น นอกจากนี้ ระบบควบคุมแบบปล่อยสัญญาณยังได้รับการปกป้องอย่างสมบูรณ์จากการสกัดกั้นข้อมูล

Polyansky ชี้แจงว่าขณะนี้งานพัฒนากำลังดำเนินการอยู่ โดรนเบาลงและความสามารถในการบรรทุกเพิ่มขึ้น สำหรับการทดสอบในกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซียผลิตภัณฑ์จะถูกโอน แต่ในหนึ่งปี

T-14 ซึ่งใช้แท่นขุดเจาะหนัก Armata เป็นรถถังรัสเซียที่ทันสมัยที่สุด บน เวทีนี้ที่มีขนาดเล็ก การผลิตจำนวนมากเครื่อง (ชุดประมาณ 100 หน่วย) ปัจจุบันเป็นรถถังรุ่นที่สี่เพียงแห่งเดียวในโลก นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะผลิตยานเกราะต่อสู้ทหารราบหนัก ยานเกราะวิศวกรรม เรือบรรทุกบุคลากรหุ้มเกราะหนัก ยานเกราะสนับสนุนรถถัง การลาดตระเวนและยานเกราะควบคุมบนแพลตฟอร์ม Armata

Armata นั้นแตกต่างจากคู่แข่งด้วยการวางเลย์เอาต์ดั้งเดิม - ลูกเรือของยานเกราะตั้งอยู่ในแคปซูลหุ้มเกราะที่แยกออกมาต่างหากที่ด้านล่างของรถถัง ในขณะที่หอคอยซึ่งแตกต่างจากรถถังอื่น ๆ ที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ มีเครื่องบรรจุกระสุนอัตโนมัติและกระสุน แยกออกจากลูกเรือโดยสิ้นเชิง

วิธีการนี้ช่วยให้คุณเพิ่มโอกาสในการเอาชีวิตรอด แม้ว่าเกราะของรถถังจะถูกเจาะทะลุและกระสุนจะระเบิด ในรถถังอื่น สถานการณ์นี้รับประกันได้ว่าจะทำให้ลูกเรือทั้งหมดเสียชีวิต การควบคุมอาวุธและการเคลื่อนที่ของยานรบนั้นเป็นหุ่นยนต์โดยสิ้นเชิง ไม่เช่นนั้นจะไม่สามารถใช้แนวคิดดังกล่าวได้

นอกจากนี้ยังควรสังเกตว่าการมีอยู่ของ T-14 ของศูนย์ป้องกันซีเรียลแอ็คทีฟ (KAZ) "Afghanit" เป็นที่น่าสังเกตว่า เครื่องค้นหาทิศทางเรดาร์และรังสีอัลตราไวโอเลตที่อยู่บนถังตรวจจับกระสุนที่บินเข้าหาถัง หลังจากนั้นในเวลาที่เหมาะสม เมฆของเศษกระสุนจะถูกยิงไปในทิศทางของพวกมัน ทำลายภัยคุกคาม นอกจากนี้ KAZ จะวางม่านควันที่เจาะเข้าไปโดยอัตโนมัติซึ่ง "หลอกลวง" ขีปนาวุธต่อต้านรถถังของศัตรู

พื้นหลัง

คอมเพล็กซ์ทางทหารและอุตสาหกรรม - ชุดขององค์กรและองค์กรที่ดำเนินการรัฐ คำสั่งป้องกัน. ลักษณะเฉพาะของคอมเพล็กซ์อุตสาหกรรมการทหารเป็นที่ประจักษ์ในการผูกขาดของลูกค้า ข้อกำหนดพิเศษสำหรับคุณภาพและ ข้อกำหนดทางเทคนิคผลิตภัณฑ์ ความเข้มข้นของวิทยาศาสตร์สูงและความสามารถในการผลิต ความจำเป็นในการรักษาความสามารถในการระดม สต็อควัตถุดิบและวัสดุเชิงกลยุทธ์ ในความยากลำบากในการเข้าสู่สถานประกอบการของคอมเพล็กซ์อุตสาหกรรมการทหารเข้าสู่ ตลาดต่างประเทศอาวุธและอื่น ๆ

ความก้าวหน้าในการพัฒนาคอมเพล็กซ์การทหารและอุตสาหกรรมของรัสเซียเกิดขึ้นในปี 2554 โดยมีการพัฒนาสามด้านหลัก: การดำเนินการตามคำสั่งป้องกันประเทศ (GOZ) ความทันสมัยของอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศ และการสร้างกรอบกฎหมายที่จำเป็น .

บทบาทของกลุ่มอุตสาหกรรมการทหารในนโยบายเศรษฐกิจต่างประเทศของรัฐมีความสำคัญมาก ส่วนแบ่งของวิสาหกิจด้านการป้องกันภัยคิดเป็นสัดส่วนสูงถึงหนึ่งในสามของการส่งออกเครื่องจักรและอุปกรณ์และวิสาหกิจ

ยานรบของตระกูล Armata จะติดตั้งโดรนสอดแนมที่จะสแกนสนามรบเป็นระยะทางหลายสิบกิโลเมตร ช่วยชี้แจงสถานการณ์และเล็งปืนและขีปนาวุธไปที่เป้าหมาย ในเวลาเดียวกัน โดรนที่พัฒนาโดยสถาบันการบินมอสโก (MAI) สามารถอยู่ในอากาศได้ไม่จำกัดเวลา เนื่องจากไม่มีแบตเตอรี่ในตัวและรับไฟฟ้าผ่านสายเคเบิลแบบยืดหยุ่นจากยานรบ .

Pterodactyl เป็นโดรนน้ำหนักเบาที่หุ้มด้วยคอมโพสิต ซึ่งจะเชื่อมต่อกับยานรบผ่านสายเคเบิลที่ยืดหยุ่นได้ UAV จะสามารถเคลื่อนที่เป็นวงกลมภายในรัศมี 50-100 ม. รอบยานรบและสูงขึ้นไปหลายสิบเมตร เครื่องจะติดตั้งเรดาร์และเครื่องถ่ายภาพความร้อน

ขณะนี้งานพัฒนากำลังอยู่ในระหว่างดำเนินการ แต่ในหนึ่งปี เราจะส่งมอบผลิตภัณฑ์สำหรับการทดสอบโดยกระทรวงกลาโหม” Vitaly Polyansky นักวิจัยอาวุโสของแผนกระบบหุ่นยนต์การบินของ MAI กล่าวกับ Izvestia - ในขณะนี้ เรากำลังดำเนินการเพื่อลดความสว่างของโดรนและเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับ อย่างไรก็ตาม องค์ประกอบหลัก - วงจรที่ต่อพ่วงได้รับการทดสอบแล้วในห้องปฏิบัติการของเรา และได้ยืนยันลักษณะเฉพาะทั้งหมดอย่างครบถ้วนแล้ว

เมื่อเทียบกับโดรนที่ควบคุมด้วยคลื่นวิทยุ Pterodactyl จะสามารถอยู่ในอากาศได้นานกว่ามากและใช้งานอุปกรณ์ได้มากขึ้น เนื่องจากไม่ต้องพกแบตเตอรี่ ข้อดีอีกประการของระบบควบคุมแบบปล่อยสัญญาณคือการป้องกันการสกัดกั้นข้อมูลอย่างสมบูรณ์

คุณสมบัติอีกประการของ "Pterodactyl" คือมันถูกสร้างขึ้นตามโครงร่างของตัวเอียง - เครื่องบินที่ใบพัดสามารถหมุนไปพร้อมกับปีกได้ โครงการดังกล่าวทำให้คุณสามารถรวมข้อดีของเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ไว้ในรถคันเดียวได้ ด้วยเหตุนี้ โดรนจึงสามารถพัฒนาความเร็วในอากาศให้สูงพอที่จะเคลื่อนที่ไปพร้อมกับรถถังด้วยความเร็วเต็มที่ ในขณะที่มันสามารถบินขึ้นจากพื้นที่เล็กๆ รวมทั้งโดยตรงจากตัวถังด้วย

แนวคิดของยานพาหนะไร้คนขับสอดแนมที่ควบคุมด้วยสายเคเบิลแบบยืดหยุ่นนั้นไม่ใช่เรื่องใหม่ - เป็นครั้งแรกที่โซลูชันดังกล่าวถูกนำมาใช้ในช่วงปลายทศวรรษ 1960 บนเฮลิคอปเตอร์ทดลองไร้คนขับ Dornier Do-32K ของเยอรมันตะวันตก มันถูกควบคุมโดยสายเคเบิลและได้รับเชื้อเพลิง - ผู้เชี่ยวชาญทางทหาร Oleg Zheltonozhko บอกกับ Izvestia - ปัจจุบัน อินเทอร์เฟซเคเบิลใช้กับเฮลิคอปเตอร์ Hovermast ของอิสราเอล แต่ไม่ได้ใช้เป็นส่วนหนึ่งของยานเกราะต่อสู้

จากข้อมูลของ Oleg Zheltonozhko ไม่มีระบบใดที่โดรนสอดแนมกลายเป็นส่วนโดยตรงของยานเกราะต่อสู้

การใช้ UAV แบบเบาที่ติดตั้งเครื่องถ่ายภาพความร้อนและระบบเรดาร์เป็นระบบเฝ้าระวังภายนอกดูเหมือนจะเป็นวิธีแก้ปัญหาที่สมเหตุสมผลสำหรับรถหุ้มเกราะขั้นสูง ซึ่งช่วงระยะการมองเห็นนั้นเกินขอบเขตการมองเห็นของเครื่องมือตรวจจับบนเครื่องบิน ผู้เชี่ยวชาญกล่าว - ตัวอย่างเช่น ปืนหลักของ "Armata" สามารถโจมตีเป้าหมายที่ระยะ 8 กม. และระยะการจดจำของรถถังศัตรูผ่านช่องทางการเล็งนั้น จำกัด อยู่ที่ 5 กม. นอกจากนี้ ด้วยการมีอยู่ของ "Pterodactyl" รถถังจะสามารถเปิดเผยสถานการณ์ในสนามรบ อยู่ในที่กำบังหรือซ่อนอยู่หลังอาคารหรือภูมิประเทศที่ไม่เรียบ

จากข้อมูลของ Zheltonozhko การจัดเตรียมรถหุ้มเกราะด้วยระบบเฝ้าระวังภายนอกที่สามารถสำรวจพื้นที่ได้อย่างน้อยในระยะทาง 10 กม. จะทำให้ Armata มีข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้เหนือคู่ต่อสู้ที่มีอยู่